Zamenjava antifriza za Škoda Octavia A5, A7

Češki proizvajalec avtomobilov Škoda je del prav tako znanega Volkswagen AG. Avtomobili so cenjeni zaradi visoke kakovosti, zanesljivosti in praktičnosti. Druga prednost je relativno nizka cena Škode Octavie, za razliko od drugih znamk, ki jih proizvaja podjetje.

1,6 mpi in 1,8 tsi veljata med avtomobilisti za priljubljena motorja, ki se ob ustreznem vzdrževanju zelo dobro obneseta. Pravočasna zamenjava antifriza s Skoda Octavia a5, a7 je ključ do dolgoročnega delovanja elektrarne brez popravila.

Faze zamenjave hladilne tekočine Škoda Octavia A5, A7

Priporočljivo je zamenjati antifriz za Skoda Octavia s popolnim izpiranjem sistema, saj iz avtomobila ne izteče vsa tekočina. Postopek menjave hladilne tekočine bo enak za bencinsko in dizelsko različico, z izjemo različnih modifikacij:

• Škoda Octavia A7
• Škoda Octavia A5
• Škoda Octaviatur Barrel
• Tour Škoda Octavia

Odvajanje hladilne tekočine

Pri zamenjavi antifriza ga mnogi vozniki izpraznijo samo iz radiatorja, vendar to ni dovolj, da bi ga popolnoma izpraznili. Približno polovico tekočine je še vedno treba izčrpati iz bloka, vendar vsi ne vedo, kako se to naredi na Skoda Octavia A5, A7.

Postopek izpusta hladilne tekočine:

1. odstranite plastično zaščito z motorja, da dobite dostop do odtoka;
2. na levi strani v smeri vožnje, na dnu radiatorja najdemo debelo cev (slika 1);
3. na tem mestu nadomestimo posodo za odvajanje;
4. če ima vaš model na cevi odtočno pipo (slika 2), jo odvijte tako, da jo zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler ne klikne, jo potegnite proti sebi, tekočina bo začela odtekati. Če ni pipe, morate popustiti objemko in odstraniti cev ali pa obstaja sistem z zadrževalnim obročem, ki ga je mogoče odstraniti navzgor, lahko uporabite izvijač;
   
   
5. za hitrejše praznjenje odvijte pokrov ekspanzijske posode (slika 3)
   
   
6. potem, ko smo iz hladilnika izpraznili antifriz, je potrebno izprazniti tekočino iz bloka motorja, vendar za to dejanje ni odtočne luknje. Za to operacijo morate najti termostat na motorju (slika 4). S ključem za 8 odvijemo dva vijaka, ki ga držita, in odlijemo preostalo tekočino.

Postopek bo enak za vse modele Škoda Octavia A5, A7 ali Tour. V različnih motorjih so lahko manjše razlike v razporeditvi nekaterih elementov, na primer pri qi ali mpi.

Če imate na voljo kompresor, lahko poskusite z njim izčrpati tekočino. Če želite to narediti, morate z odprtimi odtočnimi luknjami vstaviti zračno pištolo v luknjo v ekspanzijski posodi. Preostali prostor zaprite z vrečko ali kosom gume, prepihajte sistem.

Izpiranje hladilnega sistema

Treba je razumeti, da bo pri zamenjavi antifriza z lastnimi rokami, tudi po zaključku vseh korakov odvajanja, v sistemu ostalo 15-20% starega antifriza. Brez izpiranja hladilnega sistema bo ta tekočina skupaj z usedlinami in blatom prisotna v novem antifrizu.

Za izpiranje hladilnega sistema Skoda Octavia potrebujemo destilirano vodo:

1. obrnite pipo, da odteče tekočina, če odstranimo cev, jo nato nataknemo;
2. postavite in pritrdite termostat;
3. čim bolj napolnite sistem z destilirano vodo;
4. zaženemo motor, pustimo delovati, dokler se ne vklopi ventilator, ki se nahaja za radiatorjem. To je znak, da se je termostat odprl in tekočina teče v velikem krogu. Obstaja popolno izpiranje sistema;
5. ugasnemo motor in izpustimo odpadno vodo;
6. ponavljajte vse korake, dokler ne izteče skoraj bistra tekočina.

Med izpustom tekočine in polnjenjem z novo je priporočljivo pustiti, da se motor ohladi, saj lahko vlivanje v vročo povzroči deformacijo in posledično odpoved elektrarne.

Polnjenje brez zračnih žepov

Ker po izpiranju v hladilnem sistemu ostane destilirana voda, je priporočljivo, da za polnjenje ne uporabite že pripravljenega antifriza, temveč koncentrat. Koncentrat je treba razredčiti ob upoštevanju tega ostanka, ki ne odteče.

Ko je hladilna tekočina pripravljena, lahko začnemo polniti:

1. najprej preverimo, ali je po drenažnem postopku vse na svojem mestu;
2. namestite zaščito motorja na svoje mesto;
3. nalijte antifriz v sistem skozi ekspanzijsko posodo do oznake MAX;
4. zaženite avto, pustite, da deluje, dokler se popolnoma ne segreje;
5. po potrebi dodajte tekočino do nivoja.

Po zamenjavi antifriza s Škodo Octavia A5 ali Octavia A7 preverimo delovanje peči, pihati mora vroč zrak. Tudi pri prvih vožnjah po zamenjavi je treba spremljati raven antifriza.

Raven hladilne tekočine lahko pade, saj bodo morebitni preostali zračni žepki sčasoma izginili, ko motor deluje.

Pogostost zamenjave, ki jo je treba napolniti z zmrzovanjem

Hladilno tekočino v avtomobilih Škoda Octavia je priporočljivo zamenjati po 90 km ali 000 letih delovanja. Ti pogoji so navedeni v programu vzdrževanja in proizvajalec priporoča njihovo upoštevanje.

Tudi med popravilom je treba zamenjati antifriz, ki naj bi ga izčrpali. Sprememba barve, vonja ali konsistence vključuje tudi zamenjavo tekočine z novo ter iskanje vzroka teh sprememb.

Priporočljiva je uporaba originalnega antifriza G 013 A8J M1 ali G A13 A8J M1. To je ista tekočina, različne znamke so posledica dejstva, da se antifriz dobavlja različnim znamkam in modelom avtomobilov VAG.

Originalne tekočine ni vedno mogoče najti, v tem primeru je treba antifriz za Skoda Octavia A5 ali Octavia A7 izbrati glede na parametre. Pri modelih A5 mora ustrezati specifikaciji G12, pri najnovejši generaciji modela A7 pa mora biti G12++ ali višji. Najboljša možnost bi bil G13, trenutno najboljši z najdaljšim rokom trajanja, vendar ta tekočina ni poceni.

Za te modele z oznako G11, običajno na voljo v modri in zeleni barvi, antifriza ne bi smeli upoštevati. Toda za Octavia A4 ali Tour je ta znamka popolna, proizvajalec jo priporoča za te različice.

Tabela glasnosti

Model	Moč motorja	Koliko litrov antifriza je v sistemu	Originalna/priporočena tekočina
Škoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ž M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Škoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Škoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Puščanje in težave

Nekatere komponente hladilnega sistema Octavia lahko ne delujejo pravilno; če odpovejo, jih je treba zamenjati. Težave lahko nastanejo pri termostatu, vodni črpalki, zamašitvi glavnega radiatorja, pa tudi radiatorja peči.

Pri nekaterih modelih so bili primeri uničenja notranjih predelnih sten ali sten ekspanzijske posode. Posledično je nastal vodni kamen in zamašitev, kar je vplivalo na nepravilno delovanje peči.

Prišlo je do težave z indikatorjem nivoja hladilne tekočine, ki ne deluje pravilno, začne goreti in kaže, da je nivo antifriza padel, čeprav je nivo še vedno normalen. Če želite odpraviti to napako, morate:

• popolnoma izpraznite rezervoar, to lahko storite z brizgo, preprosto tako, da izvlečete tekočino;
• potem ga je treba doliti, vendar počasi, v tankem curku.

Vse bi se moralo vrniti v normalno stanje, senzor zelo redko odpove, vendar je težava z napačno signalizacijo.