Zakaj profesionalni vozniki vlijejo sodo v antifriz
Po svoji priljubljenosti v vsakdanji uporabi je soda na drugem mestu za znamenitim WD-40: očisti se, polira, odstrani zobne obloge in izvede še nekaj sto operacij. Uporabljali so ga tudi v hladilnem sistemu avtomobila. Več podrobnosti na portalu AutoVzglyad.
Pod vsakim umivalnikom - od Kaliningrada do Vladivostoka - je vedno rdeča škatla, ki se, nihče ne ve, kdaj in zakaj se je pojavila, nikoli ne konča in sprva, še vedno popolnoma neizkušena, pravzaprav ni potrebna. Vendar pa z leti vsak Rus začne odkrivati vedno več novih obzorij za to neverjetno vsestransko uporabo gospodinjskih kemikalij in se ne reži več ob ponudbi, da kupi nekaj škatel, »da bi jih imel«. Uganili ste, soda. Polirati prasko? Prosim! Odstranite vonj in madež? Dobrodošli! Očistite baterijo pred usedlinami? Tudi soda! Nemogoče je zajeti celotno geografijo uporabe tega pudra, saj je vsak dan vedno več novih nalog. To se je zgodilo s hladilnim sistemom avtomobilskih motorjev ali bolje rečeno s hladilno tekočino.
Pravzaprav se sodobna hladilna tekočina menja vsakih 150 km, ker je higroskopična, torej ne absorbira vode, in ko plačate visokokakovosten antifriz v zaupanja vredni trgovini, ne morete razmišljati o zamenjavi vsaj pet let . To je v idealnih razmerah. V treh primerih od štirih je treba hladilno tekočino zamenjati ali doliti, ko avto zavre ali sistem pušča. Ni časa za izlet do vaših najljubših "avtodelov": vzamemo, kar dajo, in plačamo, kolikor zahtevajo. In na obcestnih stojnicah na avtocesti, oddaljenih vaseh in drugih krajih, kjer bo "po zakonu podlosti" pod avtomobilom zrasla luža antifriza, v Rusiji prodajajo karkoli, vendar ne visokokakovostne hladilne tekočine.
»Paketi aditivov«, »ultramoderna osnova« in drugo pomembno in potrebno, a večinoma tržni promet v tem primeru ne igra odločilne vloge. Glavna stvar je priti domov, da motor ne zavre. "Blago", kupljeno v trgovini ob cesti, lahko preverite le po kanisterju - zdaj pa pri prevarantih izgledajo še bolje kot pri proizvajalcih - in po barvi samega antifriza. Je enakomerno obarvan? Torej lahko vzamete. In kaj bo z njo, antifriz je kot antifriz, kakšna je razlika!
Toda razlika je kljub temu: visokokakovosten "hladilnik" je narejen na alkoholni osnovi, "bodyagu" pa na kislinski osnovi. Težko je razumeti, kdaj zmrzne ali zavre, vendar je z veliko gotovostjo mogoče reči, da cevi in kanali v glavi motorja od takšne sestave ne bodo zdravi. Ob dobrem izidu bo potrebna le demontaža in čiščenje, pri slabem pa zamenjava vsega, vključno z radiatorjem. Soda bo pomagala preprečiti vse zgoraj opisane nočne more.
Dejstvo je, da z dodajanjem malo sode v antifriz na osnovi alkohola ne bomo videli ničesar. Če pa je tekočina narejena na osnovi kislin, bo reakcija in precej burna. Pravzaprav je to laboratorijska študija sveže kupljenega izdelka, čeprav narejenega v terenskih razmerah. Če v pokrov iste posode nalijete deset gramov na novo kupljene hladilne tekočine in dodate le žlico sode, lahko natančno ocenite kakovost antifriza in sprejmete edino pravo odločitev. Nalijte ga v motor svojega avtomobila ali je bolje dodati izvirsko vodo in se z verigami trgovin odpeljati v najbližje večje mesto?
