Izbira vaše motoristične delavnice se splača

Stransko stojalo, sredinski stebriček, dvigalo, tirnica za kolesa, dvižna miza, dvigalo za motorno kolo ali krov za motorno kolo

Kateri sistem je za katero uporabo? Povzemamo, da vam pomagamo izbrati popolno stojalo za delavnico

Kako pravilno držati motocikel, da bi mehansko posegel nanj? Takoj, ko želite delati mehaniko na svojem motociklu, se pojavi vprašanje pritrjevanja in ravnotežja. Dejansko tako stranski stebriček kot B-stebriček (če sta na voljo) nikoli nista dovolj, da bi vse naredili, še posebej, ko gre za razstavljanje kolesa ... ali dveh. In še več, mosta nimamo doma. Kako torej ohraniti dobro raven varnosti in vzdrževati vaš motocikel v skladu s tem, kar boste opravljali kot mehansko delo? Pripravili smo rešitve, ki vam bodo pomagale varno ali celo udobno dokončati svoja mehanska dela in popravila. Je torej bolj stranski drog, sredinski drog, dvigalo, tirnica za kolesa, dvižna miza, dvigalo za motorno kolo ali krov za motorno kolo?

Čemu služi delavnica bergla?

• mazanje, napenjanje in menjava verige
• razstavljanje kolesa
• delo na motorju
• ...

Na voljo je več možnosti, odvisno od vašega prostora in proračuna, vrste in teže kolesa, predvsem pa od tega, kaj boste počeli na svojem kolesu. Pomembna sta njegova stabilnost in vzdrževanje.

Stranski stojalo

Uporaba: mehanika motorja, karoserija

Najdemo ga na skoraj vseh motociklih in je lahko v pomoč, če želite malo več razmišljati o mehaniki. Vendar pa je za pravilno stabilizacijo kolesa potrebna zaklad iznajdljivosti in zato uporaba nekaterih dodatkov, kot so zagozdi, dvigalke in/ali jermeni. Seveda stran ni popolna.

Kolo na stranskem nosilcu

Zabavno dejstvo: med potresom, ki je leta 2011 sprožil cunami na Japonskem, v Hondinih skladiščih niso končala le kolesa na stranskih stojalih.

Centralna bergla

Uporaba: mazanje verige, menjava kompleta verige, odstranitev sprednjega in zadnjega kolesa, demontaža školjke vilic ...

Sredinska opora je lahko grda, težka in okorna (ko je še vedno na kolesu, je to vse manj karoserije), vendar ponuja velike prednosti, ko želite delati na kolesu! Ne glede na to, ali je opcijsko ali standardno, omogoča, da se kolo pravilno postavi na tla. To ni brez pomanjkljivosti: njegova relativna občutljivost na vzdolžne premike lahko povzroči, da se spusti hitreje, kot je bilo pričakovano. Lahko se zaklene na mestu, zlasti z napravo proti kraji.

Motocikel z B stebričkom

Za intervencijo na kolesih bo motocikel stabiliziran s klinom ali dvigalko, ki se nahaja pod motorjem ali na strateški in lahko dostopni lokaciji.

Proračun: od 120 evrov

Dvigniti

Uporaba: Vsak poseg v motor, del cikla naprej. Zlasti izpraznitev vilic in zamenjava tesnila Spi.

Dvigalo omogoča, da kolo lebdi

Dvigalo je veriga, ki omogoča enostavno dvigovanje motocikla s točke oprijema. Najpreprostejša možnost - ročni vitel - se oprime grede ali visokega elementa, ki lahko prenese obremenitev od 100 do 200 ali 300 kilogramov (seveda obstajajo dvigala, primerna za dviganje več ton). Obstajajo tudi električna dvigala, pa tudi dvigala na stebrih, ki jih takrat imenujemo delavniška dvigala. Obstajajo tudi vrtljiva dvižna stebla. Uporablja se tako za dvigovanje motocikla kot za dvigovanje motorja.

Zelo uporabno je, vendar dvigalo samo motocikla ne imobilizira. Slednji mora biti zavarovan.

Obstajajo ročna dvigala in električna dvigala, vsak model ponuja različne višine dviga, običajno 2 do 3 m. Vendar je ročni vitel (potegnemo verigo) več kot dovolj za posredovanje na motociklu. Potem bomo videli

Proračun: od 35 evrov za ročno dvigalo, sto evrov za električno dvigalo.

Delavniški stojalo ali dvižna miza

Majhno dvigalo, stojalo za delavnico je "jakna" primerna za motorna kolesa. Vsaj na brezskrbnem motociklu. Običajno leži pod motocikel, na motorju, pogosto pomeni brez izpušne cevi. Stabilnost ni vzorna in motocikel naj bo dobro zavarovan, še posebej s trakovi.

Dvižna miza

Zabavno dejstvo: med prenovo ZX6R 636 smo testirali in nismo odobrili te naprave za naš motocikel: stala nas je radiatorja in malo ponosa ...

Proračun: od 100 evrov

Zadnja delavnica

Uporaba: stabilizacija motocikla, delovanje verige, delovanje zadnjega kolesa.

Če morda potrebujete eno berglo, je to ta. Pritrjen na zadnje kolo (diabolos ali sani), omogoča enostavno dviganje zadnjega dela motocikla in dobesedno postavitev na tla. Široko stojalo za delavnico zagotavlja potrebno stabilnost in v celoti zagotavlja njegovo sposobnost, da trdno stoji tudi, ko je izpostavljeno tesnim vijakom.

Zadnje delovno stojalo

Poznano po pištolah, ki ga uporabljajo tako za oblečenje ogrevane odeje kot za hitro menjavo koles (ali pnevmatik), se je servisno stojalo izkazalo še bolje, saj je cenovno zelo ugodno. Računajte od 35 € za preprosto in učinkovito berglo, 75 € za odlično in 100 € za vrhunsko berglo.

Zadnje delovno stojalo je na voljo tako za standardne kot za enokrake, v tem primeru pa se pritrdi na os kolesa.

Proračun: od 45 evrov

Sprednja delavniška klop

Uporaba: delovanje na prednje kolo, zavorne čeljusti in ploščice, pa tudi na nekatere elemente dela cikla, kot so vilice, zadnji blažilnik itd.

Zlasti se ta bergla uporablja predvsem za dejanja, ki se izvajajo na kolesu in na nosni opremi. Ponovno deluje odlično na vrtljivih klopeh, kjer vam omogoča prehod skozi ogrevano odejo ali hiter in enostaven dostop do vsega, kar zavira.

Delavnica stoji pred motorjem

Sprednje delavniško stojalo lahko enostavno uporabite za zamenjavo kolesnih ležajev ali čiščenje vilic. Pazite pa, da pravilno zavarujete motocikel, zato se uporablja skupaj z vžigalnimi svečkami ali servisnim zadnjim stojalom.

Sprednji drog delavnice je običajno nameščen pod volanskim drogom, v votlini njegove osi. Posledično ga ni mogoče uporabiti za zamenjavo ležajev volanskega droga. Logika.

Proračun: od 60 evrov

vzdržljiva bergla

Uporaba: delovanje na sprednja in zadnja kolesa, zavorne čeljusti in ploščice, pa tudi na nekatere elemente dela cikla, kot so vilice, zadnji blažilnik itd.

Z našega vidika, malo presenečenje, ki omogoča, da se motocikel popolnoma obesi z odstranitvijo sprednjega in zadnjega kolesa s tal. Nato lahko optimalno posegamo z želenimi elementi, ne da bi pri tem tvegali. Še bolje, modeli na kolesih vam omogočajo, da se z motorjem vozite tudi brez koles. Bodite previdni, da to zagotovite.

Stojala za vzdržljivost

Obrabno stojalo je običajno pritrjeno na okvir z dvema čepkoma, ki gresta v osi motorja. Pozor, adapterji so specifični za določena motorna kolesa in se prodajajo ločeno. Izberite celoten komplet, vendar ponudite možnost zamenjave vtičnic.

Proračun: od 140 evrov polno

Centralna delavnica

Uporaba: delovanje na sprednja in zadnja kolesa, zavorne čeljusti in ploščice, pa tudi na nekatere elemente dela cikla, kot so vilice, zadnji blažilnik itd.

Centralno stojalo

Ta model, ki je manj mobilen kot vzdržljivostno stojalo, opravlja isto funkcijo, vendar se pritrdi na obe strani okvirja. Je popolna kombinacija delavniške bergle in vzdržljive drže.

Proračun: od 100 evrov

Tirnica s kolesnim blokom

Uporaba: vse, kar ne vpliva na sprednji menjalnik ...

Ta vrsta opreme nudi možnost, da motocikel drži naravnost in varno. Kolesna enota se lahko uporablja tudi samostojno, brez tirnice, vendar je stabilnost manjša. Ta naprava se lahko uporablja tudi za prevoz motornega kolesa, če je pritrjen na prikolico ali splošno vozilo.

Proračun: od 120 evrov

Zaklep kolesa ali podpora za sprednja kolesa

Rothewald zaklep sprednjega kolesa

Uporaba: preprosta mehanika, brez motenj na sprednjem kolesu

To orodje je obvezno za domače mojstre, saj odlično ščiti kolo z zategovanjem sprednjega ali zadnjega kolesa. Vendar ne dovoljuje hkratnega delovanja na premcu in zadnji osi, če je treba kolesa razstaviti.

Uporabno za mehaniko, uporabno tudi za transport. Po drugi strani pa je pozabljeno parkirati, saj zahteva, da vzamete neposredno smer in zato odklenete. Če je zadnje kolo ohlapno. Odvisno je od tebe.

Proračun: od 75 evrov

Sveče

Uporaba: dodatna stabilnost z berglo ali dvigalom. Postavite kolo ali drugo dejanje na motor.

Vidimo 36 ... modelov, vendar so dragoceni zavezniki, ko je potrebna stabilizacija. Postavljeni pod opore za noge ali jih zategnite, delujejo kot zagozdi, ki omogočajo podporo na sprednjem ali zadnjem kolesu.

Solo zaradi svoje višine (včasih nastavljive, a manj vitke od dvigalke) niso preveč uporabni, z izjemo ravnanja motocikla lahko izberete modele, ki se obnesejo slabše od najmočnejših ali specifičnih koles. Uporabne so predvsem v parih in so sposobne prenesti velike obremenitve.

Vse kar ostane je, da poiščete dobro pritrdilno točko in poskrbite, da kolo ostane na mestu. Zaključek? Sveče so zelo specializirano »orodje«, ki ga lahko ugodno nadomestimo z drugo opremo, ki vam jo predstavljamo in je bolj praktična in enostavnejša za uporabo. Če vaš proračun ne ustreza, potem obstajajo modeli od 30 € za par.

Motorni most

Uporaba: Katera koli mehanika motociklov, razen dodatnih opor

Idealna rešitev za delo na motornem kolesu, hidravlično dvigalo je vrhunec vsake delavnice. Idealno za vzdrževalna dela in delo na človeški višini, zahteva nekaj dodatnih strojev in opreme za vse, kar bo delovalo na ležaje in vilice stebrov ali na zadnji amortizer.

Rottwaldov motorni most

Seveda je motorna ploščad za mehanike, ki imajo garažni prostor in to je precejšen strošek, tudi če so trenutno modeli, ki se začnejo pri okoli 400 €, brez sistema imobilizacije motocikla in manj kot 600 € za hidravlično os s pritrdilnim sistemom , železnico in opremo.

Če morate pogosto delovati na motorju, izpuhu ali samo, če lahko, ne oklevajte z vlaganjem ...

Proračun: od 400 evrov