Izbira aluminijastih platišč, kaj je malo o priljubljenih zlitinah

Ali želite nadgraditi svoj avto? Montirana alu platišča. Tudi trgovci pravijo, da je to eden glavnih elementov, ki jih je treba zamenjati v avtomobilu pred prodajo. Tudi najpreprostejše zlitine izgledajo bolje kot črno perje. To vedo ne le lastniki avtomobilov za prodajo, ampak tudi vozniki, ki želijo izboljšati videz svojega avtomobila. Vendar vizualni vidik ni vse. Na kaj moramo biti pozorni pri izbiri aluminijastih platišč?

Kaj je alu platišče?

Lito kolo je platišče, na katerega je nameščena pnevmatika in nameščena na pesto avtomobila. Skupaj s pnevmatikami tvori kolo, zahvaljujoč kateremu se avto premika in ohranja oprijem.

Aluminijasta platišča odlikujejo natančnost, privlačen videz in majhna (v nekaterih primerih) teža. Zagotavljajo tudi boljše hlajenje zavor, kar je še posebej pomembno pri športnih avtomobilih.

Kako so izdelana aluminijasta platišča?

Način izdelave platišč iz aluminijeve zlitine vpliva na njihove parametre, pa tudi na ceno izdelka. Trenutno se razlikujejo naslednje metode za proizvodnjo aluminijastih platišč:

● gravitacijsko litje;

● ulivanje pod nizkim pritiskom;

● rotacijsko raztezanje;

● kovanje;

● kodri.

Najbolj priljubljena metoda izdelave aluminijastih platišč je nizkotlačno litje. Zahvaljujoč temu lahko zmanjšate stroške in hkrati zagotovite ustrezno kakovost izdelka. Po drugi strani pa metoda zvijanja zagotavlja najvišjo raven proizvodnje. Vendar je to povezano z najvišjimi stroški.

Športna lita platišča – ali se splača?

Lažja teža komponente zmanjša nevzmeteno maso. Vendar to deluje le do določene točke, saj lahko večja aluminijasta platišča povzročajo tresljaje, ki se prenašajo na karoserijo. Treba je odkrito priznati, da so zlasti pri luksuznih avtomobilih, terencih in drugih velikih vozilih vse bolj priljubljena platišča, večja od 19 palcev.

Prednosti športnih aluminijastih platišč

Nedvomna prednost športnih litih platišč je njihova sposobnost ohranjanja tovarniškega stanja. Vse zahvaljujoč dejstvu, da so odporni proti koroziji. Tega ne moremo reči za jeklene dele, ki precej hitro rjavijo. Komponente iz aluminijeve zlitine so lepše in pomagajo bolje odvajati toploto.

Kje so oznake na alu platiščih?

Če pogledate platišča brez pnevmatik, lahko vidite oznake na različnih mestih. Proizvajalci jih namestijo pod pokrov, ki pokriva pritrdilne luknje, na notranji strani ali na straneh templjev platišča.

Opisane mere in parametri seveda niso predstavljeni opisno, temveč s pomočjo simbolov. Za pravilno izbiro blaga je treba razumeti vpliv enega ali drugega parametra na obnašanje avtomobila in izbiro pnevmatik.

Kako so označena lita platišča?

Za dobro razumevanje razmislite o najpomembnejših oznakah na aluminijastih platiščih. Da bi se seznanili z njihovimi značilnostmi, boste potrebovali več znakov, med katerimi so:

● PCD - število pritrdilnih vijakov in premer kroga, na katerem se nahajajo;

● OS – notranji premer centrirne izvrtine na platišču;

● profil prirobnice kolesa - črka označuje tip avtomobila, na katerega je treba namestiti aluminijasta platišča;

● profil prereza platišča - vpliva na togost platišča;

● ET – previs platišča, t.j. dimenzija med montažno ravnino in vzdolžno osjo simetrije kolesa.

ALU platišča 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, pa kaj?

Oznake najpomembnejših parametrov že poznate, zdaj pa je čas, da jih dešifrirate. Tako boste lahko preverili, katera lita platišča vstaviti.

Število, tj. velikost aluminijastih platišč

Pri platiščih iz lahke zlitine 15, 16 ali 17 (ali katera koli druga) je njihova velikost vedno navedena poleg oznake obrisa platišča (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). V tem konkretnem primeru lahko vidite, da je velikost platišča 15 palcev. Če bi imeli številko 16, bi bila to 16" alu platišča in 17" alu platišča, ki bi jih seveda imeli s to številko na startu. Kaj pomeni simbol H2? To kaže na prisotnost dveh grbin, vidnih v delu profila platišča.

J, tj. profil prirobnice platišča iz zlitine

Naslednji simbol je vrednost ob črki J, kar samo po sebi pomeni, da je profil prirobnice aluminijastih platišč prilagojen osebnim avtomobilom. Vrednost, ki je pred njo, določa širino platišča v palcih, ki je v tem primeru 7 palcev.

Aluminijasta platišča in ET - kaj je to?

Če gremo naprej, boste našli oznako ET, ki je odmik (ne zamenjujte z odmikom). Skratka, gre za to, kako globoko v blatniku sedi platišče. Kolo lahko skrijete za obris karoserije ali izvlečete platišče. Številka poleg ET označuje vrednost parametra v milimetrih.

PCD, tj. število in razdalja med vijaki

Naše vzorčno aluminijasto platišče ima po zasnovi 5 pritrdilnih lukenj, ki so enakomerno razporejene na platišču s premerom 112 mm. Drugi priljubljeni intervali vključujejo:

● 4×100?

● 4×108?

● 5×114?

● 5×120?

● 6x140.

CH68 - o čem govori zadnji parameter?

To je notranji premer centrirne luknje in je podan v milimetrih. Ujemati se mora z zunanjo velikostjo pesta. Pri izdelkih OEM (ki jih proizvaja proizvajalec) se velikost OC popolnoma ujema z luknjo v pestu. Za zamenjavo lahko najdete večjo velikost. To je vse za zagotovitev, da kolesa ustrezajo čim več modelom avtomobilov. S centrirnimi obroči boste zmanjšali razlike v delavnici.

Zakaj aluminijasta platišča in ne jeklena?

Prednosti aluminijastih platišč:

• zanimiv videz;
• odpornost na razpoke in zlome;
• relativno majhna teža.

Prva prednost je estetika. Aluminijasta platišča so preprosto boljša od jeklenih. In kot veste, je videz avtomobila bolj pomemben kot kdaj koli prej. Zato najdeš aluminijasta platišča tudi v kombijih!

Drugo vprašanje je vpliv na preobremenitev. Izdelki iz aluminija se lahko zvijajo, vendar se redko zlomijo ali zlomijo. Kaj to pomeni? Po potrebi lahko preprosto poravnate kolesa in ponovno namestite pnevmatike.

In kaj še…?

Drugi razlog je manjša teža in s tem boljše zmogljivosti športnih avtomobilov. Trenutno se to nanaša predvsem na sodobna platišča, ki so izdelana po najnaprednejših strojnih postopkih.

Aluminijasta platišča in tekoči stroški

Prav vseeno je, ali želite namestiti aluminijasta ali jeklena platišča – pnevmatike vas bodo stale enako. Več pa boste ob obisku vulkanizerske delavnice plačali za menjavo in montažo alu platišč. So bolj nagnjeni k praskam in niso zamašeni. Zato je treba z njimi ravnati bolj previdno.

Koliko stane alu platišče?

Nakup elementov iz aluminija je dražji. Medtem ko vas bodo rabljena jeklena platišča stala 30-4 evre, bodo dobro ohranjena lita platišča stala precej več. Da ne omenjam novih, ki pogosto stanejo več sto zlotov na kos.

Pri izbiri alu platišč naj vas ne vodijo le estetski vidiki in njihova velikost. Največja možna kolesa bodo zagotovo zmanjšala udobje pri vožnji. Veliko je odvisno tudi od narave vašega avtomobila in njegove uporabe, zato dobro premislite o izbiri. V vsakem primeru pa srečno!