Žice za vžig avtomobila - prenos toka iz akumulatorja na svečke. Kako jih nadomestiti?

Vžigalni kabli se že vrsto let uporabljajo za dovajanje električne energije, ki jo proizvaja baterija, do vžigalnih svečk. V večini sodobnih modelov so redki, saj so tuljave nameščene neposredno na vtiču, kar zmanjša potrebo po povezovanju obeh elementov z visokonapetostnimi žicami. Vendar pa imajo v motorjih, v katere so vgrajeni, odločilno vlogo - zagotavljajo prenos napetosti od vžigalne tuljave do vžigalnih svečk, kar na koncu povzroči iskro in vžig. Če pride na primer do preboja žic za vžig, boste zlahka opazili simptome nepravilnega delovanja enote.

Kakšni kabli za vžig se trenutno proizvajajo?

Če vprašate nekoga, ki ve kaj ali dve o elektriki, vam bo povedal, da je eden najboljših prevodnikov elektrike baker. Proizvajalci vozil že od samega začetka sledijo istemu načelu. Zato so bile do pred nekaj desetletji bakrene vžigalne žice glavni element tega sistema. Vendar so se sčasoma razmere spremenile, razlog pa je bilo iskanje bolj odpornih na poškodbe in predrtje materialov. Že dolgo je znano, da baker na poti rad »izgublja« elektriko.

Kabli za vžig - ocena najboljših

Poleg bakrenega jedra se v visokonapetostnih kablih uporabljajo tudi feromagnetni elementi (navijanje žice). Takšne komponente zagotavljajo večjo vzdržljivost, prevodnost in skoraj brez izgube napetosti. Za prenos na sveče je odgovorna jeklena žica, navita na jedro iz steklenih vlaken. 

Katere žice za vžig kupiti?

Ob poti še vedno najdete žice z jedri iz karbona in grafita, vendar je njihova življenjska doba zelo kratka in podobna življenjski dobi sveč. Najcenejše žice imajo PVC izolacijo, ki je slabo odporna na visoke temperature. Če vas zanima ocenjevanje vžigalnih kablov in iščete absolutno najboljše rešitve, si oglejte tiste izdelane po sistemu "wire wrap". So najdražji, a daleč najtrpežnejši in to je njihova velika prednost.

Poškodovane žice na svečkah - znaki okvare

Preprosto je videti, da je nekaj narobe s sistemom za vžig, saj to neposredno vpliva na delovanje enote. Če so žice za vžig poškodovane, je motor običajno težko zagnati, še posebej v meglenih in mokrih dneh. Razlog je kršitev neprekinjenosti izolacije in nastanek lukenj. Če imate srečo (pri meglenju na hladnem motorju odprite pokrov motorja in nekaj časa opazujte), lahko opazite preskakovanje isker. Čas je za zamenjavo visokonapetostnih žic. Težave z žicami za vžig se pojavijo tudi, ko:

• vžig ugasne;
• gorivo ne gori;
• motor teče neenakomerno.

Kdaj pride do neuspelega vžiga?

Drug znak težav z žicami za vžig je neuspešen vžig. To je lahko posledica težave z ožičenjem ali pa tudi ne. Vžig mešanice oziroma njeno občasno pomanjkanje vžiga je lahko posledica viseče šobe, povečane iskrišča na svečki, revne mešanice ali nepravilnega delovanja vžigalne tuljave. V primeru, da med pospeševanjem opazite sunke in diagnostični računalnik pokaže neuspešne vžige, je vredno pogledati ožičenje. Žice za vžig (zlasti za LPG) lahko kažejo znake obrabe, ker mešanica propan/zrak zahteva več napetosti za sprožitev vžiga.

Zakaj gorivo ne gori?

Drugi simptom je povezan z zgorevanjem goriva, oziroma z njegovim nezgorevanjem. To se pozna na sajah v izpušni cevi ali povečani porabi goriva in povečanem zgorevanju. Razlog za to je zgorevanje odmerka, ki se dovaja v določeno zgorevalno komoro zunaj nje, že v izpušnem kolektorju.

Žice za vžig in delovanje cilindra

Obstaja še ena točka - neenakomerno delovanje motorja. Če na enem od valjev ne deluje, je morda prišlo do popolne prekinitve kontinuitete jedra ali do prekinitve izolacije. Pomanjkanje dela na enem od valjev ne ustavi vašega avtomobila, saj lahko še vedno vozite, vendar je enostavno uganiti, da to ne bo zelo udobno.

Kako preveriti žice za vžig v motorju?

Najprej je vredno uporabiti organoleptično metodo. Razstavite (samo previdno!) žice za vžig iz tuljave in svečk, nato pa natančno preglejte njihove konce. Lahko so dolgočasni ali poškodovani. Poleg tega preverite stanje izolacije žice in preverite tudi najmanjšo sled odrgnine ali ureznine. Morda boste morali uporabiti lubrikant. Če to ne daje jasnega odgovora, je treba opraviti preskus odpornosti žice.

Postopno preverjanje žic za vžig

Potrebovali boste števec in seveda sposobnost njegove uporabe. Žice za vžig je treba odklopiti s tuljave in vžigalnih svečk po odklopu akumulatorja s sponke. V naslednjem koraku nastavite multimeter na ustrezno lestvico za merjenje upora (v ohmih). Pravilne vrednosti za dolge žice so v območju 9-11 ohmov. Krajše kot so žice, nižja je vrednost. Če ga želite izmeriti, namestite meter na en konec kabla in drugi konec na drugega. Počakajte, da se rezultat stabilizira.

Zamenjava in namestitev kablov za vžig - kako to storiti pravilno?

Ker že najmanjša poškodba vpliva na delovanje električnih kablov in samega motorja, to kaže na občutljivo zasnovo. Zato morate biti pri razstavljanju zelo previdni, da ne poškodujete koncev. Žice za vžig NGK, BERU, BOSCH ali katere druge je najbolje razstaviti s kleščami. 

Kaj naj storim, da ne poškodujem žic za vžig?

Tukaj velja isto pravilo kot pri izključevanju vtikača iz vtičnice doma - ne vlecite za kabel. Pri nekaterih motorjih so vžigalne svečke nameščene tako, da imajo žice dolge prirobnice, ki potekajo skozi pokrov ventila. Zato jih morate najprej premakniti, zasukati, da so ločeni od drugih elementov, in šele nato jih odstraniti. Tako ste lahko prepričani, da jih ne boste dodatno poškodovali.

Kot lahko vidite, so vžigalni kabli izjemno pomembni sestavni deli vsakega vozila in jih je treba redno menjati. Izberite najmočnejše in najodpornejše, da se obrabljajo relativno počasi. Preden zamenjate komplet žice za vžig, dobro ugotovite izvor težave, zmanjšajte dejavnike tveganja in poskusite operacijo izvesti na varen način.