Voda v sistemu za gorivo. Kaj je razlog in kako ga odpraviti?
Jesensko-zimsko obdobje je težak preizkus za sistem goriva. Nakopičena vlaga lahko imobilizira vozilo in povzroči korozijo.
Skoraj vsak voznik je vsaj slišal za takšen pojav, kot je "voda v gorivu". Ne gre za tako imenovano krščeno gorivo, ki ga prodajajo nevestni lastniki bencinskih črpalk, ampak za vodo, ki se nabira v sistemu za gorivo.
Pogledamo v rezervoar
Rezervoar za gorivo je glavni del avtomobila, kjer se nabira voda. Toda od kod prihaja, če rezervoar napolnimo samo z gorivom? No, prostor v rezervoarju je napolnjen z zrakom, ki zaradi temperaturnih sprememb kondenzira in proizvaja vlago. To v manjši meri velja za plastične rezervoarje, pri klasičnih pločevinastih rezervoarjih pa včasih predstavlja resen problem. Stene posode za gorivo se segrejejo in ohladijo tudi pozimi. To so idealni pogoji za uhajanje vlage iz notranjosti rezervoarja.
Če je v rezervoarju veliko goriva, ni veliko prostora za vlago. Ko pa se uporabnik avtomobila namerno vozi s skoraj praznim rezervoarjem (kar je pri lastnikih avtomobilov z LPG pogost pojav), potem vlaga, t.j. voda samo onesnažuje gorivo. Tako nastane mešanica, ki negativno vpliva na celoten sistem za gorivo. Voda v gorivu je težava za vse vrste motorjev, tudi tistih, ki delujejo na avtoplin, saj motor nekaj časa deluje na bencin, preden preklopi na plin.
Sistem se zruši
Zakaj je voda v gorivu nevarna? Korozija sistema goriva v najboljšem primeru. Voda je težja od goriva in se zato vedno nabira na dnu rezervoarja. To pa prispeva k koroziji rezervoarja. Toda voda v gorivu lahko poškoduje tudi cevi za gorivo, črpalko za gorivo in injektorje. Poleg tega tako bencin kot dizel mažeta črpalko za gorivo. V prisotnosti vode v gorivu se te lastnosti zmanjšajo.
Uredniki priporočajo:
Kako uporabljati avto s filtrom trdih delcev?
Najljubši avtomobili Poljakov leta 2016
Zapise hitrostnih kamer
Vprašanje mazanja črpalke za gorivo je še posebej pomembno v primeru avtomobilov s plinskimi motorji. Kljub dovodu plina v motor črpalka običajno še vedno deluje in črpa bencin. Če je rezervoar za gorivo nizek, lahko črpalka včasih posesa zrak in se tako zaskoči. Poleg tega se črpalka za gorivo in injektorji lahko poškodujejo zaradi sesanja delcev rje iz rezervoarja za gorivo.
zimske težave
Voda v gorivu lahko učinkovito imobilizira avto, zlasti pozimi. Če je v sistemu za gorivo veliko vode, se lahko v filtru in ceveh tudi ob manjši zmrzali nastanejo ledeni čepi, ki bodo prekinili dovod goriva. Ni pomembno, če se tak čep oblikuje na filtru za gorivo. Potem je za zagon motorja dovolj, da zamenjate samo ta element. Če ledeni kristali zamašijo cev za gorivo, je edina rešitev vleka avtomobila v prostor s pozitivno temperaturo. Zimske težave z vdorom vlage v sistem za gorivo prizadenejo tudi uporabnike avtomobilov z dizelskimi motorji.
