Udrti in zarjavel rezervoar: kakšne rešitve?
Vsebina
Ponovno ga zgradite, kupite nov rezervoar, kupite rabljen model?
Saga o obnovitvi modela športnega avtomobila Kawasaki ZX6R 636 2002: Epizoda 17
Že na samem začetku te sage o obnovi mojega športnega avtomobila sem začel raziskovati estetiko in oblačenje motocikla, ker opažanje pri nakupu ni bilo izjemno in še manj glede stanja rezervoarja, ki je bil hkrati grbinasti in zarjavel. čas!
Zdaj, ko je motor obnovljen, lahko preidemo na estetiko! Kaj je mogoče narediti iz tega rezervoarja? Kot vedno bomo upoštevali hipoteze o možnih obnovah.
Originalni rezervoar, ki je utrpel udarce
Rezervoar bo pritisnil v mednožje. Na več mestih je brazgotina in ... barva poka. Najprej izpostavi površinsko rjo. To v absolutnem smislu ni dobro. Vendar pa je udarec rje za stabilizacijo poslabšanja, kurativno zdravljenje in mora biti dobro, ko ste zunaj.
Vsaj v notranjosti rezervoarja, niti na robu pokrova ni sledi rje, kar je zelo pomembno. Zato ga je vedno mogoče uporabiti, zakaj pa ne tudi prenoviti, na nivoju obnove pa bo lažje kot delati po notranjosti.
Če je prišlo do notranje težave z rjo zaradi slabega skladiščenja ali tesnosti, bi lahko notranjost rezervoarja obdelal z zaviralno smolo in jo še naprej uporabljal. A tu gre za povsem drugačen proračun in predvsem za nepotrebno operacijo: ne bom ljubosumen. Moja denarnica se mi zahvaljuje (no, bolj kot sponka za denar).
Zato nameravam sam obnoviti rezervoar.
Obožujem telo, čeprav mi ga ne vrača vedno. Mojih 50 let na skuterju me je naredilo mojstra v umetnosti popravljanja in barvanja ABS ohišja ... Moje amaterje je mogoče videti le od blizu, a še vedno imam svoje dvome. To pomeni, da očistite votlino, žvečite ali poskušate izvleči umivalnik na improvizirani način in seveda prebarvati celotno ali delno, da zmanjšate stroške. da.
Možne rešitve za pridobivanje rezervoarja
Odstranjevanje udrtin rezervoarja brez barve
Poznam več rešitev za odstranitev grbe tanka, vse skupaj stane cca 75 eur.
Odstranitev priseske ali zlepljene vdolbine obešalnika je del tega. Prednost je, da nam ni treba prebarvati. Pomanjkljivost je, da rezervoar sprva ni svež, zato ga prebarvajte ali vsaj stabilizirajte.
Stopim v stik z brezbarvnim zobnikom, ki me prosi, da fotografiram, da podam ponudbo. Upoštevam in njegova cena je stabilna: 75 do 80 evrov za odstranitev udrtin rezervoarja brez ponovne uporabe barve.
Barvanje in rekonstrukcija rezervoarja
Profesionalca je treba pozabiti, tega si ne morem privoščiti. Tako bi lahko to storil sam, s tveganji, ki jih prinaša v smislu rezultata.
Neposredna zamenjava predmeta
Novo je nepredstavljivo. Rabljeni rezervoar? Raje srečo! Z velikim C. Praviloma so najdeni rezervoarji v slabem stanju. Vsaj če niso dragi. Lep tank, zelo čist, požene med 250 in 300 evri, kar je manj kot tretjina cene novega. Če želite videti, vendar morate zagotovo dodati stroške: ponovite sliko, da se uskladite z drugimi.
- Originalna cena rezervoarja: 978 €
- Cena rabljenega rezervoarja: od najmanj dobrega do najboljšega, od 75 do 300 evrov.
Skrij rešitve za trpljenje
Lahko si celo predstavljamo "heinik trpljenja", ki pokriva rezervoar, pričakuje najboljše, glavno je, da kolo ponovno zaženeš in ga uporabiš, četudi to pomeni, da zaradi pomanjkanja proračuna najprej naredimo nekaj popuščanja.
Alsats moto-vision.com ima vire za šport in igre vseh vrst. Ti strokovnjaki za hiper- in superšport so se razširili, vendar še vedno ponujajo posebne izdelke, vključno z osnovnim kompletom za objemke okoli 45 € (za ogled) in zlasti pokrovom rezervoarja iz steklenih vlaken, ki je vlit v originalni kos in je na voljo za 65 €.
Bela v surovem stanju je idealna zaščita na stezi in še posebej odlična ideja za primer, ki me skrbi.
Končno je tu še rešitev Bagster tank mat ali tank protector: že od 120 evrov.
Ti dve rešitvi se večinoma izogibata obisku bodybuilderja (jaz bi slikal) torej ekonomičnosti. Tako lahko tudi sam razmislim o ponovni zaposlitvi rezervoarja (anti-rep, brušenje in žvečenje), vse po znižani ceni. Ostaja še, da narišete sami, vendar je to ena od možnosti.
Izbrana rešitev: združljiv rabljen rezervoar
Izbrana rešitev: Leboncoin! Da bi z veseljem preimenoval lecoupdebol.com. V življenju včasih naletiš na pravo osebo ob pravem času. No, zdi se, da je, čeprav se sliši predobro, da bi bilo res.
Oglas me kliče "prodaj ZX6R 636 delov": na voljo optika in rezervoar. Po stiku izkoristim priložnost in se hitro srečam s prodajalcem. Očarljivo, pove mi zgodovino sob in razlog za prodajo. Cisterna, rumena in črna, je v brezhibnem stanju.
Optika ima po drugi strani zlomljen zadrževalni jeziček, vendar je preživel: lahko ga zlepim (kar bom tudi naredil!). Skupaj se dogovorimo za 100 eur. Majhen čudež za katerega se še enkrat zahvaljujem tej prodajalki. Poleg tega mi ponuja dva mehurčka za isto ceno, kot da bi spodbujal moj projekt k vožnji s kolesom. "Z veseljem sem našel dobre ljudi, ki so mi pomagali najti dele in sestaviti moj motocikel, ko jih potrebujem, danes sem vzajemna." Hvala mu za ta čudovit duh in gesto.
S hitrim odzivom na oglas sem prihranil čas, to je dejstvo. Najprej sem veliko prihranil, kar je koristilo preostalemu projektu. 100 € je pošten proračun, vendar nepričakovano za ti dve točki. Prišel sem jih pobrat.
Rezervoar je v brezhibnem stanju. Notri samo drobnarije: zdi se, kot da prihaja kovinski element. Ne tako resno in predvsem to zame ni problem, kot bi rekel Balavuan.
Škatla za rezervoar je preverjena! Edina pomanjkljivost je, da je odkrito rumen. Končno rumena in črna. Ne glede na to, kaj se zgodi, je zelo verjetno, da bom moral skozi škatlo z barvo. Ne, da me barva čebelice Maya moti (Maya, če me slišiš, ljubim te), ampak iskanje popolnega ujemanja med originalnim ovijem in tem rezervoarjem ali še manj verjetno med rabljenim ali prilagodljivim ovijem in tem rezervoarjem, me zmede. Na obrazu diši po barvi iz tanka, kajne?
Se vidimo kasneje!
