VAZ 2104 dizel: zgodovina, glavne značilnosti, prednosti in slabosti
Vsebina
Domačo avtomobilsko industrijo predstavlja veliko različnih modelov. Vendar pa je v zgodovini AvtoVAZ ena modifikacija, ki še danes povzroča najbolj sporne ocene. To je VAZ 2104, opremljen z dizelsko elektrarno. Zakaj je bila takšna inženirska poteza potrebna? Vam je uspelo ustvariti avto z jasnejšimi lastnostmi in zmogljivostmi? Kaj lastniki sami mislijo o dizelski različici "štiri"?
VAZ 2104 dizel
Za domačo avtomobilsko industrijo dizelske elektrarne niso značilne. Zato je videz VAZ 2104 z dizelskim motorjem postal senzacija. Kako uspešna pa je ta sprememba?
Na VAZ 2104 je bil nameščen dizelski motor VAZ-341 z vrtinčno komoro. Motor je bil proizveden v domačem podjetju JSC Barnaultransmash. Zaradi te naprave so inženirji AvtoVAZ-a nekoliko spremenili sam dizajn avtomobila:
- nameščen petstopenjski menjalnik;
- priključen radiator povečane moči;
- povečana zmogljivost baterije na 62 Ah;
- razvili novo obliko starterja;
- dokončane vzmeti sprednjega vzmetenja;
- izboljšana zvočna izolacija kabine.
Hkrati je bilo v praksi zahvaljujoč uporabi dizelskega agregata mogoče znatno zmanjšati porabo goriva, medtem ko v vseh drugih pogledih dizelski VAZ 2104 ni bil nič slabši od bencinskega.
Zgodovina dizelskega motorja VAZ
Prvič je bil VAZ 2104 izdan v Togliattiju leta 1999. Sprva je bilo načrtovano, da bi avtomobil opremili z močnejšo 1.8-litrsko elektrarno, vendar ta ideja ni bila nikoli uresničena.
Za novi dizelski motor VAZ-341 so bili značilni visoki stroški in zmanjšana moč. In tudi ob upoštevanju nizke cene dizelskega goriva leta 1999 so strokovnjaki dvomili o smotrnosti takšne spremembe.
Dizelski motor VAZ-341 je bil ustvarjen leta 1983. Pravzaprav je bil novi vzorec rezultat posodobitve "trojnega" motorja. Inženirji so znatno okrepili obstoječi blok cilindrov in razmerje giba bata. Zaradi številnih manjših izboljšav je bil motor VAZ-341 prvič preizkušen na avtomobilih šele konec 1999. let.
Технические характеристики
Motor na VAZ 2104 (dizelska različica) je sestavljen iz štirih valjev, razporejenih v vrsto. Delovna prostornina motorja je 1.52 litra. Kot smo že omenili, so prvotno načrtovali namestitev 1.8-litrskega motorja, vendar testi niso uspeli. Moč enote je le 52 konjskih moči. Sprva je bila dizelska različica VAZ 2104 zasnovana za začetnike v vožnji in lagodne voznike.
Motor uporablja tekočinski hladilni sistem.
Pomembna razlika od bencinske namestitve je dodatna oprema z zaganjalnikom visoke moči in spremenjenim blokom žarilnih svečk. To je potrebno za hiter zagon motorja pozimi.
Tako VAZ-341 ne moremo imenovati močna elektrarna. Vendar pa je zahvaljujoč temu avtomobil prejel naziv enega najbolj varčnih v liniji VAZ: poraba goriva na avtocesti je le 5.8 litra, v mestnem okolju - 6.7 litra. Glede na nizke cene dizelskega goriva na prelomu leta 2000 lahko rečemo, da delovanje modela ni bilo drago.
Čas pospeška do hitrosti 100 km / h za lagodno dizelsko vozilo VAZ 2104 je 23 sekund.
Proizvajalci so navedli tudi vir dizelskega motorja - po prevoženih vsakih 150 tisoč kilometrih je potreben večji remont.
Prednosti dizelskega motorja VAZ-341
Zakaj so proizvajalci morali eksperimentirati z motorji VAZ 2104? Tekma med proizvajalci avtomobilov na prehodu iz XNUMX. v XNUMX. stoletje je povzročila potrebo po novih modifikacijah in razvoju, da bi pridobili »svoj« segment kupcev.
Glavna prednost dizelskega VAZ 2104 je nizka poraba goriva, zaradi česar je avtomobil po najnižjih cenah goriva najbolj proračunski v liniji proizvajalca.
Druga prednost modela je njegova zanesljivost - dizelski motor in ojačane komponente so naredile avto učinkovitejši. Skladno s tem lastniki niso potrebovali pogostih popravil in specializiranega vzdrževanja, kot je bilo to potrebno na bencinskih različicah "štirke".
In tretjo prednost VAZ 2104 lahko štejemo za visok potisk motorja tudi z močjo 52 konjskih moči. Zato je avto zelo aktivno pridobljen:
- za primestni promet;
- za uporabo v velikih družinah;
- ljubitelji potovanja v velikih skupinah.
In, seveda, dizelski motor VAZ-341 odlično prenaša ruske zmrzali. Na primer, nastavljena temperatura hladnega zagona motorja je mogoča tudi pri temperaturi minus 25 stopinj. Ta prednost je zelo pomembna za ruske voznike vseh kategorij.
Slabosti dizelskega motorja VAZ-341
Lastniki dizelskih različic VAZ 2104 ugotavljajo več pomanjkljivosti svojih avtomobilov:
- Kompleksnost popravila sistema za gorivo. Dejansko uporaba nizkokakovostnega goriva ali zanemarjanje potrebne ravni vzdrževanja hitro privede do dejstva, da visokotlačna črpalka za gorivo odpove. Njegovo popravilo je možno le v specializiranih avtomehaničnih delavnicah in ni poceni.
- Ko se zobati jermen zlomi, se ventili upognejo. To pomeni, da morate z navadno okvaro porabiti tudi denar za nakup novih ventilov in njihovo nastavitev.
- Visoka cena. Kljub vsej učinkovitosti delovanja so dizelski modeli VAZ 2104 veliko dražji od bencinskih.
VAZ 2104 dizel: ocene lastnikov
Oglaševalska kampanja ob začetku prodaje dizelskega VAZ 2104 je bila namenjena mirnim in varčnim voznikom. Hkrati je proizvajalec obljubil, da bo ruskim avtomobilistom zagotovil model, ki bi se dobro zagnal pri nizkih temperaturah:
Dizel v mojem avtu je res Barnaul. Vendar se kakovost izdelave ne pritožuje. Ne diši mi plača kot v Ikarusu. Z zimskim zagonom zaenkrat ni težav. Reši ogrevanje goriva, nameščeno na finem filtru goriva. Iz izkušenj - pri minus 25 se zažene brez težav. Kar se tiče dinamike, mi kar ustreza. V mestu ne padem iz prometnega toka.
Z izboljšano zvočno izolacijo kabine se vozniki še vedno pritožujejo nad glasnim hrupom med vožnjo:
Pomanjkljivost mojega avtomobila in očitno vseh 21045 je visoka raven hrupa pri pritisku na pedal sklopke. Nekje na internetu sem že prebral navedbo iste napake. Ropot (šibak) se je slišal tudi na novem avtu ob nakupu. Morda je ta pojav posledica povečanih tresljajev dizelskega motorja. Sklopka uporablja poseben gnani disk 21045 ali 21215 (iz dizelske Nive) /
Vendar pa večina lastnikov poudarja zanesljivost avtomobila VAZ 2104 (dizel) in njegovo dolgo življenjsko dobo:
Avto je bil kupljen avgusta 2002. Mapa je šla v Togliatti za sedem. In na koncu sem videl tega dizelskega polža =)) in se odločil, da ga kupim))) V vsem tem času delovanja so zamenjali disk sklopke in peta prestava Več okvar in nobene napake. -Motor VAZ-341, 1,5 litra, 53 KM, diesel, zelo dobro vleče na dno.
Tako je bila na splošno zamisel inženirjev AvtoVAZ uspešna: vozniki so prejeli visokokakovosten avtomobil za več let delovanja. Vendar pa je bila proizvodnja dizelskega VAZ 2104 leta 2004 prekinjena, ker zaradi velike konkurence na trgu proizvajalec ni mogel ohraniti svojega položaja.
