V10 je motor, o katerem morate vedeti več

Kaj pravzaprav pomeni kratica V10? Motor s to oznako je enota, v kateri so valji razporejeni v obliki črke V - številka 10 se nanaša na njihovo število. Omeniti velja, da izraz velja tako za bencinske kot dizelske motorje. Motor je bil vgrajen v avtomobile BMW, Volkswagen, Porsche, Ford in Lexus ter v avtomobile F1. Predstavljamo najpomembnejše informacije o V10! 

Osnovne informacije o napravi 

Motor V10 je desetvaljna batna enota, zasnovana za pogon kopenskih vozil. Po drugi strani pa so dvotaktne dizelske različice V10 zasnovane za uporabo na ladjah. Naprava je imela tudi vlogo v zgodovini dirk Formule 1.

Najpogosteje se motor vgrajuje v vozila, ki za delovanje zahtevajo veliko moči. Govorimo o tovornjakih, pickupih, cisternah, športnih avtomobilih ali luksuznih limuzinah. Prvi motor V10 je leta 1913 ustvaril Anzani Moteurs d'Aviation. Ta enota je zasnovana kot dvojni radialni motor z dvojnim petvaljnikom.

V10 je motor z visoko kulturo dela. Kaj vpliva na to?

Zasnova motorja V10 je sestavljena iz dveh vrst po 5 valjev z razmikom 60° ali 90°. Za značilno konfiguracijo vsakega od njih je značilno dejstvo, da so vibracije izjemno nizke. To odpravlja potrebo po nasprotno vrtečih se izravnalnih gredeh in valji hitro eksplodirajo drug za drugim.

V tem primeru poči en valj na vsakih 72° vrtenja ročične gredi. Zaradi tega lahko motor stabilno deluje tudi pri nizkih vrtljajih, pod 1500 vrt/min. brez zaznavnih tresljajev ali nenadnih prekinitev dela. Vse to vpliva na visoko natančnost agregata in zagotavlja visoko kulturo dela.

V10 je avtomobilski motor. Vse se je začelo z Dodge Viperjem.

V10 - motor pridobil sloves, ker ga je vgradil v osebna vozila. Čeprav je bil manj učinkovit od V8 in se je vozil slabše od V12, je vseeno pridobil bazo zvestih oboževalcev. Kaj točno je vplivalo na to?

Model avtomobila, ki je spremenil smer razvoja enot V10 iz gospodarskih vozil v osebne avtomobile, je bil Dodge Viper. Zasnova uporabljenega motorja je temeljila na rešitvah, uporabljenih v tovornjakih. To so združili z znanjem Lamborghinijevih inženirjev (blagovna znamka, ki je bila takrat v lasti Chryslerja) in razvili so motor z osupljivimi 408 KM. in delovno prostornino 8 litrov.

V10 - motor je bil vgrajen tudi v avtomobile Volkswagen, Porsche, BMW in Audi.

Kmalu so rešitve iz onkraj oceana začele uporabljati evropske znamke. Nemški koncern Volkswagen je ustvaril 10-litrski dizelski motor. Pogonski agregat V10 TDi je bil nameščen na modelih Phaeton in Touareg. Uporabljali so ga tudi v vozilih Porsche, zlasti Carrera GT.

Kmalu so se na trgu pojavili drugi avtomobili z desetvaljnim agregatom v obliki črke V, za katerega se je odločila znamka BMW. Razviti visokohitrostni motor je šel v model M5. Enote s prostornino 5 in 5,2 litra so bile nameščene tudi na Audiju S6, S8 in R8. Motor poznamo tudi iz modelov Lamborghini Gallardo, Huracan in Sesto Elemento.

Azijski in ameriški avtomobili z V10

Pogon je bil nameščen na njihovih avtomobilih Lexus in Ford. V prvem primeru je šlo za karbonski športnik LFA, ki je razvil hitrost do 9000 vrt/min. V zameno je Ford ustvaril 6,8-litrski motor Triton in ga uporabljal samo v tovornjakih, kombijih in mega SUV-jih.

Uporaba motorja v dirkah F1

Pogonski agregat ima bogato zgodovino tudi v Formuli 1. Prvič je bil uporabljen v avtomobilih Alfa Romeo leta 1986 – a nikoli ni dočakal trenutka, ko je zapeljal na stezo. 

Honda in Renault sta razvila lastno konfiguracijo motorja pred sezono 1989. To je bilo posledica uvedbe novih pravil, ki so prepovedovala uporabo turbopolnilnikov in zmanjšala prostornino motorja s 3,5 litra na 3 litre. Na kaj morate biti še posebej pozorni. pogon, ki ga uporablja Renault. V primeru francoske ekipe je bil motor precej raven - najprej s kotom 110°, nato 72°.

Prenehanje uporabe V10 je nastopilo v sezoni 2006. Letos so bila uvedena nova pravila, ki se nanašajo na prepoved uporabe teh agregatov. Zamenjali so jih motorji V2,4 s prostornino 8 litrov.

Delovanje vozil z desetvaljnim motorjem

Mnogi se morda sprašujejo, koliko desetvaljni agregat pokuri s tako močno močjo. To vsekakor ni varčna različica motorja in je izbira ljudi, ki iščejo edinstveno avtomobilsko izkušnjo ali želijo kupiti avto, ki se dobro obnese v težkih pogojih.

Že veste, katere lastnosti ima V10. Ta motor ima svoje prednosti in slabosti. Na primer, osebni avtomobil VW Touareg z motorjem V10 TDi ima prostornino rezervoarja 100 litrov, povprečna poraba goriva je 12,6 litra na 100 kilometrov. S takšnimi rezultati avtomobil z dovolj velikimi dimenzijami do 100 km / h pospeši v 7,8 sekunde, največja hitrost pa je 231 km / h. Podobne parametre imajo Audi, BMW, Ford in drugi proizvajalci. Iz tega razloga upravljanje avtomobila z V10 ni poceni.