Namestitev HBO - kaj iskati

LPG sistem v avtomobilu je možnost, ki ima veliko imen za zmanjšanje stroškov vzdrževanja. Namesto na bencin avto poganja zemeljski plin, tako imenovani LPG. Vključen tehnični napor je razmeroma majhen in dejanski obratovalni stroški so nekoliko nižji. Ali je preobrazba res smiselna, pa v spodnjem članku.

Razlike med bencinom in LPG

Bencin je gorivo, ki je pri normalni temperaturi in zračnem tlaku v tekočem stanju.

Da bi zgorel v motorju, ga je treba poškropiti. Prej uporabljen za to uplinjač ". Danes to počne sistem vbrizgavanja s svojimi šobami.

LPG , po drugi strani pa je plinast, ko je izpostavljen normalnemu zračnemu tlaku. Zato kompleksno škropljenje ni potrebno.

Tehnično To je glavna razlika med bencinom in LPG. Vendar pa se ob implementaciji kot alternativnega pogona v vozila z bencinskim motorjem pojavi več težav. Zahteva:

– Tlačno odporen rezervoar – Zanesljiv polnilni sistem – Stabilen dovod v zgorevalno komoro - in še nekaj tehničnih podrobnosti.

Zaradi tega so predelave avtomobilov precej drage in jih je treba dobro premisliti.

Prednosti plinskega sistema

Prednosti plinskega sistema v avtomobilu:

– Zmanjšani stroški goriva – Boljše in čistejše zgorevanje

Liter utekočinjenega plina stane pol manj kot bencin. Še naprej bo prejemal davčne ugodnosti do leta 2022. Zemeljski plin je veliko čistejši od bencina. Kljub temu , pri vgradnji plinskega sistema je potreben tudi filter za zadrževanje tujkov. Toda od plinskega sistema v avtomobilu ne smete pričakovati čudežev. 

Slabosti plinskega sistema

Plinski sistem ima naslednje pomanjkljivosti:

– Visoki stroški namestitve – Visoki stroški vzdrževanja – Številne pravne zahteve – Omejen obseg – Večja poraba – Možna nevarnost v primeru nesreče, slabega vzdrževanja ali napak pri namestitvi

Odvisno od vozila stroški namestitve lahko znašajo od 2200 do 3000 funtov . Namestitev traja približno 3 dni v specializirani delavnici. Zato je pri razmišljanju o vgradnji plinskega sistema treba upoštevati tudi stroške najema avtomobila.

Plinski sistem zahteva skrbno vzdrževanje . Preverjeno vsaki dve leti ob splošnem pregledu. Vsak priznan proizvajalec pa priporoča, da sistem preverite vsaj enkrat letno.

Plinski sistem se preveri posebej med splošnim pregledom . Posledica tega so dodatni stroški V REDU. 20 funtov za glavni pregled. Prednost , pa je, da plinski sistem običajno precej olajša preverjanje izpušnega sistema.

Za vgradnjo plinskih sistemov in uporabljenih komponent velja stroga pravila . Zaradi tega razloga zelo priporočljivo je, da plinski sistem vgradijo v specializirani delavnici v vaši državi ali v Nemčiji . Razvpiti " plinski sistem iz Poljske ” običajno povzroči samo to, da vozilo ne opravi naslednjega večjega pregleda.

Domet na čistem plinu je veliko manjši kot na bencinu. Je pa poraba goriva večja.

To je posledica naslednjih razlogov:

– Obvezen preostali tlak v rezervoarju – Omejitev polnjenja rezervoarja – Teža komponent plinskega sistema

Iz zakonskih razlogov rezervoar plinskega sistema nikoli ne sme biti popolnoma prazen. . Vedno mora obstajati preostali tlak. To je zaradi varnosti.

Poleg tega , prostornine rezervoarja za plin ni mogoče popolnoma izkoristiti. Vedno mora biti prazen prostor, da se lahko plin razširi pri visokih zunanjih temperaturah. Na splošno to pomeni, da rezervoar z nazivno prostornino 70 litrov ima uporabno prostornino 40 litrov . To močno omejuje obseg delovanja na plin.

Konec koncev, rezervoar in vse druge komponente plinskega sistema tehtajo zelo malo. Skupaj se poraba poveča za cca 1-3 litre, odvisno od velikosti avtomobila.

Končno , je treba omeniti potencialno nevarnost, ki jo predstavlja plinski sistem v avtomobilu. Konec koncev je to sistem pod tlakom, napolnjen z vnetljivim ali eksplozivnim plinom.

V sistemih, izdelanih in nameščenih v vaši državi ali v Nemčiji, je ta nevarnost zmanjšana na minimum zahvaljujoč inovativnim varnostnim tehnologijam. Pri poceni tujih sistemih pa varnost ne pride v poštev. . V preteklosti je bilo tukaj veliko nesreč.

Naredite natančne izračuneKer zemeljski plin stane približno polovico cene bencina, se morda izplača namestitev plinskega sistema. Proizvajalci in servisi navajajo približno 45 kilometrov, nad katerimi se sistem izplača. S tem tekom plinski sistem praktično zasluži denar. Zaradi tega je kljub številnim dvomom zanimiva naložba.Naj te ne bo strahNaj vas ne prestrašijo divje govorice o vgradnji plinskega sistema. Največji predsodek v prid tovrstnega aktuatorja je, da plinski sistem močneje gori in s tem poškoduje ventile. Tukaj moramo reči: to je popolna neumnost. Do prevročega izgorevanja pride, ko motor deluje preslabo. To se zgodi, ko je v mešanici bencina in zraka preveč zraka. Če motor kuri preveč, je to običajno kriva tehnična okvara.

Kontrolni seznam za namestitev plinskega sistema

Naslednji kontrolni seznam vam lahko pomaga pri namestitvi plinskega sistema:

- Koliko kilometrov prevozite na leto?
– Ali se avto uporablja za dolga, kratka ali mešana potovanja?
- Koliko je star avto?

• Ker se plinski sistem izplača šele po 45 kilometrih prevoženih kilometrov, rabljena vozila z veliko prevoženimi kilometri so izključena. Nesmiselno je opremiti avto s plinskim sistemom, ki verjetno ne bo dosegel meje amortizacije.
• Plinski sistem se vklopi šele, ko je motor ogret na delovno temperaturo . Če se torej avto uporablja le na kratkih razdaljah, s predelavo ne boste imeli veliko.
• Če pa je avto nov in se bo uporabljal za dolga potovanja, potem je naložba v plinski sistem običajno zelo smiselna. Ampak prosim: vedno bodite pozorni na nemško kakovost . V idealnem primeru bi moral plinski sistem namestiti prodajalec novih avtomobilov, pri katerem je bil avto kupljen. Tako boste imeli manj težav z odgovornostjo v primeru uveljavljanja garancije.