Nivo olja in menjava olja: naredi sam

Preverjanje nivoja olja je eno najlažjih vzdrževalnih opravil. To lahko storite hitro in dobite jasne informacije o količini in kakovosti maziva v motorju. Ko je treba zamenjati olje, je to enostavno narediti tudi za neprofesionalce. V tem članku preberite, kako pravilno izmeriti nivo olja in na kaj morate biti pozorni pri menjavi olja.

Dobro mazanje motorja je bolj pomembno kot kdaj koli prej!

Nivo olja in kakovost maziv sta v zadnjih letih postali zelo pomembni. Dandanes je lahko en sam zamuden interval menjave olja smrtni zvon za motor.

Za to sta dva razloga:

1. V zadnjih 20 letih razmerje med močjo in prostornino motorja se je znatno povečalo.

Če bi prej od 1,0-litrskega motorja lahko pričakovali 34-45 KM Danes se je ta številka več kot podvojila. Sodobni avtomobili dobijo 120 h.p. in več od majhni enolitrski motorji . To je mogoče le, če močno povečana kompresija . Ampak višje kompresijsko razmerje pomeni veliko obremenitev in zato večja obraba vseh gibljivih delov . Eden to že počne obvezno stalno in redno dovajanje svežega maziva v vozilo .

2. Drugi razlog leži v sodobni sistemi za obdelavo izpušnih plinov .

« EGR ventil » usmerja dele zgorele mešanice goriva in zraka nazaj v zgorevalno komoro. To je potrebno za znižanje temperature zgorevanja, kar zmanjša nastajanje nevarnih snovi molekula NOx .Na poti nazaj v zgorevalno komoro gre izpušni plin, obogaten z delci saj, skozi številne točke, kjer gre skozi mazalni sistem. Zaradi tega del delcev preide v motorno olje. Res je, da se večina delcev saj ponovno odstrani iz mazalnega olja v oljnem filtru. Če pa olja ne menjate redno, postane prebogato z abrazivnimi delci saj. .

Ena od komponent , ki zaradi tega še posebej trpi, je krmilna veriga . Zaleti se v člene verige in se raztegne. V tem primeru čas ni več pravilen in bo treba zamenjati celoten verižni pogon . S tem RíSЂRëS ‡ RëRЅRµ Krmilne verige danes nimajo več življenjske dobe, ki je bila običajna za ta sistem upravljanja motorja.

Pravilno merjenje nivoja olja

Nivo olja daje informacijo o količini maščobe v posodi za olje. . Orodje za to je oljna merilna palica . Slednje je mogoče najti v motornem prostoru na vidnem in lahko dostopnem mestu. Pri novih vozilih zadošča mesečna kontrola olja. Ampak od cca. 50.000 km olje je treba preverjati vsak teden.

POZOR: Prižgana kontrolna lučka za olje je zelo jasen opozorilni signal. V tem primeru je treba avto čim prej parkirati. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost hude poškodbe motorja v nekaj minutah!

Pravilno merjenje nivoja olja se izvede v naslednjih korakih:

1. Ugasnite motor. 2. Pustite stroj stati 3-5 minut. 3. Izvlecite merilno palico. 4. Obrišite merilno palico s suho krpo, ki ne pušča vlaken. 5. Ponovno vstavite sondo. 6. Ponovno izvlecite merilno palico. 7. Odčitajte nivo olja in vizualno preverite mazalno olje.

Merilna palica za olje ima označevanje. Nivo olja mora biti vedno v srednjem območju . Če je olje zelo sveže , je lahko težko je videti nivo olja . V tem primeru pritisnite merilno palico ob krpo ( ne brišite! ) in prinesite odtis do oznake.

Opozorilo: Če na merilni palici ni olja, ampak belkasto rjava pena, je tesnilo glave valja pokvarjeno. Avto morate nato čim prej odpeljati v delavnico, da preprečite resne poškodbe motorja.

NASVET: Med preverjanjem olja lahko zavohate tudi merilno palico. Če čutite močan vonj po bencinu, čim prej zamenjajte olje. V nasprotnem primeru bo olje postalo preredko in ne bo več opravljalo svoje mazalne funkcije. Vendar pa je prisotnost bencina v oljnem krogu jasen znak obrabljenih batnih obročkov ali tesnil stebla ventila. To je treba preveriti v drugem koraku.

Čim več ne tem bolje!

Natočite gorivo v avto preveč olja prav tako slabo kot imeti premalo mazalnega olja v motorju.

Tako pustite, da se motor ohladi nekaj minut, preden preverite olje. Mazalno olje mora na začetku odcedite nazaj v posodo za olje.

• Če merite olje med delovanjem motorja ali takoj po izklopu motorja bo nivo olja neizogibno prenizek.
• Če zdaj dodate preveč olja , lahko to povzroči nadtlak v oljnem sistemu. Olje se potisne skozi batne obročke v zgorevalno komoro in zgoreva z vsakim delovnim ciklom. To ni škodljivo samo za katalizator ali filter trdnih delcev. Poškoduje lahko tudi sam motor.

Sami zamenjajte olje

Olje lahko zamenjate sami.

Vendar morate biti pozorni na čistočo in okolje. En liter odpadnega olja onesnaži milijon litrov vode in jo naredi neprimerno za človeka in naravo. Zato je pravilna odstranitev izrabljenega olja sestavni del menjave olja.

Za menjavo olja potrebujete naslednje:

- dvižna ploščad ali jama
- zbiralna posoda
– oljni filter z novim tesnilom
– sveže motorno olje
- krpe in čistilo za zavore
– orodje za filter olja

1. Za popolno izpust olja mora biti vozilo v ravni črti. . Zato dvigalka ali klančina za ta ukrep nista primerna.   2. Kot zbiralna posoda dovolj velika skleda . Vendar pa priporočamo uporabo posebne posode za menjavo olja . Te ploščate posode imajo na eni strani širok lijak, ki ga je mogoče zapreti. To zelo poenostavi dolivanje rabljenega olja. Na sprednji strani imajo tudi pokrov na navoj. Tako je prelivanje olja v staro posodo posebej enostavno in brez razlitja.   3. Pri menjavi olja mora biti motor topel.. Tako mazalno olje postane tekoče in bolje teče. Ko se avto segreje in stoji nad jaškom ali na dvižni ploščadi, se pod njega postavi zbirna posoda in odpre oljni čep.   4. Potrebno olje pribl. 2-3 minute, da se odcedi . Ko se pretok olja ustavi, odmaknite zbiralno posodo na stran in jo zaprite. To preprečuje, da bi padel in onesnažil delavnico.5. Zdaj zamenjajte oljni filter. To najlažje storite z ustreznim nasadnim ključem oz orodje za menjavo oljnega filtra.. Stari oljni filter postavite v plastično vrečko in jo dobro zaprite. Zdaj namažite nov oljni filter na tesnilu s svežim oljem in ga privijte. Uporabite orodje za oljni filter, da tesno privijete nov oljni filter, vendar le ročno .   6. Čep za izpust olja mora imeti tudi novo tesnilo. in namazan s svežim oljem. Nato ga privijte na mesto v oljni posodi in privijte po navodilih. NASVET: Pred namestitvijo oljnega filtra ni treba napolniti z oljem. To ni škodljivo, lahko pa povzroči nekaj onesnaženja. Če proizvajalec tega izrecno ne zahteva, lahko zavrnete predhodno polnjenje oljnega filtra. 7. Zdaj, ko je bilo olje izpuščeno iz avtomobila, lahko dodate sveže olje. . Pri tem poskrbite, da samo   dolijte predpisano količino olja .   8. Odpadno olje iz posode za zbiranje olja odtočite v prazne posode za olje . Tako ga je zdaj mogoče skupaj s starim oljnim filtrom vrniti na katero koli prodajno mesto mazalnega olja, na primer na bencinski črpalki . Zaprite pokrov za olje in odstranite umazanijo s krpo in čistilom za zavore.

menjava olja končana