Kako se znebiti škripanja blažilnika prtljažnika - nasveti in triki

Kot voznik avtomobila razvijete posebej občutljiv posluh za vse zvoke, ki jih oddaja vaš avto. Navsezadnje je lahko vsako novo škripanje, ropotanje, škripanje ali trkanje prvi znak večje okvare. Vendar pogosto zelo majhni vzroki ustvarjajo moteč hrup. V tem kontekstu se blažilnik prtljažnika izkaže za pravo nadlogo. Vendar se ta napaka zdravi enostavno in poceni.

Nenavadno je, da se ta pojav pojavlja ne glede na cenovni razred avtomobila. celo £70 kupe lahko po nekaj mesecih začne škripati.

Funkcija blažilnika prtljažnika

Priložen blažilnik prtljažnika plinski amortizer . Uporablja se za podporo pri dvigovanju težkih prtljažnih vrat ali pokrova prtljažnika.

Sestavljen je iz naslednjih komponent:
- kroglični ležaji
- zaklepni nosilci
- plinska jeklenka
– bati

Kroglični zglobi so nameščeni na pokrovu in ohišju . Njihova okrogla oblika omogoča vrtenje dušilnika. Da preprečite, da bi loputa izskočila iz spojev, držijo ga sponke . Plinska steklenica « prednaložen »plin. To pomeni, da je pod visokim pritiskom tudi, ko je bat popolnoma iztegnjen. Zato v nobenem primeru ne smete vrtati blažilnika prtljažnika.

To še posebej velja za amortizerje na kolesih.. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost poškodbe, zlasti oči. Bat dodatno stisne prednapet plin, ko ga vleče. Hkrati pa pokrov prtljažnika deluje kot vzvod. pogoj sila ročice pokrova več kot napetostna sila v plinskem amortizerju . Obe sili sta natančno usklajeni druga z drugo. Loputa opravlja le podporno funkcijo . V nobenem primeru ne sme samodejno odpreti prtljažnika.

To zagotavlja, da pokrov ostane zaprt. če med vožnjo odpove ključavnica. Šele pri odpiranju se spremeni razmerje sil med delovanjem vzvoda pokrova in natezno silo v plinski jeklenki. Približno od sredine kota odpiranja je razmerje obrnjeno in oba blažilnika prtljažnika potiskata pokrov do konca.

Napake blažilnika prtljažnika

Amortizer prtljažnika zadržuje plin pod pritiskom o-obročki . Ta tesnila so izdelana iz guma , ki lahko sčasoma postane krhki in razpokani . Potem loputa izgubi svoj učinek.

To lahko hitro opazite:  odpiranje prtljažnika postane veliko težje, pokrov pa se zapre veliko tesneje. Poleg tega , ko ga odprete, slišite močan sesalni hrup - ali pa ga sploh ne slišite. Potem čas za menjavo blažilnika. Neprijetno cviljenje in škripanje ne izvira iz pokvarjenega blažilnika, temveč iz krogličnih ležajev.

Vzrok za škripanje amortizerja

Škripanje amortizerja ko mast v krogličnih zglobih izgubi sposobnost drsenja . Kroglični zglobi niso zaščiteni . Prah lahko prosto prodre v notranjost in ga zajame mazivo. Če je količina prahu prevelika, postane mazivo drobljivo in ne more več opravljati svoje mazalne naloge. Kovina se nato drgne ob kovino, kar povzroči neprijeten hrup.

Pred zamenjavo namažite

Če je dvižna funkcija blažilnika nedotaknjena, zamenjava ni potrebna. V tem primeru zadošča zelo preprosto, manjše vzdrževanje, da vrnite udobje hrupa avtomobila.

Potrebovali boste naslednja orodja:
- silikonski sprej in silikonska mast
- blago
- vatirana palčka
- izvijač z režo
- bar

Za ponovno mazanje krogličnih zglobov je treba odstraniti amortizerje. Najprej popravite na eni strani, nato na drugi.

1. Сначала odprite prtljažnik in pritrdite s palico od padca. 2. Po tem ko je ena loputa odstranjena, preostala loputa ne bo mogla držati pokrova odprtega. Zaradi tega je delo na tej točki zelo neprijetno. . 3. Uporaba palice ali skrajšanega ročaja metle v prtljažniku je odličen način za podporo pokrova brez strahu, da bi poškodovali pločevino ali lak. 4. Z izvijačem z zarezo dvignite sponke in jih potisnite ven. Sponk ni treba popolnoma odstraniti. Zaradi tega jih je le težje namestiti. 5. Zdaj pa blažilnik lahko enostavno potegni ven .s strani. 6. Zdaj  Kroglične zglobe popršite s silikonskim sprejem in jih temeljito obrišite s krpo. 7. Potem Izperite kroglične nastavke na blažilniku in jih očistite z vatirano palčko. 8. Končno , izdatno napolnite nosilce s silikonsko mastjo in namestite blažilnik na svoje mesto. 9. Potem na vrsti je druga loputa. Ko sta nameščena oba amortizerja, popršite silikonski sprej na batnico. 10. Zdaj večkrat odprite in zaprite prtljažnik, dokler hrup ne izgine.

Če je bila loputa pokvarjena , samo zamenjajte z novim delom. Zdaj vse kar morate storiti je, da obrišete odvečno maščobo z nosilcev in končali ste.

dodatno delo

Če že imate silikonski sprej in lubrikant pri roki, lahko obdelate še nekaj mest v prtljažniku.

Zapah prtljažnika se nahaja na pokrovu in se prav tako rad umaže . Samo sperite ga s pršilom in ponovno obrišite s krpo.

Potem ponovno namažite in porazdelite mazivo tako, da večkrat zaprete in odprete pokrov . Guma tesnila prtljažnika najpozneje po zamenjavi zimskih gum obdelajte s silikonskim sprejem. To jim preprečuje zmrzovanje v zmrzali. .

V nasprotnem primeru lahko prehitro odpiranje pokrova povzroči strganje gume ali poškodbo ročaja prtljažnika. Oboje je nepotrebno in drago popravilo, ki ga je mogoče preprečiti z z nekaj razpršili silikonskega spreja.

Končno lahko malo preverite prtljažnik:
– Preverite popolnost vgrajenega orodja
- Preverite rok uporabnosti kompleta prve pomoči
– Preverite stanje opozorilnega trikotnika in jopiča

S temi majhnimi kontrolami se lahko izognete nepotrebnim težavam in globam v primeru policijske kontrole. Te postavke veljajo tudi za splošni pregled. Tako si lahko prihranite veliko nepotrebnega dodatnega dela.