U0110 Izgubljena komunikacija z upravljalnim modulom pogonskega motorja (DMCM)

U0110 Izgubljena komunikacija z upravljalnim modulom pogonskega motorja (DMCM)

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija z upravljalnim modulom pogonskega motorja (DMCM)

Kaj to pomeni?

To je splošni komunikacijski DTC, ki velja za večino znamk in modelov avtomobilov, med drugim za Toyoto, Ford, Chevrolet, Hyundai in Hondo. Ta koda pomeni, da krmilni modul pogonskega motorja (DMCM) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj.

Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN. Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

DMCM lahko imenujemo tudi pretvorniško-pretvorniški sklop. DMCM komunicira z računalnikom motorja (PCM), da ugotovi, kako se bodo pogonski motorji uporabljali: povežite z akumulatorji vozila kot pogonske motorje; skupaj z bencinskim motorjem kot dvojno napajanje; ali kot generatorji, ki polnijo baterije med vožnjo z bencinskim motorjem ali med pojemenjem in zaviranjem, znano kot regenerativno zaviranje.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

simptomi

Simptomi kode motorja U0110 lahko vključujejo:

• Lučka indikatorja okvare (MIL) sveti
• Indikator hibridnega opozorila je vklopljen
• Avto se ne more zagnati ali zagnati

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprite v vezju vodila CAN +
• Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
• Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
• Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Najprej poiščite druge DTC. Če je kaj od tega povezano z vodilom ali baterijo / vžigom, jih najprej diagnosticirajte. Znano je, da do napačne diagnoze pride, če diagnosticirate kodo U0110, preden katero koli od glavnih kod temeljito diagnosticirate in zavrnete.

Če ima vaše orodje za pregledovanje dostop do kod težav in je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0110, poskusite vzpostaviti stik z modulom DMC. Če lahko dostopate do kod iz modula DMC, potem je koda U0110 prekinitvena ali spominska koda. Če ni mogoče vzpostaviti stika z modulom GPCM, je koda U0110, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je izguba moči ali ozemljitve.

Preden nadaljujete, upoštevajte: To je visokonapetostni sistem! Če ne upoštevate opozoril in / ali ne upoštevate proizvajalčevih zaščitnih in diagnostičnih ukrepov, je poškodba vozila ZELO verjetna in lahko povzroči telesne poškodbe / telesne poškodbe. Če niste prepričani o kateri koli stopnji diagnostike, je močno priporočljivo, da diagnostiko te kode v tem sistemu prepustite nekomu, ki se je zanj usposobil.

Preverite vse varovalke, ki napajajo modul DMC v tem vozilu. Preverite vse ozemljitvene povezave modula DMC. Na vozilu poiščite pritrdilne točke na tleh in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če so bila opravljena kakršna koli popravila, počistite diagnostične kode napak iz vseh modulov, ki kodo nastavijo v pomnilniku, in preverite, ali se U0110 vrne ali se lahko obrnete na modul DMC. Če koda ni vrnjena ali je komunikacija z DMC obnovljena, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne, poiščite povezave vodila CAN na vašem vozilu, zlasti priključek modula DMC.

IZKLOPITE SISTEM VISOKE NAPETNOSTI, KI SLEDIMO VSIM PREVIDNOSTNIM UKREPOM IN POSTOPKOM PROIZVAJALCA,

Nato pred odklopom konektorja na DMC odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in pozorno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite dielektrično silikonsko mast, kjer se stiki dotikajo. Ponovno priključite vse priključke. Počisti vse kode.

Če komunikacija še vedno ni mogoča ali niste mogli izbrisati DTC U0110, je edina stvar, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj to lahko kaže na okvarjen DMCM ali morebitne težave z ožičenjem s komunikacijskim sistemom vodila CAN. Za pravilno namestitev morajo biti DMCM programirani ali umerjeni za vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Lexus RX450H kodi P0AD in U0110Živjo, jaz sem Vic, imam lexus rx450h s to kodo napake, prosim za rešitev takoj po izklopu motorja med vožnjo P0AD in U0110 ... 
• 2004 civic hybrid DTC U0110 ali V0110 defCivilni hibrid iz leta 2004 ima vžgan motor. Koda po135 in koda u (v) 110. Po135 niz 1 senzor 1 grelni krog u (v) 110 ne more komunicirati z motorjem A. Indikator Ima je izklopljen. Prevoženih 700 milj, pomoč nikoli ni delovala. Kaj in kje naj začnem iskati kodo u (v) 110? Lahko počistite in se vrnete ... 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi u0110?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0110, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.