Tuning VAZ 2106: posodobitev videza, notranjosti, tehničnega dela
Vsebina
Kljub dejstvu, da VAZ 2106 ni nov avto, se mnogim lastnikom avtomobilov ne mudi, da bi se ločili od njega. S tem modelom lahko uresničite najbolj nore ideje tako glede videza kot notranjosti. Z dovolj sredstev lahko tuning vpliva tudi na tehnični del, kar bo povečalo dinamiko in vodljivost avtomobila.
Tuning VAZ 2106
Avto VAZ 2106 ni obdarjen z izjemnimi lastnostmi ali privlačnim videzom, o udobju pa ni treba govoriti. Vendar pa je model popolnoma primeren za izvedbo najbolj nenavadnih želja lastnika. Stroj vam omogoča eksperimentiranje in za to ni potreben obisk specializiranih servisov.
Kaj je uglaševanje
Tuning - spreminjanje tovarniških lastnosti komponent in sklopov ter videza avtomobila, da bi jih izboljšali. Odvisno od zastavljenih ciljev lahko nastavitev VAZ 2106 zahteva precej velike finančne in tehnične stroške: lahko namestite privlačne žaromete, kolesa ali zatemnjena stekla, možne pa so tudi spremembe motorja, menjalnika, zavore ali izpušnega sistema.
Fotografija uglašenega VAZ 2106
Da bi bolje razumeli, kaj je tuning, spodaj je nekaj slik s posodobljeno "šestico".
Fotogalerija: tuning VAZ 2106
-
- Nastavitev karoserije odpira široke možnosti za spremembe standardnega videza avtomobila.
-
- Že manjše spremembe standardnega avtomobila ga lahko naredijo privlačnejšega.
-
- Tuning vam omogoča, da avtomobilu daste individualni slog in značaj
-
- Eden najbolj priljubljenih trendov tuninga je retro slog.
Tuning karoserije VAZ 2106
Z zunanjo nastavitvijo lahko avto delno ali v celoti spremenite. Ena glavnih točk v tem primeru je idealno stanje telesa. Če na karoserijskih elementih obstajajo kakršne koli okvare ali sledi rje, jih bo treba popolnoma odpraviti. V nasprotnem primeru se bo sčasoma težava pokazala v večji meri. Oglejmo si podrobneje, kako lahko spremenite stalež "šest".
Zatemnitev vetrobranskega stekla
Precej priljubljen način za nastavitev avtomobila, vključno z VAZ 2106 - zatemnjeni žarometi in stekla. Mnogi lastniki avtomobilov sami zatemnijo svoje vetrobransko steklo, ne da bi obiskali avtoservis. Zahvaljujoč filmu ne morete samo spremeniti videza svojega "železnega konja", ampak ga tudi narediti varnejšega. Tako se bo v primeru nesreče zatemnjeno steklo izognilo poškodbam zaradi drobcev. Poleti film reši pred žgočim soncem. Preden začnete izboljševati videz svojega avtomobila, se morate podrobneje ukvarjati s to vrsto uglaševanja.
Najprej se morate naučiti o vrstah toniranja. V tistih časih, ko se je ta način zatemnitve očal šele začel pojavljati, je bil uporabljen poseben premaz, ki ne samo, da ni ščitil pred praskami, ampak tudi ni bil primeren za obnovo. Trenutno obstajajo naslednje vrste niansiranja:
- film;
- atermalno;
- elektronski;
- avtomatsko.
Za niansiranje vetrobranskega stekla in drugih avtomobilskih stekel z lastnimi rokami je najbolje izbrati filmsko metodo. Tovrstnega uglaševanja ni težko narediti, in če se pojavi potreba, lahko material kadarkoli brez težav zamenjate. Za izvedbo dela boste potrebovali določen seznam materialov in orodij, ki ga sestavljajo nož z rezili, čistilo za steklo, čista voda, šampon, razpršilka in netkani robčki.
Prostor za niansiranje mora biti čist in zaščiten pred padavinami. Vetrobransko steklo, tako kot vsako drugo, je možno demontirati z avtomobila ali zatemniti neposredno na vozilu. Ne glede na izbrano metodo ga je treba dobro oprati in obdelati z razmaščevalcem. Steklo lahko zatemnite v celoti ali samo njegov zgornji del. Če je cilj zaščititi oči pred soncem, je slednja možnost boljša. Praviloma pri tej metodi zatemnitve trak na najširšem mestu ne sme biti daljši od 14 cm.
Ločeno se je vredno osredotočiti na tako pomemben parameter, kot je sposobnost prepustnosti svetlobe: za različne filme je drugačen. V skladu z GOST niansiranje vetrobranskega stekla ne sme presegati 25%. Upoštevati je treba dejstvo, da je samo steklo lahko včasih rahlo potemnjeno (do 5%). Priporočljivo je, da uporabite film z vsaj 80% prepustnostjo svetlobe. Pomembna točka: za nastavitev vetrobranskega stekla ne morete uporabiti materiala, ki odbija svetlobo, sije na soncu in ima zrcalno površino. Bolje je, da se držite navedenih številk, da se v prihodnosti izognete morebitnim težavam s prometnimi policisti.
Tehnologija nanašanja filma na steklo je sestavljena iz priprave površine (temeljito čiščenje, demontaža stranskih plošč, po možnosti sprednje plošče, tesnilne mase), po kateri se nadaljuje neposredno z niansiranjem. Za popolno zatemnitev stekla morate zagotoviti, da film popolnoma prekrije celotno steklo. Predhodno se navlaži z milno raztopino in material se nanese brez odlašanja, pri čemer se odstrani zaščitna plast. Ko odstranimo zaščitno podlago, približno 5 cm, barvo pritisnemo na steklo in s krpo ali posebno lopatico poskušamo odstraniti zračne mehurčke. Ko je vetrobransko steklo popolnoma zatemnjeno, je treba delo začeti od sredine zgornjega dela. Na koncu postopka se odvečni film odreže z ostrim nožem ali rezilom.
Menjava žarometov
Če želite svojemu "šestu" dati lep videz, ne morete storiti brez nastavitve žarometov. Optiko (žarometi, zadnje luči) lahko spremenite na različne načine: niansiranje, namestitev LED elementov, ksenonska oprema. Dejstvo je, da so žarometi eden glavnih elementov, ki si jih zapomnimo pri oblikovanju avtomobila. Če obstaja želja po spremembi optike, vendar ni velikih sredstev, lahko namestite poceni obloge ali reflektorje, zamenjate standardne žarnice s halogenskimi. Poleg tega trg ponuja široko paleto barvnih odtenkov svetlobe. Za naprednejše žaromete ne bodo potrebne le finančne naložbe, temveč tudi spremembe v karoseriji zaradi drugačnega optičnega nosilca.
Zadnje luči lahko naredite privlačnejše z namestitvijo LED ali LED plošč namesto žarnic. Če imate spajkalnik in minimalno znanje elektronike, vam ni treba porabiti denarja za nakup takšnih izdelkov, saj lahko vse naredite sami. Poleg tega zamenjava standardnih svetilk z LED elementi ne bo samo okrasila avtomobila, temveč tudi zmanjšala porabo energije.
Pri uglaševanju luči jih lahko tudi zatemnite. Za to ni potrebno razstaviti svetil, je pa obvezno čiščenje in razmaščevanje. Če želite zatemniti luči, boste morali izrezati potreben kos filma in po analogiji z vetrobranskim steklom nanesti material na površino. S pomočjo sušilnika za lase lahko daste potrebno obliko in odrežete presežek, pri čemer pustite 2-3 mm na robovih, ki so skriti v reži med svetilko in ohišjem.
Zatemnitev in rešetka na zadnjem steklu
Za zatemnitev zadnjega stekla na "šestici" je priporočljivo, da ga odstranite zaradi udobja nanašanja filma. Ker ima zadnje okno na šestem modelu Zhiguli ovinek, je bolje uporabiti niansiranje v 3 vzdolžnih trakovih, potem ko ste predhodno izdelali predlogo, vendar lahko brez nje. Snemanje poteka na enak način kot pri zatemnitvi vetrobranskega stekla. Če na težkih mestih materiala ni mogoče posaditi na površino, se uporabi sušilnik za lase, zaradi česar je film bolj upogljiv. Pri lepljenju treh trakov ni potrebe po segrevanju. Da so spoji neopazni, jih kombiniramo s steklenimi ogrevalnimi linijami. Pri stranskih steklih ne sme biti nobenih odtenkov: zatemnjena so na enak način.
Video: kako zatemniti zadnje steklo na "klasiki"
Eden od elementov nastavitve zadnjega stekla je plastična rešetka, ki je nameščena pod tesnilom. Izdelek daje avtomobilu športen in agresiven videz. Bistvo namestitve je naslednje:
- odstranite stekleno ključavnico;
- vzemite sam kozarec;
- vstavite ključavnico
- postavite rešetko pod tesnilo;
- vstavite vrv v tesnilo, robove premažite s silikonom;
- namestite steklo.
Če razmišljate o namestitvi rešetke, morate vedeti o prednostih in slabostih tega dodatka. Od pozitivnih vidikov je mogoče omeniti:
- avtomobili, ki se premikajo zadaj, ponoči niso tako zaslepljeni z žarometi;
- steklo v deževnem vremenu se manj megli;
- v vročih dneh se kabina ne segreje toliko.
Od minusov je treba poudariti:
- ko se sneg pozimi drži, bo čiščenje stekla precej problematično;
- v vogale med steklom in rešetko se nabirajo smeti, ki jih tudi ni enostavno odstraniti.
Varnostna kletka
O namestitvi varnostne kletke na vaš avto je vredno razmišljati za tiste avtomobiliste, ki sodelujejo na tekmovanjih (relijih), torej kadar obstaja nevarnost prevračanja ali deformacije karoserije vozila. Preprosto povedano, varnostna kletka je konstrukcija iz jeklenih cevi, sestavljena in pritrjena v potniškem prostoru. Ta rešitev omogoča ne le prihranek življenjskega prostora za posadko, ampak tudi povečanje vzdolžne togosti. Odvisno od kompleksnosti zasnove se lahko cena razlikuje v precej širokem razponu - 1-10 tisoč dolarjev.
Če razmišljate o namestitvi okvirja na VAZ 2106, potem morate upoštevati, da bo s takšno zasnovo precej težko opraviti pregled, saj bo potreben ustrezen certifikat. Poleg tega je v mestnih območjih prepovedano upravljati avtomobil z varnostno kletko. Če je izdelek nameščen nepravilno, se lahko v primeru nesreče preprosto zruši ali postane nekakšna kletka, iz katere bo težko priti ven. Če želite namestiti okvir, boste za njegovo zanesljivo pritrditev morali razstaviti skoraj celotno notranjost avtomobila.
retro tuning
Danes ni nič manj priljubljen retro tuning VAZ 2106, katerega bistvo je dati avtomobilu prvotni videz, to je, ko je avtomobil pravkar zapustil tekoči trak. Dejstvo je, da je veliko stvari, ki so bile nekoč znane vsem in niso bile dojete kot nekaj nenavadnega, danes videti precej elegantne. Enako velja za avtomobile: v našem času so stari avtomobili videti veliko bolj privlačni in zanimivi kot nekoč.
Da bi dosegli želeni rezultat, bo treba "šestico" obnoviti. Ta postopek je precej dolg in mukotrpen. Morali bomo narediti karoserijo, da obnovimo in spravimo videz v idealno stanje, ki bo popolnoma v skladu s takratnim časom. Pozornost posvečajo tudi notranjosti, za katero izdelujejo novo notranjost, obnavljajo dekorativne elemente. Razumeti morate, da takšno delo ni enostavno in se ga ne bo lotilo vsako podjetje. Upoštevati je treba številne zahteve časa, ko je bil avtomobil izdan, uporabiti enake materiale in tehnologije.
Vendar, da bi naredili retro tuning VAZ 2106, ni vedno potrebna popolna obnova. Včasih je povsem dovolj, da damo vozilu stil, kot si ga pri teh letih zamislimo, popolna skladnost pa preprosto ni potrebna. Vse je odvisno od zastavljenih ciljev, želja naročnika, če je stroj izdelan po naročilu. Možno je tudi, da je videz avtomobila popolnoma obnovljen, vendar je podvozje zamenjano s sodobnim, kar vam bo omogočilo precej samozavestno premikanje v sodobnem tempu.
Nastavitev vzmetenja VAZ 2106
Ko ste se odločili za radikalno izboljšavo vašega avtomobila, je treba posebno pozornost nameniti nastavitvi vzmetenja VAZ 2106. Vzmetenje "Lade" šestega modela zaradi svoje mehkobe absolutno ni namenjeno dinamični vožnji. Morate razumeti, da je treba uglaševanje izvajati na zapleten način: zamenjava enega dela vzmetenja ali podvozja ne bo dala želenega rezultata. Torej, če se je lastnik "šestice" odločil zamenjati standardne vzmeti s športnimi, hkrati pa je zanemaril namestitev tihih blokov in amortizerjev, bo delo opravljeno zaman in rezultat ne bo viden , in takih dejanj ne moremo imenovati uglaševanje.
Pojdimo skozi glavne točke izboljšanja vzmetenja na VAZ 2106. Številni lastniki avtomobilov začnejo delati s prečnim opornikom, ki ga namestijo med očala nosilcev, s čimer povečajo togost karoserije, zaradi česar je avto bolj vodljiv in manevriran . Spredaj nameščen prečni nosilec je podolgovata kovinska konstrukcija v skladu z znamko vozila. Izdelek je nameščen na zgornje čepe amortizerjev. Poleg tega boste morali za zmanjšanje nagibanja in stabilizacijo vašega VAZ 2106 v zadnje vzmetenje namestiti stabilizacijski drog. Postopek namestitve ne povzroča težav, saj je pritrditev izvedena na standardne vijake vzdolžnih drogov zadnje osi. Za udobje pri opravljanju dela je priporočljivo namestiti avto na jamo ali nadvoz.
Stabilizator, ki se nahaja pred avtomobilom, neposredno vpliva na vodljivost. Zato se splača narediti tudi njegovo izboljšavo. Dela ni treba popolnoma zamenjati z dokončanim in ojačanim, če ne boste dirkali. Lahko se rešite z vgradnjo kakovostnih gumijastih puš. Na splošno bo za izboljšanje vzmetenja na VAZ 2106 dovolj zamenjati ali izboljšati sprednjo oporo, stabilizator zadnje osi in namestiti stabilizacijski drog. Te spremembe bodo izboljšale raven varnosti in udobja.
Tuning salon VAZ 2106
Salon "šest" - prostor za izvajanje različnih idej. Notranje uglaševanje se lahko dotakne dobesedno vsakega elementa: sprednje plošče, vratnih kartic, sedežev, volana itd. Spremembe notranjosti so ena izmed zanimivih dejavnosti za ljubitelje šestega modela Zhiguli in "klasike" na splošno. Vsak, ki posodablja notranjost svojega avtomobila, ga poskuša narediti nenavadnega, mu dati ekskluzivnost.
Menjava sprednje plošče
Sprednja plošča je glavni element kabine, ki pritegne pozornost. Na VAZ 2106 lahko namesto standardnega urejenega namestite elegantno armaturno ploščo iz BMW E-36. V tem primeru boste potrebovali znanje o povezovanju električnih napeljav ali pomoč izkušenega avtoelektričarja, ki lahko brez napak namesti naprave. Uglaševanje pa ni le popolna sprememba armaturne plošče – preprosto lahko nastavite svetlejše lestvice instrumentov.
Na splošno lahko sprednjo ploščo spremenite na naslednji način:
- izvesti zožitev z visokokakovostnimi materiali;
- namestite dodatne naprave za nadzor določenih parametrov (voltmeter, tahometer v športnem slogu);
- zamenjajte ploščo z bolj privlačno;
- nadgradite zalogo razsvetljave.
Video: vlečenje sprednje plošče VAZ 2106
Menjava oblazinjenja
Oblazinjenje oziroma stanje, v katerem se nahaja, ni majhnega pomena. Zaradi dolgotrajnega delovanja avtomobila tkanina in drugi materiali notranjosti VAZ 2106 postanejo neuporabni, kar takoj ustvari negativen vtis o avtomobilu. Preden izvedete notranjo oblogo, morate izbrati pravo barvno shemo za materiale, naj bo to tkanina ali usnje. Najpogostejši so kosmiče, preproge, velur, semiš ali njihova kombinacija.
sedeži
Standardne sedeže "šest" je mogoče preklopiti ali zamenjati s tujimi. Vse je odvisno od vaših želja. Stoli se menjajo iz več razlogov:
- močna obraba in slab videz;
- poškodbe notranjih elementov;
- pomanjkanje udobja.
Če so sedeži postali neuporabni, jih je mogoče obnoviti. Tak postopek bo sicer cenejši od vgradnje novih stolov, a delo, ki ga čaka, ni lahko. Obnova starih sedežev se začne z merami in kroji. Na podlagi dobljenih dimenzij bo sešita nova koža. Med obnovo odstranimo stari material, odstranimo penasto gumo, pregledamo vzmeti in zamenjamo poškodovane. Z novo penasto gumo jo potisnite v stol in povlecite novo oblazinjenje.
Z resnejšim pristopom lahko spremenite okvir sedeža in ga naredite v športnem slogu. V tem primeru lahko stol izdelate sami, ob upoštevanju vseh možnih odtenkov. Vendar je treba upoštevati, da če ni gotovosti v končnem rezultatu, je bolje, da ne začnete ustvarjati stola iz nič. Ne glede na to, kateri sedež je nameščen v avtomobilu, je glavna stvar, ki jo morate upoštevati, varnost.
Kartice za vrata
Vratne kartice, kot tudi sedeži na VAZ 2106, po dolgem obdobju delovanja izgledajo precej žalostno. Oblazinjenje je pritrjeno na plastične pokrovčke, ki sčasoma začnejo škripati. Za posodobitev notranjosti vrat se praviloma uporablja vezana plošča debeline 4 mm, ki služi kot okvir in usnje ali drug material. Pod zaključek je nameščena penasta blazinica debeline 10 mm. Če nameravate v vrata namestiti zvočnike, potem morate poleg standardnih lukenj za ročaje in električna okna zagotoviti luknje za dinamične glave.
Postopek dokončanja vratnih plošč je naslednji:
- Demontaža starih kartic.Če želite narediti novo oblazinjenje vrat, boste morali razstaviti stare kartice in z njimi narediti oznake na vezanem lesu.
- Prenos dimenzij plošče na vezan les s svinčnikom.
- Rezanje obdelovanca z električno vbodno žago in obdelava robov.Z električno vbodno žago smo iz vezanega lesa izrezali surovine vratne kartice
- Izdelava in šivanje obloge.Oblazinjenje vrat je sešito iz usnja ali kombinacije materialov
- Lepljenje pokrova in pritrditev zaključnega materiala.Po lepljenju pene pod oblazinjenjem fiksiramo zaključni material s spenjalnikom na hrbtni strani
Nadgrajene plošče so pritrjene na posebne puše z notranjimi navoji, za katere so na kartonih na ustreznih mestih predhodno izvrtane luknje in vstavljeni pritrdilni elementi. S to namestitvijo oblazinjenja je mogoče odpraviti udarce in škripanje med vožnjo, pa tudi med poslušanjem glasbe.
Strop
Obstaja veliko možnosti za nastavitev stropa VAZ "šest", vse je odvisno le od financ, ki jih je lastnik avtomobila pripravljen vložiti v tak dogodek. Materiali in njihove barve so izbrani v skladu z zahtevami lastnika avtomobila. Strop je praviloma privlačen v kombinaciji z notranjostjo kabine in njenimi elementi. Po želji je mogoče namestiti LCD monitor, ki se uporablja predvsem za potnike zadaj, pa tudi temperaturni senzor (prikazuje temperaturo v kabini in na ulici), zvočnik in številne druge elemente. Za poudarjanje obrisa stropa so pri oblikovanju uporabljene LED luči.
Vibracijska in zvočna izolacija kabine
Izolacija hrupa in izolacija tresljajev kabine je sestavni del uglaševanja VAZ 2106, ki vam omogoča povečanje ravni udobja. Dejstvo je, da na zadevnem avtomobilu, tudi iz tovarne, niso bili sprejeti nobeni ukrepi za zmanjšanje hrupa, ki prodira v kabino iz motorja in drugih enot in mehanizmov. To ne bi smelo biti presenetljivo, saj še danes obstajajo avtomobili, katerih zvočna izolacija pušča veliko želenega.
Za izvedbo ukrepov za zmanjšanje hrupa in vibracij v avtomobilu boste morali razstaviti vse notranje elemente (armaturno ploščo, sedeže, oblazinjenje vrat, strop, tla). Kovina je predhodno očiščena umazanije, korozije in nato razmaščena. Material ima lepilni sloj, s katerim se nanese na pripravljeno kovino. Za tesno prileganje je treba lepljenje opraviti na vročini. Najpogostejša izolacija vibracij je Vibroplast.
Penasti polietilen se uporablja za zvočno izolacijo notranjosti avtomobila. Lahko ima različna imena, ki so odvisna od proizvajalca: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Zvočna izolacija se nanese preko materiala za izolacijo vibracij. Lepljenje je treba opraviti s prekrivanjem (od konca do konca se nanese plast za blaženje vibracij), da se prepreči prehajanje zvoka skozi spoje. Z resnejšim pristopom je zvočna izolacija podvržena motornemu prostoru, prtljažniku, kolesnim lokom.
Tuning motor VAZ 2106
Motor VAZ 2106 ne izstopa po svojih dinamičnih zmogljivostih, zaradi česar lastniki razmišljajo o določenih spremembah. Nastavitev motorja zahteva določeno znanje in veščine, brez katerih je bolje, da ne poskušate nekaj spremeniti - ne morete le poslabšati, ampak celo popolnoma onemogočiti elektrarno. Razmislite, katere ukrepe je mogoče sprejeti za izboljšanje zmogljivosti standardnega motorja s 75 KM. z.
Vrtanje bloka cilindrov
Zaradi vrtanja bloka motorja na VAZ 2106 je mogoče povečati moč agregata. Delo se izvaja na posebni opremi, ki zahteva predhodno demontažo in demontažo motorja. Postopek vrtanja je sestavljen iz odstranitve plasti kovine na notranjih stenah valjev. Pomembno je upoštevati dejstvo, da čim manjša je debelina stene, krajša je življenjska doba motorja. Novi bati so nameščeni v skladu z novim premerom cilindra. Največji premer, do katerega je mogoče vrtati cilindre bloka VAZ 2106, je 82 mm.
Video: vrtanje bloka motorja
Modifikacije ročične gredi
Če je cilj povečati hitrost "šestice", bi morali razmišljati o nastavitvi ročične gredi, saj je navor pomemben pokazatelj katere koli pogonske enote. Izvajanje kardinalnih sprememb v motorju vključuje namestitev lahkih batov, ojnic, zmanjšanje teže protiuteži ročične gredi. Lahko preprosto namestite lahko gred, vendar boste poleg tega morali zamenjati vztrajnik z lahkim, saj bo ta del zmanjšal vztrajnostni moment. Ročična gred stane veliko denarja, zato mnogi lastniki avtomobilov pustijo ta mehanizem nespremenjen.
Nastavitev uplinjača
Izboljšanje zmogljivosti motorja si je nemogoče predstavljati brez sprememb v takem vozlišču, kot je uplinjač. Prva stvar, ki jo je treba narediti z uplinjačem, je odstranitev vzmeti iz vakuumskega pogona. Tako bo mogoče povečati dinamiko avtomobila, hkrati pa se bo poraba goriva nekoliko povečala. Kar zadeva porabo, je treba razumeti, da bodo vse spremembe standardne zasnove motorja, namenjene povečanju moči, dinamike, neločljivo povezane z večjo porabo goriva. Poleg tega je mogoče vakuumski pogon zamenjati z mehanskim, kar bo prav tako pozitivno vplivalo na dinamiko in gladkost pospeševanja.
Nastavitev uplinjača "šest" vključuje zamenjavo difuzorja v primarni komori s 3,5 na 4,5. Za povečanje pospeška je treba razpršilec črpalke zamenjati s 30 na 40. Z resnejšim pristopom je mogoče namestiti več uplinjačev, kar bo zahtevalo ne le znanje, temveč tudi velike finančne naložbe.
Druge modifikacije motorja
Nastavitev agregata VAZ 2106 odpira velike priložnosti za ljubitelje izboljšav svojega avtomobila, saj je poleg motorja mogoče nadgraditi njegove sisteme: vžig, hlajenje, sklopko. Vsi ukrepi so usmerjeni v izboljšanje delovanja enote, ne glede na pogoje delovanja. Torej, kot primer razmislite o zračnem filtru. Zdi se, da je dokaj preprost element, vendar ga je mogoče prilagoditi tudi z namestitvijo filtrskega elementa "ničelnega" upora. Zaradi te izboljšave se izboljša dovod zraka v valje.
Tuning izpušni sistem VAZ 2106
Prilagoditev izpušnega sistema na "Ladi" šestega modela se uporablja za povečanje moči in lep zvok. Skoraj vsak element sistema je mogoče spremeniti, bolje rečeno, zamenjati z drugačno obliko.
Izpušni kolektor
Pri nastavitvi izpušnega sistema se standardni razdelilnik zamenja s "pajek" zasnovo. To ime ustreza obliki izdelka. Kolektor je lahko dolg ali kratek, razlika pa je v shemi povezovanja. Poleg zamenjave izpušnega elementa je možno izboljšati standardni kolektor z obdelavo notranje površine. Za te namene uporabite okroglo pilo, ki brusi vse štrleče dele. Če je sesalni razdelilnik enostaven za obdelavo (izdelan je iz aluminijeve zlitine), bo moral izpušni element trdo delati, saj je izdelan iz litega železa.
Po grobi obdelavi notranje površine se začne poliranje izpušnih kanalov. Za te namene se uporablja električni vrtalnik in kovinski kabel, ki sta vpeta v vpenjalno glavo in mazana z abrazivom. Nato se vrtalnik vklopi in kanali se polirajo s translacijskimi gibi. Med finim poliranjem se okoli kabla navije groba krpa, premazana z GOI pasto.
Odtočna cev
Odtočna cev ali hlače so na eni strani pritrjene na izpušni kolektor, na drugi pa na resonator izpušnega sistema VAZ 2106. Potreba po zamenjavi tega dela se pojavi pri namestitvi predtoka, medtem ko mora biti cev povečanega premera, ki zagotavlja neoviran izstop izpušnih plinov.
Naprej tok
Ena od možnosti za nastavitev izpušnega sistema je namestitev prednjega toka. Posledično lastniki "šestih" ne dobijo le povečanja moči, temveč tudi športni zvok. Če je bil motor ojačan, to je, da je bil blok izvrtan, nameščena drugačna odmična gred, se poveča količina izpušnih plinov, kar je treba upoštevati pri izbiri predtoka. Strukturno je dušilec z neposrednim tokom podoben resonatorju, znotraj katerega je poseben material, ki absorbira zvok, na primer bazaltna volna. Življenjska doba nadgrajenega dušilca je odvisna od tega, kako dolgo bo zvočna izolacija v njem.
Za namestitev predtoka na VAZ 2106 boste potrebovali varilni stroj in sposobnost upravljanja z njim. V nasprotnem primeru se boste morali obrniti na servis, kjer bodo delo opravili avtomehaniki z izkušnjami. Pomembno je razumeti, da elementi predtoka, kot tudi njihova namestitev, niso poceni užitek.
Video: predtok do VAZ 2106
Tuning VAZ "šest" omogoča izdelavo avtomobila, ki bo izstopal v mestnem toku, mu dal določen slog, "izostril" zase in svoje potrebe. Posodobitev je omejena le s finančnimi zmožnostmi lastnika, saj je danes tako velika izbira materialov in elementov za uglaševanje, da se lahko avtomobil preoblikuje do neprepoznavnosti.
