Samostojno zamenjamo temperaturni senzor proti zmrzovanju na VAZ 2107

Vsak motor z notranjim zgorevanjem je treba pravočasno ohladiti. Brez tega je njegovo normalno delo preprosto nemogoče. To pravilo velja tudi za motorje VAZ 2107. Najbolj problematična naprava v hladilnem sistemu tega avtomobila je senzor, ki beleži temperaturo antifriza v glavnem radiatorju. Pogosto se kvari. Na srečo ga lahko zamenjate sami. Ugotovimo, kako to najbolje narediti.

Namen temperaturnega senzorja VAZ 2107

Senzor nadzoruje temperaturo antifriza v glavnem hladilnem radiatorju VAZ 2107 in prenaša signal na armaturno ploščo. V spodnjem levem kotu je kazalec puščice za temperaturo antifriza.

Senzor, ki prikazuje temperaturo hladilne tekočine VAZ 2107

Če se temperatura dvigne nad 95 stopinj, to pomeni le eno: hladilni sistem ne opravlja svojega dela in motor je blizu pregretju.

Senzor temperature VAZ 2107 oddaja signal na armaturno ploščo

Senzor temperature proti zmrzovanju

V preteklih letih so bili na avtomobilih VAZ 2107 nameščeni različni tipi temperaturnih senzorjev. Najzgodnejši modeli VAZ 2107 so imeli elektromehanske senzorje. Kasneje so jih nadomestili elektronski senzorji. Razmislite o zasnovi teh naprav podrobneje.

Elektromehanski senzor temperature

Elektromehanski senzorji imajo masivno jekleno ohišje z debelimi stenami, ki zagotavlja bolj enakomerno segrevanje naprave. V ohišju je komora s cerezitom. Ta snov je pomešana z bakrenim prahom in se zelo dobro odziva na spremembe temperature. Cerezitno komoro senzorja zapira zelo občutljiva membrana, povezana s potiskalom. Ko vroč antifriz segreje ohišje senzorja, se cerezit v komori razširi in začne pritiskati na membrano. Membrana se premakne navzgor po potiskaču, ki zapre sistem gibljivih kontaktov. Tako dobljeni signal se oddaja na armaturno ploščo in voznika obvesti, da se motor pregreva.

Naprava elektromehanskega senzorja temperature VAZ 2107

Elektronski senzor temperature

Elektronski temperaturni senzorji so nameščeni samo na novem VAZ 2107. Namesto membrane in komore s cerezitom ima elektronski senzor občutljiv termistor. Ko se temperatura dvigne, se odpornost te naprave spremeni. Te spremembe se določijo s posebnim vezjem, ki prenaša signal na armaturno ploščo.

Elektronska senzorska naprava VAZ 2107

Lokacija temperaturnega senzorja proti zmrzovanju na VAZ 2107

Temperaturni senzor je privit v glavni hladilni radiator VAZ 2107. Ta ureditev je povsem naravna: le tako lahko senzor neposredno pride v stik z vrelim antifrizom. Tukaj je treba opozoriti tudi na eno nianso: na zgodnjih modelih VAZ 2107 je temperaturni senzor opravljal tudi funkcijo čepa, ki je zapiral odtočno luknjo proti zmrzovanju. V novih avtomobilih VAZ 2107 je odtočna odprtina zaprta s posebnim čepom, temperaturni senzor pa je privit v lastno, ločeno vtičnico.

Pri starejših modelih VAZ 2107 je temperaturni senzor služil tudi kot vtič

Okvara temperaturnega senzorja

Obstajata dva razloga, zakaj senzor morda ne prenaša signala na armaturno ploščo. Tukaj so:

• je pregorela varovalka, odgovorna za temperaturni senzor (senzor sam je morda v dobrem stanju). Da bi razumel, da je težava v varovalki, bo moral voznik pogledati pod volanski drog, v varnostni blok avtomobila. Pregorela varovalka bo takoj vidna: običajno se rahlo stopi in postane črna;
  

  Včasih senzor ne deluje zaradi pregorele varovalke VAZ 2107
• temperaturni senzor je pregorel. Praviloma se to zgodi zaradi močnega padca napetosti v električnem omrežju v vozilu. Vzrok takega skoka je lahko kratek stik v napeljavi. Dejstvo je, da izolacija žic na VAZ 2107 nikoli ni bila visoke kakovosti. Sčasoma postane neuporaben, začne pokati, kar sčasoma vodi do kratkega stika.

Preverjanje temperaturnega senzorja VAZ 2107

Za izvedbo preverjanja potrebujemo naslednja orodja:

• gospodinjski multimeter;
• posoda z vodo;
• gospodinjski kotel;
• termometer;
• temperaturni senzor odstranite iz stroja.

Preverite zaporedje

1. Senzor spustimo v pripravljeno posodo tako, da je njegov navojni del popolnoma pod vodo.
2. Termometer in kotel se spustita v isto posodo (hkrati se morate prepričati, da ta orodja ne pridejo v stik drug z drugim).
3. Kontakti multimetra so povezani s kontakti senzorja, sam multimeter je konfiguriran za merjenje upora.
4. Kotel priključimo v vtičnico, začne se ogrevanje vode.
5. Ko se voda segreje na temperaturo 95 stopinj, mora upor senzorja, ki ga prikazuje multimeter, izginiti. Če se to zgodi, je senzor v redu. Če pri zgornji temperaturi upor na multimetru ne izgine, je senzor pokvarjen in ga je treba zamenjati.

Video: preverjanje senzorja proti zmrzovanju

Preverite senzor temperature hladilne tekočine.

Zamenjava senzorja proti zmrzovanju na VAZ 2107

Najprej je treba povedati, da temperaturnih senzorjev na VAZ 2107 ni mogoče popraviti. Razlog je preprost: tej napravi manjkajo deli in materiali, ki bi jih voznik lahko kupil in zamenjal sam. Poleg tega je ohišje temperaturnega senzorja neločljivo, zato je preprosto nemogoče priti do notranjosti te naprave, ne da bi jo zlomili. Tukaj je tisto, kar morate zamenjati:

• nov temperaturni senzor VAZ 2107;
• vtičnica 30 z dolgim ​​gumbom (ali navaden svečni ključ);
• posoda za odvajanje hladilne tekočine.

Zaporedje operacij

1. Avto je postavljen na razgledno jamo ali na nadvoz. Pod odtočno luknjo se postavi posoda, čep se odvije, antifriz se izčrpa.
   

   Majhna posoda je idealna za odvajanje antifriza iz VAZ 2107
2. Kontaktne žice so odstranjene iz senzorja. Previdno jih je treba potegniti k sebi.
   

   Rdeča puščica prikazuje kontaktni pokrovček senzorja VAZ 2107
3. Senzor je odvit z vtičnico za 30 (ne smemo pozabiti, da je pod senzorjem zelo tanek tesnilni obroč, ki ga je mogoče zlahka izgubiti).
4. Namesto odvitega senzorja se privije nov senzor (poleg tega pri privijanju novega senzorja ne smemo uporabiti prevelike sile, še posebej, če je gumb na vtičnici zelo dolg: navoj v vtičnici senzorja se zlahka odtrga ).
5. Pokrovček s kontaktnimi žicami se vrne na senzor, v ekspanzijsko posodo se vlije nov antifriz.

Video: zamenjava senzorja hladilne tekočine na VAZ 2107

Menjava senzorja temperature!

Pomembne odtenki

Obstaja več pomembnih točk, ki jih ni mogoče prezreti. Tukaj so:

• zgornje zaporedje zamenjave senzorja s popolnim odtokom antifriza se ne uporablja vedno. Izkušeni avtomobilisti to naredijo lažje: odvijte pokvarjen senzor, nato pa s prstom stisnite odtočno luknjo. To dejanje zahteva precej spretnosti. Toda tudi če vse naredite zelo hitro, se bo del antifriza neizogibno razlil in ga boste še vedno morali dodati;
  

  Včasih avtomobilisti pri zamenjavi senzorja ne izčrpajo antifriza iz VAZ 2107
• Ko greste v trgovino po nov temperaturni senzor, ne pozabite: zdaj v prodaji najdete tako elektromehanske kot elektronske temperaturne senzorje. Bolje je izbrati elektronske, kljub dejstvu, da so dražji od elektromehanskih (dober elektronski senzor stane 500 rubljev, elektromehanski senzor pa 300 rubljev). Logika izbire je preprosta: manj kot je gibljivih delov v senzorju, dlje bo trajal.

Zamenjava temperaturnega senzorja torej ni zelo težka naloga. S tem se bo spopadel tudi novinec, če bo vsaj enkrat v življenju v rokah držal ključ. Z natančnim upoštevanjem korakov, opisanih v tem priročniku, bo lastnik avtomobila lahko prihranil približno 700 rubljev. Toliko stane menjava senzorja temperature v avtoservisu.