Niansiranje avtomobilov

Zatemnitev stekel in žarometov avtomobilov je zelo razširjena tako v Rusiji kot v sosednjih državah. Ne ščiti le voznika in potnikov pred soncem, avtomobila pa pred pregrevanjem, temveč tudi pomaga ohranjati prepotreben delež zasebnosti vsakega človeka. Poleg tega je niansiranje pogosto svetel dekorativni element, ki poudari vozilo v nizu drugih. Zato je tako pomembno razumeti pravna vprašanja ravnanja z niansiranjem: kaj je dovoljeno in prepovedano ter kakšne posledice bo kršitev zakona povzročila za voznika.

Koncept in vrste niansiranja

Niansiranje je sprememba barve stekla, kakor tudi njihove lastnosti prepustnosti svetlobe. Obstaja veliko različnih vrst niansiranja, odvisno od načina uporabe in ciljev, ki jih oseba zasleduje.

Na najbolj splošen način je niansiranje glede na način namestitve razdeljeno na:

• za niansiranje v spreju. Izvaja se s pomočjo plazemskega brizganja najtanjše kovinske plasti;
• za niansiranje filma. Proizvaja se z lepljenjem filma iz posebnih polimernih materialov, ki se oprime njegove površine nekaj minut po stiku s steklom;
• na tovarniško niansiranje. Želeni učinek je mogoče doseči z dodajanjem posebnih nečistoč pri izdelavi stekla ali enakega plazemskega brizganja, vendar v vakuumu.

Največ težav v praksi nastane pri niansiranju v spreju. Če je proizveden v garaži lokalnega "obrtnika", je zelo verjetno, da se pod vplivom temperaturne razlike, značilne za Rusijo, ali mikrodelcev cestnega prahu in peska, na sloju za niansiranje pojavijo številne praske in čipi.

Niansiranje filma se kaže veliko bolje. Pod pogojem, da je sama folija kakovostna in lepljena v skladu s pravili, je mogoče zagotoviti dolgoročno ohranitev učinka zatemnitve.

Profesionalno niansiranje s filmsko metodo se je dobro izkazalo

Ločeno bi rad povedal o barvnih očalih, ki imajo med našimi sodržavljani določeno priljubljenost. V nasprotju s splošnim prepričanjem so nameščeni izključno za izboljšanje videza avtomobila in nimajo lastnosti niansiranja.

V vsakem primeru, če je potrebno opraviti kakršne koli manipulacije s steklom na vašem avtomobilu, je priporočljivo, da se obrnete na strokovnjake, ki imajo velik ugled na trgu in dajejo garancijo za opravljeno delo. Samo v tem primeru boste lahko nekako nadomestili stroške, ki so nastali zaradi nekvalitetnega niansiranja.

Tako ima niansiranje avtomobilov prednosti in slabosti. Po eni strani bo dobro izbrano niansiranje povečalo privlačnost avtomobila in zaščitilo vid voznika in potnikov pred močno sončno svetlobo, penečim snegom in žarometi mimovozečih vozil. Poleg tega visokokakovostno niansiranje pomaga vzpostaviti udobno mikroklimo v vozilu: v vročem vremenu ne prepušča sončne svetlobe, v hladnem vremenu pa ne dopušča, da bi toplota hitro zapustila prostor avtomobila. Nazadnje, bonus niansiranja filma lahko imenujemo znatno povečanje odpornosti očal na udarce, kar lahko reši življenja v nesreči.

Po drugi strani pa so avtomobili z zatemnjenimi stekli pod večjim drobnogledom prometne policije. Nevarno je tudi zapuščanje naše države in potovanje v tujino z zatemnjenimi stekli, saj ima večina držav različne zahteve glede dovoljenega odstotka prepustnosti svetlobe. Nazadnje, če pridete v nesrečo na avtomobilu, katerega okna ne ustrezajo uveljavljenemu standardu, vam bo katera koli zavarovalnica zavrnila plačilo odškodnine.

Iz osebnih izkušenj lahko rečem, da voznikom začetnikom ne priporočam uporabe niti najkakovostnejšega niansiranja z visokim odstotkom prepustnosti svetlobe. Nočna vožnja po slabo osvetljenih cestah v kombinaciji z zatemnjenimi stekli lahko privede do občutnega poslabšanja vidljivosti na cestišču in posledično do nezaželenih posledic v obliki prometnih nesreč.

Ob upoštevanju vsega navedenega je na vas, da se odločite, ali boste zatemnili stekla na osebnem avtomobilu in h kateri metodi je najbolje poseči.

Dovoljene vrste niansiranja

Glavni dokument, ki določa pravila igre za kakršno koli tehnično preopremo avtomobila v Ruski federaciji in drugih državah, ki so članice carinske unije (v nadaljnjem besedilu - carinska unija), je tehnični predpis carinske unije "O varnost kolesnih vozil« z dne 9.12.2011. Poleg tega velja tudi ustrezen GOST 2013, ki določa vsebino številnih izrazov, ki se uporabljajo na področju niansiranja stekla, in nekatere tehnične zahteve, ki so obvezne v naši in nekaterih drugih državah (na primer v Armeniji, Tadžikistanu in drugih). .

Dovoljene meje zatemnitve prednjih stekel so zakonsko omejene

V skladu s tehničnimi predpisi in GOST morajo okna vozil izpolnjevati naslednje osnovne zahteve:

• svetlobna prepustnost vetrobranskega stekla (vetrobranskega stekla) mora biti najmanj 70 %. Poleg tega taka zahteva velja za druga očala, ki vozniku zagotavljajo pogled nazaj in spredaj;
• niansiranje ne sme izkrivljati pravilne barvne percepcije voznika. Poleg barv semaforja se ne sme menjati bela in modra;
• očala ne smejo imeti zrcalnega učinka.

Zgornje določbe meddržavnih standardov se ne smejo jemati kot prepoved niansiranja. Po mnenju strokovnjakov ima čisto tovarniško avtomobilsko steklo brez niansiranja prepustnost svetlobe v območju 85-90%, najboljše barvne folije pa 80-82%. Tako je zatemnitev vetrobranskega stekla in prednjih stranskih stekel dovoljena v zakonskem okviru.

Posebno pozornost je treba nameniti normi odstavkov 2 in 3 odstavka 5.1.2.5 GOST, ki dovoljujejo vzpostavitev morebitnega zatemnitve na zadnjih steklih. To pomeni, da lahko zadnja stekla vašega avtomobila zatemnite s filmom s poljubno prepustnostjo svetlobe. Edina prepoved za ta stekla so zrcalne folije.

Poleg tega je dovoljen tako imenovani senčni trak, ki je v skladu s klavzulo 3.3.8 GOST katero koli območje vetrobranskih stekel z zmanjšano stopnjo prepustnosti svetlobe glede na običajno raven. Hkrati je pomembno, da njegova velikost ustreza uveljavljenim standardom: ne več kot 140 milimetrov v širino v skladu s 4. odstavkom klavzule 5.1.2.5 GOST in 3. odstavkom klavzule 4.3 Tehničnih predpisov carinske unije. .

Postopek za nadzor prepustnosti svetlobe avtomobilskih stekel

Odstotek svetlobne prepustnosti avtomobilskega stekla lahko določimo le tako, da ga testiramo s posebnim taumetrom. Policist nima pravice "na oko" ugotavljati, ali tehnično stanje avtomobilskih stekel ustreza standardom, ki so uveljavljeni v naši državi. Avtomobilist mora biti posebno pozoren na skladnost z raziskovalnim postopkom, saj lahko vsaka kršitev povzroči izkrivljanje rezultatov preverjanja in posledično nerazumen pregon. Tudi če je do kršitve res prišlo in so stekla preveč zatemnjena, potem imate, če prometni policist ne upošteva postopka nadzora, možnost učinkovito izpodbijati tožilstvo na sodišču.

Video: nepričakovani rezultati merjenja nianse

Nepričakovani rezultati merjenja nianse

Pogoji za nadzor prepustnosti svetlobe

Merjenje svetlobne prepustnosti stekla je treba izvesti pod naslednjimi pogoji:

• temperatura od 15 do 25 °C;
• tlak od 86 do 106 kPa (kilopaskalov);
• relativna vlažnost zraka od 40 do 80 %.

Pod pogoji, ki niso navedeni, pooblaščena oseba ni upravičena izvajati raziskave. Ugotavljamo pa, da standard ne omenja niti besede o času dneva za študijo, zato se lahko preskus prepustnosti svetlobe izvaja tako podnevi kot ponoči.

Kdo in kje ima pravico nadzorovati prepustnost svetlobe

V skladu s 1. delom čl. 23.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, policijski organi obravnavajo primere upravnega prekrška, izraženega v postavitvi avtomobilskih stekel z nesprejemljivo stopnjo zatemnitve. V skladu z odstavkom 6, 2. dela istega člena zakonika o upravnih prekrških lahko nadzor prenosa svetlobe izvaja kateri koli prometni policist s posebnim činom. Seznam posebnih činov je določen v 26. členu zveznega zakona "o policiji".

Prometni policist katerega koli ranga ima pravico preveriti prepustnost svetlobe avtomobilskih stekel in nato sestaviti protokol o upravnem prekršku

Kar zadeva kraj revizije, zakonodaja Ruske federacije danes ne vsebuje nobenih obveznih pravil. Zato se lahko nadzor prepustnosti svetlobe avtomobilskih stekel izvaja tako na stacionarni postaji prometne policije kot zunaj nje.

Značilnosti preskusnega postopka prepustnosti svetlobe

Na splošno se pri izvajanju preverjanja zgodi naslednje:

1. Najprej mora prometni policist izmeriti vremenske razmere in se prepričati, da so v skladu s tistimi, ki jih določa državni standard.
2. Steklo, ki ga preverjamo, nato očistimo cestne umazanije in prahu ter morebitnih sledi vlage, saj ti vplivajo na rezultate študije.
3. Po tem morate taumeter nastaviti tako, da v odsotnosti svetlobe pokaže nič. (klavzula 2.4. GOST).
4. Nazadnje vstavite kozarec med diafragmo in taumeter in merite na treh točkah.

Treba je opozoriti, da v praksi inšpektorji prometne policije ne upoštevajo določb GOST o vremenskih razmerah in pravilih za meritve na treh točkah, ki jih vodijo navodila, priložena merilni napravi. Skoraj vse policijske naprave v uporabi so dovoljene za uporabo pri temperaturah od -40 do +40 ° C in so nezahtevne za druge vremenske anomalije. Iz tega razloga je gradnja obrambne strategije na podlagi neupoštevanja zgornjih pravil nesmiselna.

Instrumenti, ki se uporabljajo za testiranje prepustnosti svetlobe

Trenutno je prometna policija oborožena s taumetri:

• "Svet";
• "Blik";
• "Blik+";
• "Tonic".

Ne glede na to, kateri model taumetra bo uporabljen pri pregledu avtomobilskega stekla, mora prometni policist zaradi čistoče postopka napravo po želji demonstrirati lastniku avtomobila, da se ta prepriča, ali je taumeter je zapečatena v skladu s pravili. Poleg tega je treba vozniku predložiti dokumente, ki potrjujejo certificiranje in primernost naprave za meritve (potrdilo o overitvi itd.). Nazadnje mora inšpektor prometne policije potrditi svojo usposobljenost.

Taumeter, primeren za uporabo, mora imeti žig in celoten paket spremnih dokumentov

Če teh preprostih pravil ne upoštevate, nobenega dokaza ni mogoče uporabiti za dokazovanje krivde, saj je bil pridobljen v nasprotju z zahtevami zakona.

V moji praksi sta bila dva primera, ko so prometni policisti očitno kršili zakon pri preverjanju stekla za prepustnost svetlobe. V enem od njih je inšpektor poskušal oglobiti voznika, ne da bi se potrudil opraviti meritve, tako rekoč "na oko". Situacija se je varno rešila po klicu odvetnika. V drugi je policist poskušal ponarediti rezultate meritev tako, da je pod enega od delov taumetra namestil zatemnjen film. Na srečo je bil voznik pozoren in je sam preprečil kršitev svojih pravic.

Kazen za niansiranje

Upravno odgovornost za prekrške na področju prometa določa 12. poglavje Zakonika o upravnih prekrških. Kot sankcija za uporabo pretemnih stekel avtomobila (sprednja in sprednja stranska stekla) je v nasprotju s tehničnimi predpisi predvidena globa 500 rubljev.

Ugotovite, kako odstraniti niansiranje: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Spremembe zakonika o upravnih prekrških v letu 2018

Večino preteklega leta se je veliko razpravljalo o spremembi zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije z namenom poostritve kazni za kršitve norm prepustnosti svetlobe stekla. Po mnenju parlamentarcev globa v višini petsto rubljev ne odvrača več voznikov od kršitve pravil, zato je treba njeno velikost popraviti navzgor. Poleg tega je za sistematično kršitev pravil niansiranja predlagan odvzem pravic do treh mesecev.

Pripravil sem ustrezen predlog zakona. Globa se je povečala za prvi primer s 500 na 1500 rubljev. Če se ta upravni prekršek ponovi, bo globa enaka 5 tisoč rubljev.

Vyacheslav Lysakov, poslanec državne dume Ruske federacije

Rusija 24

Kljub temu predlog zakona, ki ga obljublja poslanec, še ni sprejet, kar vzbuja dvome o njegovi prihodnosti.

Video: o načrtovanih spremembah zakonika o upravnih prekrških zaradi kršitve standardov niansiranja

Kazen za zatemnjene žaromete

Priljubljeno je tudi zatemnitev avtomobilskih žarometov. Praviloma se uporablja za spreminjanje barve svetlobnih teles v bolj prijetno za oko in barvno primerno barvi avtomobila. Vendar se morate zavedati, da obstajajo tudi obvezna pravila za žaromete, katerih kršitev lahko privede do upravne odgovornosti.

V skladu z odstavkom 3.2 Tehničnih predpisov carinske unije je sprememba vrstnega reda delovanja, barve, mesta svetlobnih naprav možna le, če so v skladu s pravili iz te uredbe.

Toda veliko pomembnejši dokument o tem vprašanju je "Seznam okvar in pogojev, pod katerimi je prepovedano delovanje vozil." V skladu z odstavkom 3.6 oddelka 3 Seznama je namestitev:

• spredaj - svetlobne naprave z lučmi katere koli barve, razen bele, rumene ali oranžne, in odsevne naprave katere koli barve, razen bele;
• zadaj - luči za vzvratno vožnjo in osvetlitev državne registrske tablice z lučmi katere koli barve, razen bele, in druge svetlobne naprave z lučmi katere koli barve, razen rdeče, rumene ali oranžne, kot tudi odsevne naprave katere koli barve, razen rdeče. .

Torej toniranje žarometov načeloma ni prepovedano, če ne spremeni barve in ne zmanjša prepustnosti svetlobe. Vendar pa bo v praksi skoraj nemogoče najti tak film, avtomobil z zatemnjenimi zunanjimi svetlobnimi napravami pa bo redno pritegnil pozornost inšpektorjev prometne policije.

Na ulicah mest najpogosteje najdete avtomobile z žarometi, zatemnjenimi s filmom "Chameleon"

Odgovornost za namestitev svetlobnih naprav, ki ne izpolnjujejo obveznih zahtev, je določena v 1. delu čl. 12.4 ter 3. in 3.1. del čl. 12.5 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije. Globe za niansiranje žarometov za državljane do 3 tisoč rubljev z zaplembo svetlobnih naprav. Za uradnike, na primer, mehanike, ki so izdali takšno vozilo - od 15 do 20 tisoč rubljev z zaplembo istih naprav. Za pravne osebe, na primer taksi služba, ki ima v lasti avto - od 400 do 500 tisoč rubljev z zaplembo. Za zatemnjene zadnje luči imajo prometni policisti pravico uporabiti 6-krat nižjo globo v višini 500 rubljev.

Kazen za ponavljajočo se kršitev

V skladu z 2. odstavkom 1. dela čl. 4.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije je ena od okoliščin, ki otežujejo odgovornost, večkratna storitev kaznivega dejanja, to je v obdobju, ko se oseba šteje za upravno kaznovano. Člen 4.6 zakonika o upravnih prekrških določa tako obdobje na 1 leto. Obračuna se od pravnomočnosti sklepa o izreku kazni. To pomeni, da se ponavlja tako homogeno kaznivo dejanje, ki je storjeno v enem letu od datuma upravne odgovornosti.

V nasprotju s splošnim prepričanjem med vozniki, zakonik ne vsebuje posebne sankcije za ponovno upravno odgovornost zaradi kršitve pravil o niansiranju. Še več, sankcija za prekrške za posameznike je absolutno gotova, torej vsebuje samo eno možnost, zato inšpektor ne bo mogel »zaostriti« kazni. Za uradne in pravne osebe bo ponovitev kršitve skoraj vedno pomenila izrek najvišje kazni, predvidene v členu.

Edini način, da se inšpektorji prometne policije zatečejo k strožjemu kaznovanju lastnika avtomobila, ki večkrat krši zahteve zakona o niansiranju, je odgovornost po 1. delu čl. 19.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije. O tem bomo podrobneje razpravljali kasneje v članku.

Vendar ne pozabite, da se lahko situacija spremeni s sprejetjem obljubljenega zakona, ki je bil omenjen zgoraj.

Kazen za odstranljivo niansiranje

Odstranljivo niansiranje je plast brezbarvnega materiala, na katerega je pritrjen film za niansiranje. Celotna konstrukcija je pritrjena na steklo avtomobila, kar omogoča, da po potrebi čim prej odstranite zatemnjevanje s stekla.

Ideja z odstranljivim niansiranjem je prišla na misel voznikom in delavnicam kot reakcija na razširjene globe prometnih policistov za uporabo zatemnitve, ki ni v skladu z zakonom. Pri ustavitvi vozila z odstranljivim niansiranjem bi se lahko voznik znebil obloge še pred meritvijo na kraju samem in se izognil kazni v obliki globe.

Kot podlaga za odstranljivo niansiranje se uporablja list katerega koli prozornega materiala, praviloma plastika deluje kot ta

Vendar po mojem mnenju, čeprav odstranljivo niansiranje pomaga pobegniti od odgovornosti, kljub temu povzroča preveč nevšečnosti lastniku avtomobila. "Tesno" zatemnjene avtomobile bodo nenehno ustavljali inšpektorji, ki praviloma niso omejeni na preverjanje niansiranja in najdejo, za kaj bi morali oglobiti. Tako lastniki avtomobilov z odstranljivim niansiranjem tvegajo ne le svoj čas, ampak tudi pogosto upravno odgovornost po drugih členih kodeksa.

Tovarniška kazen za niansiranje

Skoraj nemogoče se je soočiti s težavo, da tovarniško nameščena avtomobilska stekla ne ustrezajo tehničnim predpisom vozila. Najverjetneje gre za kršitev preskusnega postopka, okvaro naprave ali neustrezne podnebne razmere.

Redno niansiranje, za razliko od katerega koli ročnega dela, izvajajo strokovnjaki na svojem področju v tovarni na zapleteni dragi opremi. Zaradi tega so tovarniška barvila visoke kakovosti, odpornosti proti poškodbam in prepustnosti svetlobe. In tudi vse tovarne, ki delujejo v Rusiji ali proizvajajo avtomobile, namenjene našemu trgu, dobro poznajo trenutne standarde prenosa svetlobe.

Če se še vedno znajdete v tako dvoumni situaciji, v kateri na papirju prepustnost svetlobe tovarniških očal ustreza standardom, v resnici pa ne, potem je edina možnost, da se izognete upravni odgovornosti, sklicevanje na odsotnost krivde. V skladu s 1. delom čl. 2.1 zakonika o upravnih prekrških se za prekršek šteje samo krivdo. Na podlagi čl. 2.2 Vinskega kodeksa obstaja v dveh oblikah: naklep in malomarnost. V tem primeru naklepna oblika krivde očitno ne sodi. Da bi upravičili malomarnost, bodo morali organi dokazati, da ste morali in lahko predvideli neskladje med niansiranjem in standardom prepustnosti svetlobe.

Novi avtomobili pridejo na ruski trg le, če izpolnjujejo varnostna pravila

V vsakem primeru se po tem obrnite na proizvajalca ali prodajalca, da bo avtomobil uskladil s tehničnimi lastnostmi.

Več o očalih VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Alternativne kazni za niansiranje

Globa in zaplemba svetlobnih naprav nista edini kazni, ki ju predvideva zakonodaja Ruske federacije, s katero se lahko sooči nesrečni voznik.

Obvezno delo

Obvezno delo je brezplačno opravljanje družbenokoristnega dela izven delovnega časa. V skladu s 6. odstavkom Odloka vlade Ruske federacije z dne 04.07.1997. aprila XNUMX se javna dela lahko izvajajo na naslednjih področjih:

• gradnja avtocest, njihovo popravilo in vzdrževanje, polaganje vode, plina, kanalizacije in drugih komunikacij;
• izvajanje kmetijskih melioracijskih (namakalnih) del, del v gozdarstvu;
• nabava, predelava in skladiščenje kmetijskih proizvodov;
• stanovanjska gradnja, obnova stanovanjskega sklada, socialnih in kulturnih objektov, obnova zgodovinskih in arhitekturnih spomenikov, kompleksov, zavarovanih območij;
• vzdrževanje potniškega prometa, delo komunikacijskih organizacij;
• delovanje stanovanjskih in komunalnih storitev ter potrošniških storitev za prebivalstvo;
• urejanje in urejanje okolice, razvoj gozdnih, rekreacijskih in turističnih površin;
• oskrba starejših, invalidov in bolnikov;
• zagotavljanje izboljšanja in rekreacije otrok med počitnicami, vzdrževanje sanatorijev in letoviških območij;
• organizacija zbiranja in predelave sekundarnih surovin in odpadkov;
• izvedba družabnih in kulturnih prireditev (popis prebivalstva, športna tekmovanja, festivali ipd.);
• druga področja dela.

Kot alternativno kazen se lahko storilec vključi v urejanje okolice.

Ta vrsta kazni se lahko dodeli lastniku avtomobila, ki v zakonsko določenem roku ni plačal globe za nezakonito niansiranje. V skladu s 1. delom čl. 32.2 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije je za plačilo globe na voljo šestdeset dni od dneva, ko odločba začne veljati, ali sedemdeset dni od dneva njene izdaje, ob upoštevanju časa za pritožbo. Če je lastnik avtomobila ustavljen in inšpektorji prometne policije ugotovijo neplačane globe za niansiranje, bodo upravičeni do privabljanja v skladu s 1. delom čl. 20.25 kodeksa.

Sankcija tega člena med drugim zajema do 50 ur obveznega dela. V skladu z 2. delom člena 3.13 zakonika obvezno delo ne sme trajati več kot 4 ure na dan. Se pravi, najvišjo kazen bo prestal približno 13 dni.

Več o preverjanju kazni prometne policije: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Upravni pripor

Najtežja kazen za upravni prekršek je upravni pripor. Gre za prisilno osamitev osebe iz družbe do 30 dni. Takšna kazen, ki traja do 15 dni, se lahko dodeli lastniku avtomobila po 1. delu čl. 19.3 zakonika o upravnih prekrških, če je večkrat storil kršitev vožnje vozila z napačnim odtenkom.

Ta praksa se je v zadnjih letih razvila in razširila po vsej državi. Gre za določeno nadomestilo za manjkajoče pravilo o ponavljajočih se kršitvah pravil za zatemnitev avtomobilskih stekel in žarometov. Praviloma se vozniki, ki nimajo drugih kazni, izognejo denarni kazni ali aretaciji za obdobje 1-2 dni, najbolj vztrajni kršitelji pa lahko prejmejo tudi najvišjo kazen.

Kolikokrat na dan vas lahko kaznujejo za niansiranje

Zakonodaja ne vsebuje neposrednega odgovora na vprašanje dovoljenega števila glob, pravniki pa dajejo nasprotujoče si odgovore. Pravzaprav je vožnja z napačno zatemnjenim steklom nadaljevan prekršek. In če lastnik avtomobila po prvi ustavitvi inšpektorja še naprej sodeluje v prometu, potem s tem stori nov prekršek. Tako lahko voznika čez dan kaznujejo neomejeno številokrat.

Edina izjema je primer, ko voznik po ustavitvi inšpektorja in globi opravi svoje gibanje z namenom odprave kršitve v specializirani ustanovi. V takem primeru se globe ne smejo naložiti.

Če niansiranja tehnično ni mogoče odstraniti na kraju samem, ima voznik pravico, da ga odstrani v servisni delavnici.

Kako plačati globo in v katerih primerih je zagotovljen "popust" v višini 50%.

Zgoraj je bilo že prikazano, kako pomembno je plačati upravne globe prometni policiji. Zdaj je čas, da razmislimo o 4 najpogostejših načinih plačila:

1. Preko banke. Vse finančne in kreditne organizacije ne delajo s plačilom glob. To storitev praviloma zagotavljajo samo banke z državno udeležbo, na primer Sberbank. Za majhno plačilo lahko kazen plača vsak, ki ima potni list in potrdilo o plačilu.
2. Prek elektronskih plačilnih sistemov, kot je Qiwi. Glavna pomanjkljivost te metode je precejšnja provizija, katere znesek je priporočljivo določiti pri plačilu.
3. Preko spletne strani prometne policije. Glede na številke avtomobila in atest vozila lahko preverite vse kazni za avto in jih plačate brez provizije.
4. Preko spletne strani "Gosuslugi". S številko vozniškega dovoljenja lahko preverite vse svoje neplačane kazni, ne glede na to, koliko avtomobilov vozite. Plačilo se izvede tudi brez provizije na način, ki vam ustreza.

Od 1. januarja 2016 v skladu z delom 1.3 čl. 32.2 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije velja 50-odstotni popust pri plačilu globe za nezakonito niansiranje prometne policije. Če želite zakonito plačati le polovico zneska, morate izpolniti prvih dvajset dni od datuma naložitve globe.

Pravne alternative niansiranju

Pri zatemnitvi avtomobilskih stekel imajo vozniki praviloma dva glavna cilja:

• zaščita pred soncem;
• zagotavljanje zasebnosti v avtu.

Glede na to, kateri cilj je za vas prednostni, lahko izberete "nadomestke" za niansiranje.

Če je vaš glavni interes, da se skrijete pred radovednimi očmi v svojem avtomobilu, potem klavzula 4.6 Tehničnih predpisov carinske unije predlaga najboljši dovoljeni izhod za vas: posebne avtomobilske zavese (zavese). Na trgu je precej široka izbira avtomobilskih rolet. Na primer, lahko namestite tiste, ki jih upravljate na daljavo z daljinskim upravljalnikom.

Če je vaš cilj zaščititi oči pred zaslepljujočim soncem in ohraniti pregled nad cesto, potem so posebna očala za vožnjo kot nalašč za to. Poleg tega lahko uporabite senčnike, ki morajo biti opremljeni z vozilom.

Visokokakovostna očala za vožnjo ne ščitijo le oči pred močnim bleščanjem, temveč tudi izboljšajo vidljivost v meglenem vremenu ter zmanjšajo utrujenost in zaspanost.

Končno, da lahko voznik pusti avto na sončnem dnevu brez strahu pred izgorelostjo in pregrevanjem potniškega prostora, lahko uporabi posebne zaslone, ki odbijajo sončne žarke.

Niansiranje avtomobila opravlja skoraj enake funkcije kot sončna očala za osebo: ščiti pred škodljivim ultravijoličnim sevanjem in je eleganten dodatek k podobi. Za razliko od stekel pa so parametri niansiranja strogo urejeni z veljavno zakonodajo. Kršitev teh pravil lahko povzroči resne posledice do upravnega pripora. Prav tako bodite na tekočem s spremembami zakonodaje in tehničnih predpisov. Kot so rekli stari Rimljani, vnaprej opozorjen je oborožen.