Tesla Model 3 proti Audiju e-tron na polnilni postaji Ionity. Kdo bo polnil hitreje? [video] • AVTI

Bjorn Nyland je objavil zanimiv video o polnjenju Audija e-tron in modela Tesla na postaji Ionity (do 350 kW). Prvi izmed avtomobilov teoretično podpira moč do 250+ kW, tukaj pa ni dosegel niti 200 kW. Po drugi strani Audi e-tron teoretično podpira največ 150+ kW, v zapisu pa je dosegel malo manj. Kateri avto se bo hitreje polnil?

Kazalo

• Audi e-tron proti Tesla Model 3 pri ultra hitrem polnjenju
  • Audi ohranja visoko moč dlje, vendar porabi veliko več energije
  • Rezultat: Audi zmaga v odstotkih, Tesla zmaga v realnem času.

Glavna zanimivost, ki takoj pade v oči, je moč polnjenja Tesle Model 3: na postaji Ionity jim je uspelo doseči “le” 195 kW. Pravimo "samo", ker naj bi Supercharger V3 avto pognal na 250+kW!

Tesla gre hitro naprej, a pri 40-odstotni kapaciteti baterije se začne izčrpavati. Medtem se Audi e-tron začne pri 140 kW in postopoma povečuje moč polnjenja na 70 odstotkov kapacitete baterije. Tesla Model 3 pri največji hitrosti napolni približno 30 odstotkov svoje energije, Audi e-tron pa do 60 odstotkov..

> Tesla Software 2019.20 gre k prvim strojem. V modelu 3 omogoča polnjenje pri 250+ kW.

Audi ohranja visoko moč dlje, vendar porabi veliko več energije

Glede na odčitke merilnika na zaslonu so avtomobili obremenili pri +1200 3 (Tesla Model 600) v primerjavi s +3 km/h (Audi e-tron). Na to sta vplivali tako moč polnjenja kot tudi občutno večja poraba energije Audija e-trona: Tesla Model 615 je pri 94 kW dosegel +615 km/h, Audi e-tron pa +145 km/h pri hitrosti. XNUMX kW.

Tako je to enostavno izračunati Audi se zaveda, da med vožnjo porabi 50 odstotkov več energije kot Tesla Model 3.:

Audi je Teslo prehitel v bateriji za 81 odstotkov. Vendar dodajmo, da ti odstotki niso enaki, saj je uporabna zmogljivost baterije:

• pri Audiju e-tron 83,6 kWh (skupaj: 95 kWh), kar pomeni 81 odstotkov 67,7 kWh,
• pri Teslinem modelu 3 znaša približno 75 kWh (skupaj: 80,5 kWh) ali 81 odstotkov od 60,8 kWh.

31 minut po priključitvi na polnilnik:

• Audi e-tron dodal +340 kilometrov (vrednost je navedena na števcu),
• Tesla Model 3 je pridobil približno +420 kilometrov (vrednost so izračunali uredniki).

Rezultat: Audi zmaga v odstotkih, Tesla zmaga v realnem času.

Ko je Tesla dokončal postopek polnjenja do 90 odstotkov kapacitete baterije, je doseg povečal za 440-450 kilometrov. Ob tem je Audi lahko baterijo napolnil do 96 odstotkov, kar mu je dalo 370 prevoženih kilometrov, prikazanih na števcih.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: