Tesla Model 3 - optimalna hitrost na avtocesti? Nyland: 130 km/h s 50 kW polnilnicami, 190 km/h z Ionity • ELEKTRIČNI AVTOMOBILI

Youtuber Bjorn Nyland se je odločil izračunati optimalno hitrost na avtocesti za Tesla Model 3 Performance. Njegovi izračuni kažejo, da je 130 km/h optimalno, če imamo 50 kW polnilne postaje (kot na Poljskem). Za postaje Supercharger ali Ionity je optimalna hitrost 190 km/h.

Po nedavnem merjenju porabe energije Tesla Model 3 Performance glede na hitrost vožnje je Bjorn Nyland izračunal, da če imamo infrastrukturo s polnilnimi postajami, ki strežejo največ 50 kW, nima smisla preseči 130 km/h.. Seveda lahko gremo hitreje, a takrat bo povprečna hitrost na celotni poti manjša – ker bomo morali pogosteje polniti.

Ta opis je povsem primeren za Poljsko, kjer imamo danes štiri polnilne postaje Tesla Supercharger. Ostala infrastruktura so postaje Greenway Polska, Lotos, Tauron ali Rawicom (Chademo).

> Teslin servis v Varšavi v parku na Kseniec? To je samo zatič. Bolje si oglejte kompresorje

Pri klasičnih puhalih v2 do 120 kW - velika večina puhal in avtomobilov - Nyland priporoča 150 km/h, res je pri 190 km/h povprečna hitrost višja, a glede na 150 km/h je razlika majhna, in nad to hitrostjo izgubimo dostop do aktivnega tempomata.

Nazadnje, pri Tesla Model 3 z vdelano programsko opremo 2019.20 (ali novejšo), ki omogoča polnjenje do 200 kW, je optimalna hitrost vožnje 190 km / h, vendar je treba dodati, da bomo danes pri Ionityju dosegli le 200 kW ali v3 Supercharger polnilne postaje. Slednjih v Evropi še ni, v ZDA pa jih najdemo le na dveh mestih.

> Obseg modela Tesla S 85 močno pade po posodobitvi 2019.16.2 [Electrek]

Nyland je bil presenečen, da se je 190 km / h tako pogosto izkazalo za optimalno hitrost gibanja. Zakaj ne 200 km/h? Zaradi občutno večje porabe energije - 50,1 kWh / 100 km proti 39,3 kWh / 100 km za 190 km / h - in občutno višjih toplotnih izgub (7 proti 4 odstotki).

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: