Stran iz koledarja: 22.–28. oktober.

Vabimo vas k pregledu dogodkov iz avtomobilske zgodovine, katere obletnica je ta teden.

22.10.1992. oktober XNUMX | Subaru Impreza prikazana svetu

Ta teden je obletnica prve predstavitve Subaru Impreze. Takrat je bil le naslednik priljubljenega modela Leone, modela, ki je bil v ponudbi znamke že od leta 1971, a je hitro pridobil veljavo. Subaru je veliko vložil v rally, s čimer si je prislužil priznanje in dokazal, da dve najbolj prepoznavni lastnosti znamke – bokserski motor in štirikolesni pogon – dobro delujeta v hudih bojih.

Prva generacija Subaru Impreza je bila izdelana do leta 2000 kot limuzina in ne preveč prostoren karavan. Poleg civilnih različic, ki so jih poganjali majhni motorji 1.5, 1.6 ali 1.8, so obstajale zmogljivostno usmerjene različice WRX, ki imajo danes kultni status.

Doslej je dogodek imel pet generacij. Slednji je bil predstavljen leta 2016 in je na voljo v karoserijski izvedbi limuzina in kombilimuzina, z vrsto visoko zmogljivih različic, ki so bile razdeljene v ločen model. Danes bi moral biti dogodek povezan z običajnim, varčnim avtomobilom.

23.10.1911. oktober XNUMX oktober | Prvi Ford T, izdelan v Veliki Britaniji

Ko je Henry Ford postal uspešen v ZDA, se je začel širiti v tujino. Ena največjih naložb je bila gradnja tovarne v Brentwoodu v Angliji, ki se je začela leta 1909. Prvi avtomobil Ford je tovarno zapustil 23. oktobra 1911, vendar je bila znamka znana že od samega začetka delovanja. Prvi Ford je bil na Britanskem otočju prodan že leta 1903. V naslednjih letih je bilo prodanih več sto avtomobilov letno. Ford T, izdelan v Angliji, je omogočil padec cene in s tem povečanje. Ford T je kmalu prevzel 30 odstotkov trga.

Podvig se je izkazal za uspešnega in ameriška znamka je investirala v več tovarn ter tako postala eden najpomembnejših igralcev v Združenem kraljestvu.

24.10.1986. oktober XNUMX | Predstavitev vojn FSO

V 125-ih je postal Fiat 1983p, ki so ga iz leta 125 imenovali FSO p, zastarel. Poloneza, zgrajena na lastni etažni plošči in opremljena z enako elektrarno. V Zheranu se je začelo delo na zasnovi avtomobila srednjega razreda, ki bi lahko nadomestil takrat proizvedene modele. Tako se je rodil koncept Wars – po Syreni je bil na Poljskem razvit drugi povojni osebni avtomobil.

Voin je predstavljal sodobno petvratno silhueto, v kateri je mogoče najti podobnosti z Opel Kadettom, predstavljenim leta 1979. To je bil majhen, funkcionalen in varčen avtomobil, opremljen z motorjema 1.1 in 1.3. Načrtovanje se je začelo leta 1981, dva prototipa pa sta bila prikazana 24. oktobra 1986.

FSO nikoli ni dal Wars v proizvodnjo, predvsem zaradi visokih stroškov implementacije. Namesto tega so FSO 1991p izdelovali do leta 125, Polonaise pa deset let dlje.

25.10.1972. oktober XNUMX | Izdan trimilijonti Mini

Tri leta po debiju Mini Mark III, 25. oktobra 1972, je izšel trimilijonti model najbolj priljubljenega avtomobila v angleški pop kulturi.

Mini se je z zlatimi črkami zapisal v zgodovino avtomobilske industrije in dočakal visoko starost. Zadnja klasika je birminghamsko tovarno zapustila leta 2000. Danes je Mini v lasti BMW in njegova trenutna linija, čeprav v klasični silhueti, malo spominja na špekulacije Sir Aleca Issigonisa.

Mini je nastal kot odgovor na mikroavtomobile, ki so se v zahodni Evropi pojavili v 3. stoletju. Moral je biti dolg največ 848 metrov, varčen, okreten in dovolj prostoren, da sta se lahko udobno potovala dva odrasla človeka. Kot pogonska naprava je bila uporabljena majhna enota s prostornino 3 cm116, ki je Miniju omogočila pospešek na precej dolgi ravni črti do km/h. Sčasoma so pod pokrov motorja začeli vgrajevati večje motorje, pa tudi športne različice Cooperja in Cooperja S, ki se uporabljajo v motošportu in policiji.

26.10.1966. oktober XNUMX | Toyota Corolla je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Tokiu.

Ta teden je še ena velika obletnica, saj so na 13. avtomobilskem salonu v Tokiu 26. oktobra 1966 na razstavnem prostoru Toyote predstavili prvo Corollo – model, ki se je zapisal v DNK znamke.

Inženirji so bili postavljeni pred nalogo ustvariti sodoben osebni avtomobil, večji od maloserijske publice in cenejši od corone. To je bila prava meja. Corolla je postala najbolje prodajan avto na Japonskem, kmalu pa je model našel svoje mesto tudi na drugih trgih. Leta 2013 je Toyota objavila, da je proizvedla 40 milijonov vozil vseh generacij. Rezultat bi bil še boljši, če ne bi bilo Aurisa. Zdaj se japonska znamka vrača h koreninam z nedavno predstavljeno novo Corollo.

27.10.1937. oktober 16 XNUMX. oktober | Cadillac svetu pokaže novi V

Zgodovina avtomobilske industrije ne pozna toliko avtomobilov z motorjem V16, zato je obletnica prvenca enega od njih dogodek, vreden pozornosti. Cadillac je za prizorišče premiere limuzine izbral New York, eno najpomembnejših ameriških mest, ko govorimo o poslu, kulturi in umetnosti. Tam je bil 27. oktobra 1937 predstavljen novi model 16, imenovan serija 90. Poganjal ga je šestnajstvaljni 7.1-litrski agregat s 187 KM, ki se je moral spopasti s težko karoserijo. Pri tem je opravil odlično nalogo – avtomobil je lahko pospešil do 160 km/h in zagotavljal odlične pospeške, tudi v primerjavi z manjšimi avtomobili z enotami V8.

Cadillac V16 so izdelovali do konca leta 1939. Pred tem je bilo izdelanih le približno tristo avtomobilov v različnih karoserijskih oblikah: limuzina, kabriolet, kupe, mestni avto. Obstajali sta celo dve predsedniški različici. Cene so se glede na različico gibale od 5 do 7 dolarjev, kar pri trenutni vrednosti dolarja ustreza zneskom v razponu od 90 do 130 tisoč dolarjev.

Še nikoli od takrat Cadillac ni množično proizvajal avtomobila s toliko valji, čeprav je to poskušal. V16 ostaja eno najbolj edinstvenih vozil v zgodovini znamke.

28.10.2010. oktober XNUMX | Avtonomni avtomobili zaključijo pot od Italije do Šanghaja

28. oktobra 2010 se je končala 100-dnevna pustolovščina italijanskih študentov in inženirjev, ki so izdelali avtonomni avtomobil. Vozilo je uspelo prečkati 9 držav in skoraj 16 tisoč. km na poti iz Parme v Šanghaj.

Zanimivo je, da ni šlo za modni avto. Dijaki so razstavili znano italijansko klasiko dostavnik Piaggio v električni izvedbi, ki doseže hitrosti do 60 km/h. Avto je bil opremljen s senzorji na odbijaču in na posebej pripravljeni strehi s solarnimi paneli, ki naj bi podpirali sistem avtonomne vožnje. Odprava je bila izvedena z dvema paroma vozil, od katerih je eden prevozil razdaljo brez posredovanja voznika. Prvi je deloval kot vodilo, včasih pa je človeški faktor nepogrešljiv.

To je bila prva tovrstna odprava in, kar je najpomembneje, uspešna.