Življenjska doba strojnih pnevmatik

Strojna pnevmatika je gumijasto elastična lupina, ki je nameščena na platišče diska. Ona je tista, ki je v neposrednem stiku s površino vozišča in je zasnovana za zmanjšanje majhnih vibracij na cestah, pa tudi za kompenzacijo napak v poti koles. Med delovanjem je izpostavljen velikim obremenitvam najrazličnejše narave, zato ima seveda svojo življenjsko dobo, na katero vpliva vrsta dejavnikov.

Rok uporabnosti pnevmatik po GOST

Datum poteka veljavnosti – obdobje, v katerem podjetje zagotavlja možnost uporabe izdelka za predvideni namen in nosi polno odgovornost za napake, ki so nastale po njegovi krivdi.

Pri nakupu pnevmatik morate iskati nekaj, od trenutka proizvodnje ni minilo več kot tri leta. Datum izdelave in morebitne druge podatke je zelo enostavno ugotoviti, naveden je na nalepki pnevmatike med splošnimi informacijami o dimenzijah, izvedbi, hitrosti in nosilnosti.

Datum proizvodnje pnevmatike

Ruska zakonodaja določa življenjsko dobo avtomobilskih pnevmatik v garanciji v skladu z GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 let od datuma izdelave, vendar je pri pnevmatikah najprej glavni pokazatelj kakovost izdelka in ne čas njegove uporabe.

V skladu z GOST je treba povprečni rok uporabnosti pnevmatik izračunati v tem vrstnem redu:

• ZR. Tako so označene možnosti za visoke hitrosti, ti izdelki se lahko uporabljajo pri hitrostih nad 240 kilometrov na uro. Izdelek mora v celoti ohraniti svoje lastnosti 6 let.
• H - uporablja se pri največji hitrosti 210 kilometrov na uro, služi do 5 let.
• S - največja hitrost - 180 kilometrov na uro. Uporablja se lahko do 4-5 let.

Strokovnjaki priporočajo zamenjavo pnevmatik, preden jim poteče rok uporabe. Nekateri vozniki verjamejo, da so pnevmatike primerne, če se redko uporabljajo, hkrati pa so stare že 5-6 let, vendar je to napačno mnenje! Dejansko zaradi dejstva, da se med delovanjem in skladiščenjem v pnevmatikah pojavijo napake, so povezane z njeno oksidacijo in razpokami - v kritičnem trenutku vas lahko pusti na cedilu.

Rok uporabnosti pnevmatik

Rok uporabnosti - določeno obdobje, v katerem mora blago ob upoštevanju uveljavljenih pravil skladiščenja in delovanja ohraniti vse svoje lastnosti. Če je rok uporabnosti potekel, to sploh ne pomeni, da je izdelek neprimeren za uporabo, vendar se lahko njegove tehnične lastnosti poslabšajo.

Pnevmatike se lahko starajo zaradi fizikalnih in kemičnih procesov, ta hipoteza velja za pnevmatike, ki se ne uporabljajo ali se malo uporabljajo. Da bi preprečili sam proces staranja, so zmesi gume dodani posebni dodatki, ki s kisikom in ozonom pomagajo zoperstaviti škodljivim kemičnim spojinam. S tem boste zagotovili, da bo pnevmatika ob pravilnem shranjevanju ustrezala definiciji nove pnevmatike.

Treba je opozoriti, da garancija rok uporabnosti ni življenjska doba. Rok skladiščenja pet let ni določen zato, ker bi se pnevmatika po tem pokvarila, ampak zato, ker po zakonu proizvajalec nima pravice določiti krajšega garancijskega roka, ki je zaščita končnega uporabnika.

V zadnjih letih mnogi ameriški strokovnjaki menijo, da je treba rok uporabnosti in delovanje strojnih pnevmatik omejiti na 10 let. Po drugi strani nemški strokovnjaki menijo, da je treba rok uporabnosti pnevmatik omejiti na 6 let, kar velja tudi za nove pnevmatike.

Pravila in predpisi za shranjevanje pnevmatik v skladu z GOST 24779-81:

1. Embalaža, transport in posebej opremljena skladiščna območja morajo preprečiti, da bi kisik, svetloba, toplota, ozon, organska topila, mineralna olja, maziva, goriva, kisline in alkalije napadli pnevmatike.
2. Zbirke ne smejo priti v stik z bakrom ali korozivnimi materiali, prav tako ne smejo biti obremenjene, ukrivljene ali podprte z ostrimi, neravnimi površinami.
3. Če pnevmatike shranjujete v temnem, suhem in hladnem okolju, se bo njihovo staranje bistveno upočasnilo, in obratno, če je okolje vlažno in prihaja do temperaturnih nihanj, se proces staranja pospeši.
4. Pnevmatike, ki so namenjene za popravilo in obnovo, je treba dobro oprati in posušiti.
5. Pnevmatike hranite pri temperaturi, ki ni višja od 35 °C in nižja od 25 °C. Izogibajte se neposrednemu stiku z virom toplote, ne puščajte na neposredni sončni svetlobi pri vlažnosti, nižji od 80%.
6. Če so pnevmatike shranjene na prostem, jih je treba pokriti z neprozornim nepremočljivim pokrovom in dvigniti od tal, da zagotovite ustrezno prezračevanje in preprečite nastanek parne kopeli.
7. Strogo je prepovedano shranjevati pnevmatike na mokri, mastni/oljni površini, onesnaženi z bencinom ali oljem.
8. Zato jih ni priporočljivo hraniti v bližini virov toplote ali odprtega ognja.
9. Ne shranjujte pnevmatik na odsevnih površinah (kot je sneg, pesek) ali površinah, ki absorbirajo toploto (kot je črni asfalt).
10. Pnevmatike ni priporočljivo shranjevati v bližini elektromotorja ali drugih virov ozona. Raven ne sme presegati 0,08 ppm.
11. Ne shranjujte pnevmatik v bližini kemikalij, topil, goriv, ​​olj, ki vsebujejo ogljikove hidrate, barv, kislin, razkužil.
12. Držala ne uporabljajte kot delovno površino ali stojalo za orodje. Ne dajajte goreče cigarete na pnevmatike.

Za popoln seznam pravil in priporočil za pravilno shranjevanje pnevmatik glejte članek »Kako shraniti strojno gumo«.

Znane blagovne znamke uvoženih pnevmatik, kot so: Bridgestone, Michelin, Goodyear in Dunlop, služijo do 10 let ali več od datuma izdelave, to obdobje velja za splošno sprejeto po vsem svetu. Toda splošni rok uporabnosti in skladiščenje v skladišču, od datuma izdaje, pnevmatike Continental ni več kot 5 let.

Čeprav, kot smo že ugotovili, veliko pomenijo pogoji skladiščenja pnevmatik, ne samo novih, ampak tudi tistih, ki so bile odstranjene iz avtomobila do naslednje sezone. na primer rok uporabnosti pnevmatik nokian se giblje od 3-5 let, pod pogojem preverjanja vsaj 1-krat na leto, po 5 letih uporabe.

Na žalost zakonodaja ne določa dovoljenih rokov skladiščenja pnevmatik v skladišču, vendar strokovnjaki menijo, da je pnevmatika, ki je tam ležala približno 5 let, še vedno enaka novi.

Življenjska doba in delovanje pnevmatik

Življenjska doba avtomobilskih pnevmatik - to je obdobje, v katerem proizvajalec daje garancijo za pnevmatike in je v celoti odgovoren za morebitne napake, ki se odkrijejo med njihovim delovanjem. Po navedbah proizvajalcev naj bi pnevmatike zdržale najmanj deset let, čeprav jih je v praksi treba zamenjati približno vsakih 5-6 let, ponekod tudi manj.

vzroki, ki vplivajo na življenjsko dobo gume

Obstaja veliko različnih dejavnikov, ki vplivajo na obrabo pnevmatik strojev, glavni pa so predstavljeni spodaj:

1. Od vozila in njegove nosilnosti: kolikšna je največja obremenitev, ki jo lahko prenese avto in ali jo prenesejo vaše gume (prikazuje indeks nosilnosti). Upoštevajte, da glede na ta parameter obstajajo določene norme za kilometrino strojnih pnevmatik na cestišču:
   • Za osebna vozila: nosilnost do 2 tone, kilometrina 45 tisoč kilometrov.
   • Za tovorna vozila: nosilnost od 2 do 4 tone, 60 tisoč kilometrov.
   • Tovornjaki z nosilnostjo nad 4 tone - od 65 do 70 tisoč kilometrov.
2. Odvisno od velikosti pnevmatik. Pnevmatike z nizkim profilom najpogosteje udarjajo po kolutu po kamnih in zato manj služijo. Če so pnevmatike široke, se trenje poveča v ovinkih, zlasti pozimi.
3. Voznikov stil vožnje. Pnevmatika se hitro obrabi, če voznik pogosto ostro zavira ali, nasprotno, hitro pospešuje.
4. Stanje cestepo katerem se vsak dan voziš.
5. Od daleč, ki ga opravite in pogostost uporabe.
6. Kakovost pnevmatik igra zelo pomembno vlogo, na primer guma, izdelana na Kitajskem, je kratkotrajna, medtem ko bo guma znanih blagovnih znamk trajala veliko dlje. Znano je, da je življenjska doba kitajske gume približno dve sezoni, blagovna znamka pa lahko traja približno sedem let. Pri izbiri pnevmatik morate biti pozorni na proizvajalca, saj se ponaredki pogosto prodajajo pod znanimi blagovnimi znamkami.
7. Različne mehanske poškodbe, kot so ureznine, udarci po trkih, deformacije po zaviranju v sili, nesreče itd.

Nato bomo podrobneje preučili navodila za določena dejanja, ki jih je treba izvesti v primeru obrabe pnevmatik stroja.

Kako razumeti, da je življenjska doba strojnih pnevmatik potekla

Pri diagnostiki pnevmatik poleg dejstva, da je treba biti pozoren na stopnjo obrabe, obstajajo tudi drugi enako pomembni razlogi, ki kažejo na konec življenjske dobe.

Če želite med podrobnim pregledom ugotoviti, kdaj se življenjska doba strojnih pnevmatik konča, morate biti pozorni na naslednje točke:

1. Če to opazite tekalna plast pnevmatike je obrabljena do nivoja skakalcev med tekalno plastjo, pomeni, da je pnevmatika dosegla konec svoje življenjske dobe. Stopnjo obrabljenosti lahko določimo na oko ali s pomočjo orodja. Na zunanji strani površine pnevmatike so tudi številke z različno globino, tako da lahko enostavno določite stopnjo obrabe. Za merjenje višine tekalne plasti lahko uporabite ravnilo s posebnim merilnikom globine. Za poletne pnevmatike mora biti ta parameter enak več kot 1,6 mm, za zimske pnevmatike pa več kot 4 mm. Če so ti parametri manjši, morate zamenjati pnevmatike. Kadar je obraba neenakomerna, je treba meritve opraviti na območju, kjer je obraba najbolj vidna. V nasprotnem primeru, če je rob tekalne plasti obrabljen samo na eni strani, je bil kot pregiba porušen.
2. Majhne razpoke ob strani na pnevmatikah kažejo na staranje gume in opozarjajo na zamenjavo, globoke ureznine pa zahtevajo takojšnjo menjavo.
3. Če je na strani pnevmatik oteklina - kila, potem to pomeni, da so se pretrgale niti kordnega sloja, v tem primeru je treba takoj zamenjati tudi pnevmatike. Tudi na notranji strani kolesa se lahko pojavijo takšne "kile", zato morate biti zelo previdni in pravočasno pregledati.
4. če obraba pnevmatik na zunaj veliko večja kot v osrednjem delu, potem to lahko pomeni, da pnevmatike niso imele dovolj pritiska, če je vse obratno, so bolj obrabljene v sredini, manj pa ob zunanjih robovih, potem pa tam je bil presežek pritiska.

Ko se na gumah odkrijejo kakršnekoli napake, je priporočljivo opraviti zamenjavo in ne reševalno obnovo, da bi tudi nekako podaljšali čas uporabe.

Da bi podaljšali življenjsko dobo strojnih pnevmatik, jih morate redno diagnosticirati.

Kako podaljšati življenjsko dobo pnevmatik

Da bi bile vaše pnevmatike bolj vzdržljive, morate upoštevati določena pravila uporabe:

1. Če ni očitnega puščanja zraka, morate preveriti tlak v pnevmatikah vsake 2-3 tedne delovanja. To je treba storiti, ker neenakomeren tlak v pnevmatikah povzroči neenakomerno obrabo tekalne plasti. Če se notranji tlak zmanjša za 10 %, lahko to povzroči 10-15 % zmanjšanje življenjske dobe pnevmatike. Če se tlak poveča, se tudi obraba poveča, vendar 2-krat manj kot pri zmanjšanem.

2. Ker je vedno večja obraba sprednjih (pogonskih) koles, potem vsakih 10-15 krat. tisoč ali v času menjave sezonskih pnevmatik, je priporočljivo zamenjati na mestih.

   Menjava sprednjih gum z zadnjimi

   Shema permutacije 5 strojnih koles

   Upoštevajte, da čeprav obstajajo pnevmatike z usmerjenimi in neusmerjenimi vzorci, še vedno ne morete spremeniti smeri vrtenja kolesa. In pri drugi možnosti je treba sprednja kolesa ponovno namestiti, preden jih namestite nazaj.

3. Treba je preveriti, ali so pnevmatike pravilno nameščene glede na platišča, kar je običajno označeno na bočnicah pnevmatik, to je pomembno, saj ko se pnevmatike vrtijo v nasprotni smeri od dizajna, bo vsa njihova zmogljivost bistveno zmanjšana v vseh načinih delovanja vozila.

   Neusmerjena shema zamenjave pnevmatik

   Shema prestavljanja za avtomobile s pogonom na vsa kolesa

4. Če ste kupili nove pnevmatike z žeblji, jih je treba najprej preteči v prvih 500 km, pri čemer se izogibajte ostrim zavojem, zaviranju in pospeševanju, potem bodo pnevmatike trajale veliko dlje in se bodo pravilno prilegale.
5. Najbolje je kupiti in namestiti pnevmatike na vsa kolesa istega proizvajalca in z enakim dezenom.
6. Upoštevajte vsa pravila za shranjevanje odstranjenih pnevmatik.
7. Pomembno je, da umazanijo s pnevmatik redno speremo s posebnimi negovalnimi sredstvi, pri tem pa pazimo, da po spiranju sredstev ne ostanejo v kanalih tekalne plasti.
8. da bi ohranili njihov videz, morate uporabljati posebne negovalne izdelke: balzam za pnevmatike, čistilo za klimatske naprave, obnovitev barve pnevmatik.
9. Izogibati se je treba tesnemu dostopu do robnika ali drugih robov, da ne poškodujete tanke strani pnevmatike.
10. Če se odpravljate na daljše potovanje, je bolje povečati notranji tlak v pnevmatikah, s tem boste prihranili gorivo in zmanjšali njihovo segrevanje.
11. Poskusite ohraniti zmeren slog vožnje.
12. Stroja ni treba obremenjevati, pri 20% preobremenitvi se življenjska doba skrajša za 30%.
13. Izogibajte se ostrim oviram, saj lahko zlomi pnevmatike prispevajo k uničenju kordne plasti pod tekalno plastjo.
14. Enkrat letno preverite nastavitev koles. tudi to operacijo je treba opraviti po popravilu krmilnega mehanizma, zamenjavi sklepov, pa tudi po močnih udarcih, ki lahko deformirajo elemente v šasiji.
15. Sledite uravnoteženju koles, ki ga je treba izvesti po približno 10000-15000 km ali po vsakem popravilu z demontažo pnevmatik.

Strokovnjaki priporočajo redno preverjanje stanja pnevmatik, spremljanje tlaka in stopnje obrabe tekalne plasti. Navsezadnje je veliko bolj donosno odpraviti okvaro v zgodnjih fazah, kot pa kasneje zamenjati vso gumo. Ne smemo pozabiti, da je pravilna in pravočasna nega pnevmatik vaša varnost in jamstvo za trajnost vaše gume.