Kako podmazati pole akumulatorja

Preden razumete, kako lahko namažete sponke akumulatorja, se morate soočiti z vprašanjem: zakaj bi jih razmazali. In mažejo pole akumulatorja avtomobilov, da se na njih ne naredi bela obloga (oksid). Sama oksidacija se pojavi iz hlapov elektrolitov in pod vplivom drugih agresivnih medijev, ki vključujejo zrak (kisik v njem). Proces oksidacije je sprva neviden, vendar negativno vpliva na delovanje baterije. Toliko, da se lahko začne hitro prazniti (zaradi uhajanja toka), bo prišlo do težave z zagonom motorja z notranjim zgorevanjem, nato pa boste morali popolnoma obnoviti sponke. Se želite temu izogniti?

TOP 5 maziv za sponke akumulatorja

Torej od vseh obravnavanih lubrikantov niso vsi dobro učinkoviti in resnično vredni pohvale, zato je z več kot 10 sestavami mogoče ločiti le 5 najboljših izdelkov za nego terminalov. Njihova ocena je subjektivno mnenje, ki temelji na merilih, kot so: zanesljivost plasti - koliko ščiti priključke pred korozijo in oksidi (neposredni namen), trajanje zadrževanje, odprava drseči izpusti, preprostost postopek prijave, širok delovno temperaturno območje.

Mast	Osnovna vrsta	Viskoznost	Delovna temperatura, ℃	Tesnost	kislinska odpornost
Molykote HSC Plus	Olje	Visoka	-30°C… +1100°C	Visoka	Visoka
Berner sprej za stebre akumulatorja	Olje	Povprečna	-30°C… +130°C	Visoka	Visoka
Zaščita za pol baterije Presto	Wax	Povprečna	-30°C… +130°C	Visoka	Visoka
Vmpauto MC1710	Olje	Visoka	-10°С… +80°С	Visoka	Visoka
Battery-Pol mast Liqui Moly	Olje	Visoka	-40°C… +60°C	Visoka	Visoka

Kakovostna mast za terminale mora imeti celo vrsto lastnosti:

1. kislinska odpornost. Glavna naloga: preprečiti razvoj oksidativnih procesov, ustaviti tiste, ki so se že začeli.
2. Tesnost. Sredstvo mora istočasno izpodrivati ​​vlago, kondenzat in ščititi pred izpostavljenostjo kisiku!
3. Dielektričnost. Odprava pojava blodečih tokov vam omogoča ekonomično in smotrno porabo napolnjenosti baterije.
4. Viskoznost. Eno od pomembnih meril kakovosti. Prekomerna tekočnost morda ne bo najbolje vplivala na zaščito akumulatorja: v pogojih delovanja pri visoki temperaturi pride do termične razgradnje molekul maziva, ki jo boste morali znova nanesti na sponke.
5. Širok razpon delovne temperature. stroj deluje v različnih temperaturnih pogojih, zato mora sredstvo za nego terminalov ohraniti svoje lastnosti tako pri nizkih kot pri visokih temperaturah. In zaželeno je, da ohrani svojo viskoznost.

Kot lahko vidite, tudi seznam osnovnih zahtev za visokokakovostna maziva ni majhen in niti eno orodje ne more v celoti izpolniti vseh zahtev na najvišji ravni. Nekateri bolje tesnijo, a zbirajo prah in umazanijo, drugi dobro preprečujejo razvoj oksidativnega procesa, a se prelahko sperejo itd. Sodobni trg vam predstavlja široko izbiro in vaša je. Toda pred nakupom maziva ne bo odveč našteti vrste maziv po njihovi osnovi.

Lubrikanti na osnovi silikona

Omeniti velja, da je tekočnost skoraj edina pomanjkljivost. Dobro se spopada z odbijanjem agresivnih okolij. Ima široko temperaturno območje: od -60 ℃ do +180 ℃. Če ste pripravljeni, da ga redno dodajate in poskrbite, da agent ne pride med kontaktom in terminali, ga vzemite in uporabite. Le zelo zaželeno je, da izberete takšnega, ki brez posebnih prevodnih komponent. Tudi brez njih zmanjša odpornost za skoraj 30%. Res je, da se lahko pri sušenju, zlasti debele plasti, odpornost poveča za nekaj sto odstotkov!

Silikonski lubrikant Liquid Moli in Presto

Za obdelavo sponk je primerna katera koli univerzalna silikonska mast brez prevodnih dodatkov in komponent. Na primer od podjetja Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ali cenejšega ekvivalenta.

Teflonska maziva

Poleg učinkovitih sredstev za nego baterijskih sponk so na forumih omenjena teflonska maziva. Pravzaprav je osnova sredstev silikon, kar je razlog za priljubljenost teflonskih maziv. Vendar morate vedeti, da so del serije tako imenovanih tekočih ključev, takšna maziva imajo visoko prodorno moč tudi v zaprtih pritrdilnih elementih. Kot razumete, naloga sredstev, o katerih razmišljamo, sploh ni enaka, zato je nemogoče priporočiti sredstva iz serije "tekoči ključ".

Izdelki na osnovi olja

Izdelki za nego terminalov so lahko na osnovi sintetičnih ali mineralnih olj. Če bi govorili o gibljivih delih, ki se drgnejo, bi bilo bolje izbrati izdelek na sintetični osnovi. Nam pa je pomembno, kako učinkovito bo sredstvo ščitilo pred oksidacijo, pri čemer moramo biti pozorni na posebne dodatke, zaradi katerih so sodobni izdelki učinkovitejši pri preprečevanju oksidacijskih procesov. Seznam najpogosteje uporabljenih maziv v tej skupini vključuje naslednje:

Mast je neškodljiv in ognjevaren material z visoko viskoznostjo in gostoto, se ne izpira z vodo, vendar je območje delovne temperature omejeno na +65°C, pri +78°C postane mast tekoča in neprimerna za uporabo. Zaradi pomanjkanja boljšega orodja v garaži lahko mast uporabimo kot sredstvo za nego akumulatorskih sponk, čeprav temperatura pod pokrovom zelo pogosto doseže mejo.

Tsiatim 201 - proračunska možnost za mazanje terminalov, močan dielektrik, hitro sušenje na odprtih mehanizmih. Če ga uporabljate, zagotovo ne morete skrbeti, da bo pozimi zmrznil.

Vazelin - mešanica mineralnega olja s parafinom v trdnem stanju. Omeniti velja, da gre za medicinske in tehnične namene. Obe vrsti se uporabljata za mazanje terminalov akumulatorja, vendar lekarna, svetla in veliko varnejša, čeprav bo zaščita slabša.

Če imate v roki kozarec temnega vazelina, je najverjetneje tehnični. Delati morate izključno z rokavicami, poleg tega pa se morate prepričati, da celo majhna količina tega izdelka ne pride v odprte dele telesa. Takšen vazelin preprečuje oksidacijo terminalov akumulatorja, se ne topi v vodi in elektrolitu.Tališče vazelina je od 27°C do 60°C.

Trdno olje, Litol - "staromodne, dobro preizkušene metode", toda že takrat so dedki naredili napako: praktično so izolirali žice od akumulatorja, tako da so trdno olje položili med žice in sponke. Pravzaprav te napake ni mogoče ponoviti pri uporabi sodobnih maziv za sponke akumulatorja.

Ne bomo vam močno odsvetovali uporabe tehničnega vazelina, masti ali litola – naša naloga je informirati in svetovati. Nekdo opazi, da se je litol spremenil v skorjo, povzročil nepotrebno onesnaženje, za nekatere pa je to preizkušena metoda, ki ne potrebuje alternative. Priključke lahko pred oksidacijo zanesljivo zaščitite tako z vazelinom kot z mastjo, ne glede na to, da nam trg ponuja naprednejše izdelke, ki bi jih izbrali in uporabljali naši dedki.

LIQUI MOLY BAKER PRŠILO Sprej na osnovi mineralnega olja z bakrenim pigmentom, na voljo za nego zavornih ploščic, primeren pa tudi za obdelavo sponk. Ohranja lastnosti v temperaturnem območju od -30°С do +1100°С.

Če mazivo nanašate na pole akumulatorja z aerosolom, je najbolje, da predel okoli sponk in kontaktov prekrijete z navadnim lepilnim trakom.

Vmpauto MC1710 - za razliko od prejšnjega orodja to obarva površino modro. Osnova: Sintetično olje in mineralno olje v mešanici, z dodatkom silikona. Zanesljiva zaščita pred korozijo, prahom, vlago in soljo. Za enkrat je dovolj, da kupite majhne 10 g. (package stick) z artiklom 8003. Temperaturno območje delovanja od -10°С do +80°С.

Battery-Pol mast Liqui Moly - dobro orodje posebej za zaščito terminalov, kot tudi za električne kontakte in konektorje v avtomobilu. Ohranja svoje lastnosti v temperaturnem območju od -40°C do +60°C. Združljiv s plastiko in sposoben zaščititi pred napadi kisline. To je tehnični vazelin. Pri uporabi tega orodja so terminali pobarvani rdeče.

Zaščita za pol baterije Presto - Izdelek na osnovi nizozemskega modrega voska. Dobro ščiti ne le sponke akumulatorja, temveč tudi druge kontakte pred oksidi in šibkimi alkalijami ter pred nastankom korozije. Proizvajalec to sestavo imenuje zaščitni vosek in trdi, da uporaba tega izdelka kot maziva za pole akumulatorja ne bo zmanjšala njegove moči, hkrati pa bo preprečila pojav drsnih praznjenj. Prevodna mast za akumulatorske priključke Batterie-Pol-Schutz ohranja svojo zmogljivost pri temperaturah od -30°C do +130°C. Enostavno odstrani belo oblogo aluminijevih oksidov. Na voljo v 100 in 400 ml (izdelek 157059) aerosolnih pločevinkah.

Strojna maziva

Kako podmazati pole akumulatorja

Značilna lastnost masti je prisotnost posebnih zgoščevalcev. Na splošno je lahko sestava maziv te vrste sestavljena iz skoraj 90% mineralnega in/ali sintetičnega olja. Temu se v različnih količinah dodajajo tekoča in mastna maziva, trdne komponente.

Mazalna pasta Molykote HSC Plus - razlika med tem orodjem je, da poveča električno prevodnost, medtem ko so vsi ostali večinoma dielektriki. In čeprav to ni primarna naloga maziv za akumulatorske sponke, je ta prednost pomembna. Molykote HSC Plus ne izgubi svojih lastnosti tudi pri +1100°C (najmanj od -30°C), osnova je mineralno olje. 100-gramska tuba paste Mikote (kat. št. 2284413) bo stala 750 rubljev.

Bakrena mast za sponke

Zasnovan za vzdrževanje delov, ki so izpostavljeni visokim temperaturam in statičnim, dinamičnim preobremenitvam. Ima visoko viskoznost, kar je v našem primeru zelo priročno. Dobro in dolgo opravlja svoj glavni namen, saj ščiti sponke akumulatorja pred vplivi agresivnih okolij in pojavom oksidacijskih produktov. Ima višjo električno prevodnost kot drugi izdelki na našem seznamu, čeprav to ni glavna stvar.

Dobra izbira za tiste, ki želijo terminale obdelati brez nepotrebnih težav (ostankov izdelka ni treba čistiti). Upoštevati je treba, da imajo bakrene masti običajno oljna osnovaIn bakreni pigment je kvalitativna izboljšava, zaradi katere so zgornji izdelki priljubljeni tako pri amaterjih kot pri profesionalnih avtomobilistih.

Berner - profesionalno pršilno sredstvo, ne le dobro deluje pri preprečevanju korozije in oksidacijskih produktov, ampak zagotavlja tudi dobro električno prevodnost. BERNER Copper Grease deluje v širokem temperaturnem območju (-40°C do +1100°C). Mast za terminale baterije (p/n 7102037201) je rdeče barve.

Končna maziva na osnovi voska

Maziva na osnovi voska imajo prednosti, kot so:

• tesnost obdelanih površin;
• visoka prebojna napetost, dielektričnost, ne dopuščajo potepuških razelektritev;
• visok retencijski čas.

Zaščita za pol baterije Presto je eden od tovrstnih izdelkov.

Grafitna mast za terminale akumulatorja

Ali je mogoče pole akumulatorja namazati z grafitno mastjo? Grafitno mast včasih najdemo na seznamih priljubljenih orodij za obdelavo terminalov na forumih, tudi med izkušenimi avtomobilisti! Ne smemo pozabiti, da ima grafitna mast visoko upornost. In to pomeni, da slabo prenaša tok in se hkrati segreva. Posledično obstaja nevarnost njegovega pregrevanja in celo spontanega vžiga.

"Grafit" je v tem primeru nezaželen za uporabo. Dodatna pomanjkljivost masti na osnovi grafita je ozko delovno temperaturno območje le -20°C do 70°C.

"Dedkov način"

Starodavne metode, ki še danes niso izgubile priljubljenosti, vključujejo ne le uporabo masti, vazelina ali ciatima, ampak tudi naslednje: obdelava sponk baterije z oljem, ki je impregnirano s klobučevino. Toda tudi tukaj obstajajo nianse, zaradi katerih je ta garažna možnost nesprejemljiva: poveča se tveganje spontanega izgorevanja.

Podloga iz filca, impregnirana s strojnim oljem

Če pa vas ni mogoče prepričati in ste navdušen privrženec »stare šole«, potem morate za zaščito sponk pred škodljivimi učinki hlapov elektrolita narediti okroglo tesnilo iz klobučevine, nato pa ga navlažiti obilno namažite z oljem in vanj navijte terminal. Privijte, na vrh položite blazinico iz filca, prav tako namočeno v maščobo.

Vsa ta orodja so zelo učinkovita in bodo zaščitila baterijo, vendar ne pozabite, da je treba terminale najprej očistiti, da izboljšate stik. Ne bodite preveč leni, da odstranite sledi oksida, preden nanje nanesete izdelek. Upoštevali bomo pravilno zaporedje mazanja sponk v razdelku »Kako očistiti in mazati pole baterije«.

Kdaj namastiti pole akumulatorja

Pole baterije je treba razmazati ne takrat, ko se je tam že pojavila plast belega oksida, ampak po možnosti pred namestitvijo baterije ali vsaj na samem začetku procesa oksidacije. V povprečju so ukrepi oskrbe terminala potrebni vsaki dve leti.

Pri sodobnih baterijah brez vzdrževanja, ki ne zahtevajo toliko pozornosti, se lahko po 4 letih delovanja pojavi potreba po mazanju sponk. Čeprav je na splošno vse odvisno od okoljskih pogojev, stanja ožičenja in baterije. Ker poškodbe sponk, slab stik, polnjenje iz generatorja, kršitev tesnosti ohišja in vdor tehničnih tekočin prispevajo le k nastanku zobnih oblog.

Če so terminali po čiščenju kmalu hitro pokriti z novo količino "bele soli", lahko to pomeni, da so se okoli terminala pojavile razpoke ali da poteka prekomerno polnjenje. Mazanje v tem primeru ne bo pomagalo.

Kako razumeti, da se je proces oksidacije že začel

Da bi preverili, ali se je proces oksidacije že začel na sponkah, bo treba pripraviti 10% raztopino sode. Dodajte v 200 ml posodo. z navadno vodo poldrugo do dve žlici sode premešajte ter z njo navlažite terminal. Če se je začela oksidacija, bo raztopina povzročila nevtralizacijo ostankov elektrolita. Proces bo spremljalo sproščanje toplote in vrenje. Torej, čas je, da naše nasvete uporabimo v praksi.

Oksidiran terminal avtomobilskega akumulatorja

Toda posredni znak poteka oksidacijskega procesa so:

• zmanjšanje napetosti v omrežju na vozilu pri zagonu motorja z notranjim zgorevanjem;
• povečano samopraznjenje akumulatorja.

Torej, če opazite te težave, boste morali za njihovo odpravo zagotovo očistiti in podmazati sponke akumulatorja. Toda za to obstaja določeno zaporedje, pravila in orodja.

Kako podmazati pole akumulatorja

Postopek mazanja terminalov je sestavljen iz čiščenja delov iz produktov oksidacije, čemur sledi njihova obdelava z mazivi in ​​poteka v naslednjem vrstnem redu:

1. Odstranimo objemke.
2. Produkte oksidacije odstranimo s čopičem ali klobučevino, namočeno v raztopino sode. Če se je proces oksidacije začel že zdavnaj, boste morali uporabiti končne ščetke.
3. Operite z destilirano vodo.
4. Zasukamo terminale.
5. Obdelujemo z izbranim sredstvom.

Nosite rokavice in delajte v dobro prezračeni garaži ali na prostem.

Kako očistiti terminale

1. klobučevina. Odstranijo plast produktov oksidacije. Odporen na kisline, zelo primeren za odstranjevanje produktov oksidacije. Prav vam bo prišlo tudi, če boste pole akumulatorja zaščitili pred oksidacijo podložke iz klobučevineimpregniran z neko vrsto maziva. O napravah kot je npr zobna ščetka in gobica za posodo, omeniti velja le: pomagali bodo, če so se oksidativni procesi šele začeli ali izvajate načrtovane preventivne ukrepe.
2. Šibka raztopina sode. Kakovostno odstranjevanje oksidov je osnova za to, da vam belega premaza ne bo treba kmalu ponovno odstranjevati. Morda boste potrebovali približno 250 ml. raztopina: v destilirano toplo vodo te količine dodajte približno eno in pol žlice sode.
3. Štipaljka. Priporočljivo je, da uporabite drobnozrnat brusni papir. Čeprav se hitro obrabi, na obdelanih površinah ne pušča abrazivnih delcev.
4. Čopiči s kovinskimi ščetinami, ki jih proizvajajo podjetja, kot je OSBORN ECO itd. Njihovo telo je izdelano iz visokokakovostnega lesa, ima luknjo za ročaj.
5. Krtače - dvosmerna naprava, ki močno olajša delo, vrtalnik pa bo poskrbel tudi za hitro. Pri izbiri je mogoče dati prednost izdelkom proizvajalcev, kot so Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Strgalo za terminale. Lahko jih obdelujete ročno, vendar je veliko lažje kot le z brusnim papirjem.

Strgalo za terminale

Kovinska krtača

Krtače

Pogosto morate opraviti temeljitejše čiščenje, za kar boste potrebovali akumulatorski vrtalni vijačnik s krtačno glavo iz nerjavečega jekla.

Priključke je treba odstraniti s hitrostjo, ki ne presega 15/min. In v nobenem primeru ne povečajte pritiska! Čiščenje sponk pred oksidi lahko traja dlje, vendar je to nujno.

Izkušenim voznikom močno priporočamo, da zgornji pokrov akumulatorja obrišejo pred umazanijo, hkrati pa je mogoče celotno ohišje akumulatorja obdelati s čistilom za motor z notranjim zgorevanjem.

Pred nakupom spodnjih orodij ugotovite, kako napreden je proces oksidacije terminalov. Če oblog tudi ni ali se je komaj začelo, boste imeli dovolj blago abrazivnih izdelkov, včasih dovolj klobučevine in raztopine sode, da pripravite dele za nadaljnjo obdelavo.

Vzroki, posledice in odprava terminalne oksidacije

V drugih, resnejših primerih, uporabite zelo učinkovita orodja in orodja, ki ne bodo samo dobro očistili sledi oksidativnih procesov, ampak tudi prihranili vaš čas in trud.

Če povzamemo:

Ker so pole akumulatorja izpostavljene škodljivim vplivom hlapov elektrolita in kisika, nastali produkti oksidacije pa negativno vplivajo na delovanje akumulatorja, ga je treba pred tem vplivom zaščititi. Glavno vprašanje je, kako to narediti, kako namazati pole akumulatorja? In odgovor je povsem očiten: sestava, ki je lahko zaščitila pred vlago, je bila prevodna in sposobna odpraviti blodeče tokove. Vse te lastnosti najdemo v mazivih, ki jih obravnavamo. Samo nanesti jih je treba vnaprej in ne takrat, ko terminali niso več vidni za belim premazom.