Združljivost antifriza G11 G12 in G13 - ali jih je mogoče mešati
Vsebina
Antifriz je pomembna delovna tekočina, katere glavna funkcija je hlajenje in zaščita motorja. Ta tekočina ne zmrzne pri nizkih temperaturah in ima visok prag vrelišča in zmrzovanja, kar ščiti motor z notranjim zgorevanjem pred pregrevanjem in poškodbami zaradi sprememb prostornine med vrenjem. Dodatki, ki sestavljajo antifriz, imajo številne lastnosti, ki ščitijo dele hladilnega sistema pred korozijo in zmanjšajo njihovo obrabo.
Kakšni so antifrizi v sestavi
Osnova katere koli hladilne sestave je glikolna baza (propilen glikol ali etilen glikol), njen masni delež je v povprečju 90%. 3-5% celotne prostornine koncentrirane tekočine je destilirana voda, 5-7% - posebni dodatki.
Vsaka država, ki proizvaja tekočine za hladilne sisteme, ima svojo klasifikacijo, vendar se na splošno uporabljajo naslednje klasifikacije, da se izognemo zmedi:
- G11, G12, G13;
- po barvah (zelena, modra, rumena, vijolična, rdeča).
Skupine G11, G12 in G13
Najpogostejša klasifikacija hladilnih spojin je bila klasifikacija, ki jo je razvil koncern VAG.
Gradacija kompozicije, ki jo je razvil Volkswagen:
G11 - hladilne tekočine, ustvarjene po tradicionalni, a trenutno zastareli tehnologiji. Sestava protikorozijskih dodatkov vključuje različne anorganske spojine v različnih kombinacijah (silikati, nitrati, borati, fosfati, nitriti, amini).
Silikatni dodatki tvorijo na notranji površini hladilnega sistema posebno zaščitno plast, ki je po debelini primerljiva z lestvico na kotličku. Debelina sloja zmanjša prenos toplote in zmanjša učinek hlajenja.
Pod stalnim vplivom znatnih temperaturnih sprememb, vibracij in časa se plast aditivov uniči in se začne drobiti, kar vodi do poslabšanja kroženja hladilne tekočine in povzroči druge poškodbe. Da bi se izognili škodljivemu učinku, je treba silikatni antifriz zamenjati vsaj vsaki 2 leti.
G12 - antifriz, ki vključuje organske dodatke (karboksilne kisline). Značilnost karboksilatnih dodatkov je, da se na površinah sistema ne tvori zaščitna plast, dodatki pa tvorijo najtanjšo zaščitno plast, manjšo od mikrona, le na mestih poškodb, vključno s korozijo.
Njegove prednosti:
- visoka stopnja prenosa toplote;
- odsotnost plasti na notranji površini, ki odpravlja zamašitev in drugo uničenje različnih komponent in delov avtomobila;
- podaljšana življenjska doba (3-5 let) in do 5 let lahko uporabite takšno tekočino s popolnim čiščenjem sistema, preden ga napolnite in uporabite že pripravljeno raztopino proti zmrzovanju.
Za odpravo te pomanjkljivosti je bil ustvarjen hibridni antifriz G12 +, ki združuje pozitivne lastnosti silikatnih in karboksilatnih mešanic z uporabo organskih in anorganskih dodatkov.
Leta 2008 se je pojavil nov razred - 12G ++ (lobridni antifrizi), katerega organska osnova vključuje majhno število anorganskih dodatkov.
G13 - okolju prijazna hladilna sredstva na osnovi propilen glikola, ki je za razliko od strupenega etilen glikola neškodljiva tako za ljudi kot za okolje. Njegova edina razlika od G12++ je prijaznost do okolja, tehnični parametri so enaki.
Green
Zelena hladilna sredstva vsebujejo anorganske dodatke. Tak antifriz spada v razred G11. Življenjska doba takšnih hladilnih rešitev ni daljša od 2 leti. Ima nizko ceno.
Priporočljivo za uporabo na starih avtomobilih, zaradi debeline zaščitne plasti, ki preprečuje nastanek mikrorazpok in puščanja, v hladilnih sistemih z radiatorji iz aluminija ali aluminijeve zlitine.
Red
Rdeči antifriz spada v razred G12, vključno z G12+ in G12++. Ima življenjsko dobo najmanj 3 leta, odvisno od sestave in priprave sistema pred polnjenjem. Zaželeno je uporabljati v sistemih, katerih radiatorji so bakreni ali medeninasti.
Temno modra
Modra hladilna sredstva spadajo v razred G11, pogosto se imenujejo antifriz. Uporablja se predvsem v hladilnih sistemih starih ruskih avtomobilov.
Vijolična
Vijolični antifriz, tako kot roza, spada v razred G12 ++ ali G13. Vsebuje majhno število anorganskih (mineralnih) dodatkov. Imajo visoko okoljsko varnost.
Ko v nov motor vlijete antifriz lobrid vijolične barve, ima tako rekoč neomejeno življenjsko dobo. Uporablja se na sodobnih avtomobilih.
Ali je mogoče med seboj mešati zeleni, rdeči in modri antifriz
V mnogih primerih barva hladilne raztopine motorja z notranjim zgorevanjem odraža njeno sestavo in lastnosti. Antifrize različnih odtenkov lahko mešate le, če spadajo v isti razred. V nasprotnem primeru lahko pride do kemičnih reakcij, ki bodo prej ali slej vplivale na stanje avtomobila.
Antifriz je strogo prepovedano mešati z drugimi vrstami hladilnih tekočin.
Kaj se zgodi, če zmešate skupini G11 in G12
Mešanje različnih vrst antifriza lahko sčasoma povzroči težave.
Glavne posledice mešanja silikatnih in karboksilatnih razredov:
- korozija notranjih površin hladilnega sistema;
- penjenje delovne tekočine;
- pregrevanje motorja;
- povečanje porabe goriva do 5%;
- blokiranje kanalov motorja z notranjim zgorevanjem;
- zamašitev radiatorjev in drugih komponent hladilnega sistema;
- zamenjava črpalke;
- zmanjšanje življenjske dobe motornega olja;
- druge okvare.
Samo v nujnih primerih lahko dodate različne vrste.
Pri tem je treba upoštevati naslednje dejavnike:
- potrebno je mešati hladilne raztopine z isto bazo (etilen glikol samo z etilen glikolom);
- mešanice brez silikata je strogo prepovedano mešati z drugimi;
- je treba najti antifriz primeren za avto in ga uporabljati le pri dolivanju in zamenjavi delovne tekočine v hladilnem sistemu.
Če je potrebno dodati majhno količino hladilne tekočine in ni ustrezne, je bolje dodati destilirano vodo, ki bo nekoliko zmanjšala hladilne in zaščitne lastnosti, vendar ne bo povzročila kemičnih reakcij, ki so nevarne za avto, saj v primeru mešanja silikatnih in karboksilatnih spojin.
Kako preveriti združljivost antifriza
Za preverjanje združljivosti antifrizov je treba natančno preučiti sestavo, saj se vsi proizvajalci ne držijo barvnih ali razrednih klasifikacij (G11, G12, G13), v nekaterih primerih morda niti ne navedejo.
Tabela 1. Združljivost pri polnjenju.
Vrsta tekočine za dolivanje | Vrsta antifriza v hladilnem sistemu | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Mešanje prepovedano | + | + | + |
G12 | Mešanje prepovedano | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Polnjenje tekočin različnih razredov je dovoljeno le za kratek čas, po katerem je treba opraviti popolno zamenjavo s spiranjem hladilnega sistema.
Pravilno izbrani antifriz v skladu z vrsto hladilnega sistema, sestavo radiatorja in stanjem avtomobila, njegova pravočasna zamenjava bo zagotovila varnost hladilnega sistema, zaščitila motor pred pregrevanjem in se izognila številnim drugim neprijetnim situacijam.
