Kontrolno točko VAZ-2107 odstranimo in namestimo sami
Vsebina
Menjalnik je eden najpomembnejših sestavnih delov avtomobila, od katerega brezhibnega delovanja je odvisna vzdržljivost in zanesljivost avtomobila. Če je treba menjalnik odstraniti zaradi njegove zamenjave ali popravila, se prepričajte, da v tem primeru ne morete brez demontaže menjalnika, saj je odstranitev menjalnika precej zapleten in dolgotrajen postopek, še posebej, če se izvaja prvič. Zamenjava ali popravilo škatle na bencinskem servisu je drago podjetje, zato mnogi lastniki avtomobilov VAZ-2107 raje to delo opravijo sami. Kaj mora vedeti voznik, ko prvič odstrani kontrolno točko GXNUMX brez zunanje pomoči?
Kdaj bo morda treba razstaviti menjalnik VAZ-2107
Po potrebi bo morda potrebna demontaža menjalnika VAZ-2107:
- zamenjajte ali popravite sklopko;
- zamenjajte tesnila ročične gredi in vhodne gredi škatle;
- zamenjati ali popraviti sam menjalnik.
V primeru menjave sklopke se škatla ne sme v celoti odstraniti, ampak samo premakniti na stran, da pride vhodna gred menjalnika iz košare sklopke, vendar bo dostop do delov sklopke v tem primeru omejen. Popolna demontaža menjalnika v tem primeru omogoča vizualni pregled komponent, kot so ohišje sklopke, vhodna gred menjalnika in oljna tesnila ročične gredi ter po potrebi zamenjava le-teh.
Znaki, da je treba sam menjalnik popraviti ali zamenjati, so lahko puščanje olja, tuji zvoki, blokiranje koles med vožnjo itd. Ko se pojavijo prvi simptomi, ne odlašajte s popravilom, da preprečite okvaro menjalnika.
Nosilec menjalnika VAZ-2107
Sprednji del škatle je pritrjen na motor z vijaki, ki pritrjujejo ohišje sklopke. Pri demontaži menjalnika se ti vijaki odvijejo zadnji. Od spodaj je škatla podprta s prečnim nosilcem ali nosilcem, ki je pritrjen na telo s 13 vijaki in maticami.Prečni nosilec ima tako podrobnost, kot je blazina: na njej leži telo menjalnika. Ko je blazina obrabljena, lahko med premikanjem pride do tresljajev, zato se mora tesno prilegati ohišju menjalnika. Blazina je pritrjena na nosilec z dvema vijakoma 13. Zadnji del menjalnika je povezan s pogonsko gredjo s tremi vijaki 19.
Video: kako odstraniti in namestiti blazine kontrolne točke VAZ-2107
Kako samostojno odstraniti kontrolno točko VAZ-2107
Preden nadaljujete z demontažo menjalnika, morate pripraviti orodja in materiale, ki bodo morda potrebni med delom, ter določiti lokacijo za demontažo.
Lahko ga odstranite (še lažje za enega - nihče se ne vmešava), postavite desko čez jamo, povlecite škatlo na to desko.
Verjetno pa je zelo težko nalepiti enega samega, problem ni niti teža menjalnika, ampak natakni menjalnik na gred, da se boks "usede"
Katera orodja so potrebna
Za odstranitev in namestitev menjalnika VAZ-2107 boste potrebovali:
- komplet viličastih in škatlastih ključev, med katerimi morajo biti ključi za 10, 13, 19;
- komplet glav enakih dimenzij kot ključi, ter kardanski zglobi s podaljškom;
- klešče, izvijač, pinceta;
- lijak in posoda za olje;
- dvigalka in lesene palice;
- cunje.
Pripravljalna dela
Dela na odstranitvi menjalnika VAZ-2107 se praviloma izvajajo v razgledni jami, na nadvozu ali z dvigalom. Zaporedje dejanj v tem primeru je lahko naslednje:
- avto je dvignjen na obeh straneh, lesene palice so nameščene tako, da zadnji del ostane obešen;
Pred začetkom dela avto dvignemo z obeh strani, postavimo lesene tramove tako, da zadnji del ostane na teži - pogonska gred je odklopljena. Za to je treba prestavno ročico premakniti v nevtralni položaj, tako da je mogoče ročno vrteti kardansko gred. Po tem se odvijejo tri matice, s katerimi je kardanska sklopka pritrjena na prirobnico menjalnika;Odvijemo tri matice, s katerimi je kardanska sklopka pritrjena na prirobnico menjalnika
- z vrtenjem kardanske gredi je potrebno odstraniti vijake, ki so jih držale matice, in odklopiti kardansko sklopko s prirobnice menjalnika;Z vrtenjem kardanske gredi je potrebno odstraniti vijake, ki so jih držale matice, in odklopiti kardansko sklopko s prirobnice menjalnika
- odvijemo štiri matice, s katerimi je kardan pritrjen na zadnjo os, kardan odklopimo in povlečemo na stran;Kardan je odklopljen od zadnje osi in umaknjen na stran
- akumulator avtomobila je odklopljen (ali popolnoma odstranjen);
- odstranimo celoten dušilec zvoka, torej njegov zadnji del, resonator in izpušno cev, ki se nahaja v sprednjem delu.Dušilec se popolnoma odstrani, vključno z izpušno cevjo do izpušnega kolektorja
Po tem je potrebno:
- odklopite senzor kisika;Senzor kisika se onemogoči z odklopom čevlja
- odklopite električno žico, ki napaja luč za vzvratno vožnjo;Potrebno je odklopiti električno žico, ki napaja žarnico vzvratne luči
- popustite matico kabla merilnika hitrosti in odklopite kabel;Matico kabla merilnika hitrosti je treba popustiti, kabel odklopiti in odložiti
- odstranite pomožni cilinder sklopke, cilinder pa je treba samo odstraniti iz nosilca, ne da bi odvili matico cevi cilindra;Pomožni cilinder je treba samo odstraniti iz nosilca, ne da bi odvili matico cevi cilindra
- odstranite zaganjalnik tako, da odvijete dva zgornja pritrdilna vijaka in enega spodnjega.Ko odvijete pritrdilne vijake, je potrebno odstraniti zaganjalnik
Odstranitev prestavne ročice in ostala dela v kabini
V potniškem prostoru je potrebno razstaviti krmilno ročico menjalnika. Če želite to narediti, dvignite pokrov ročaja in pritrdite zaklepni tulec z izvijačem na samem dnu vzvoda. Nato morate odstraniti tulec iz ročice in odstraniti ročico iz mehanizma. S pinceto odstranite gumijasti blažilnik ročice iz izvlečene palice. Nato potrebujete:
- odstranite tri puše, ki ostanejo na tako imenovanem zakulisju;Potrebno je odstraniti tri puše, ki ostanejo na tako imenovanem zakulisju
- odvijte vijake, s katerimi je pokrov vzvoda pritrjen na tla, in odstranite pokrov;Naslednji korak je odstranitev pokrova prestavne ročice.
- odvijte vijake, na katerih je pritrjen pokrov ročaja ročne zavore;Po tem je potrebno odviti vijake, na katere je pritrjen pokrov ročaja ročne zavore.
- odstranite pokrov ročne zavore in odvijte vijake, ki držijo preprogo;
- odvijte matice, s katerimi so drsniki prednjih sedežev pritrjeni na nosilce;Potrebno je odviti matice, s katerimi so drsniki prednjih sedežev pritrjeni na nosilce
- odstranite kovinsko oblogo tako, da odvijete vijake, ki jih držijo;Nato morate odstraniti kovinsko oblogo tako, da odvijete vijake, ki jih držijo.
- dvignite in zavrtite preprogo, da ne moti;
- odstranite cev za dovod toplega zraka v zračni filter.
Demontaža menjalnika
Nato se morate znova spustiti pod avto, iz škatle izprazniti izrabljeno olje v predhodno pripravljeno posodo in nato narediti naslednje:
- odvijte vijake, na katere je pritrjen zaščitni pokrov ohišja sklopke;Potrebno je odstraniti zaščitni pokrov ohišja sklopke
- podprite nosilec (ali prečni nosilec) z leseno palico in odvijte dve matici, s katerimi je nosilec pritrjen na telo;Preden nosilec odstranite, pod njega postavite leseno oporo
- zamenjajte dvigalko ali leseni nosilec pod škatlo in odvijte 4 vijake, ki držijo ohišje sklopke, nameščeno na bloku cilindrov;Če podprete škatlo z dvigalko ali lesenim tramom, morate odviti štiri vijake, s katerimi je ohišje sklopke pritrjeno na blok cilindra
- z izvijačem odstranite ohišje motorja iz bloka cilindrov;
- premaknite menjalnik nazaj in odstranite vhodno gred iz pesta gnanega diska.Če želite sprostiti škatlo, premaknite menjalnik nazaj in odstranite vhodno gred iz pesta gnanega diska
Menjalnik tehta več kot 50 kilogramov, to je treba upoštevati pri odstranjevanju pritrdilnih elementov, da se ne poškodujete.
Vsi klasični pritrdilni elementi za 4 vijake. Preverite, ali je avto nov in menjalnik še ni bil odstranjen, potem lahko zgornje vijake pokrijete s tovarniškimi podložkami! Vijaki v Murzilki niso vidni, vendar poglejte s strani sveč tik nad spodnjim vijakom, je zelo jasno viden, drugi je nad zaganjalnikom.
Kako postaviti kontrolno točko na svoje mesto
Namesti se namesto kontrolne točke v obratnem vrstnem redu.
Centriranje diska sklopke
Če je bila sklopka med demontažo menjalnika odstranjena, je treba pred namestitvijo menjalnika disk sklopke centrirati. Znano je, da na "sedmici" (pa tudi na preostali "klasiki") vhodna gred škatle štrli izven menjalnika in jo poganja feredo - gnani kolut sklopke z uporabo utorov. Še več, vhodna gred se nahaja v ležaju motorne gredi. Pomen centriranja je, da mora feredo zadeti sredino ležaja motorne gredi. Če se to ne zgodi, bo namestitev vhodne gredi škatle nemogoča: tudi če pridete na utore, gred ne bo sedela v ležaju.
Za centriranje diska je potrebna katera koli kovinska palica (optimalno kos vhodne gredi starega menjalnika). Feredo se namesti v košaro, nato pa se košara obesi na ohišje motorja. Palica je vstavljena v luknjo in sedi v ležaju. V tem položaju je košara trdno pritrjena na telo.
Dejstvo je, da so, kot rečeno, kontrolne točke iz klasike skoraj večne. Mostovi se lahko spreminjajo, motorji, karoserije in škatla živi najdlje. In ne zgodi se, da deluje na pol, ali deluje ali ne, zato lahko iz razstavljenega kupite menjalnik v dobrem stanju brez kakršnih koli napak. Seveda lahko kupite novega, vendar je že izdelan v Rusiji, tisti iz showdowna pa so vzeti iz sovjetskih avtomobilov, zato bi jim bolj zaupal.
Namestitev škatle in prestavne ročice
Pred namestitvijo menjalnika je potrebno očistiti vhodno gred menjalnika in nanjo nanesti plast maziva SHRUS-4. Vsi koraki za namestitev škatle na svoje mesto so zrcalna slika točk, narejenih med demontažo, tj. Izvede se obratno zaporedje dejanj. Po namestitvi nalijte potrebno količino olja v škatlo.
Za ponovno namestitev krmilne ročice menjalnika je potrebno v obratnem vrstnem redu namestiti vse predhodno odstranjene puše znotraj ohišja ročice. Po tem je ročica nameščena na prestavni mehanizem in pritrjena nanj s pomočjo polnila. Nato se obnovijo pokrovi vzvodov in položi odstranjena preproga.
Video: odstranitev in namestitev krmilne ročice menjalnika VAZ-2107
Če je menjalnik VAZ-2107 prvič odstranjen (še posebej nameščen), je bolje, da to storite s pomočjo izkušenega strokovnjaka, da ne bi onemogočili nobenega dragega dela in se poškodovali. Če voznika skrbi kakršen koli hrup, vibracije ali druge okvare avtomobila, jih poskusite odpraviti na bolj dostopne načine in le, če sprejeti ukrepi niso delovali, nadaljujte s popravilom menjalnika. Škatla VAZ-2107 velja za precej zanesljivo, a hkrati zapleteno enoto, zato je ni priporočljivo razstaviti brez izkušenega strokovnjaka.
