Hladilni sistem motorja: princip delovanja in glavne komponente

Motor vašega avtomobila najbolje deluje pri visokih temperaturah. Ko je motor hladen, se komponente zlahka obrabijo, izpusti več onesnaževal in motor postane manj učinkovit. Tako je še ena pomembna naloga hladilnega sistema najhitrejše ogrevanje motorja in nato vzdrževanje konstantne temperature motorja. Glavna funkcija hladilnega sistema je vzdrževanje optimalne delovne temperature motorja. Če hladilni sistem ali kateri koli njegov del odpove, se motor pregreje, kar lahko privede do številnih resnih težav.

Ste si kdaj predstavljali, kaj bi se zgodilo, če vaš hladilni sistem motorja ne bi deloval pravilno? Pregrevanje lahko povzroči eksplozijo tesnil glave in celo pokanje blokov cilindrov, če je težava dovolj resna. In z vso to vročino se je treba boriti. Če se toplota ne odstrani iz motorja, bati so dobesedno privarjeni na notranjost cilindrov. Potem morate samo zavreči motor in kupiti novega. Zato bi morali poskrbeti za hladilni sistem motorja in ugotoviti, kako deluje.

Komponente hladilnega sistema

Radiator

Radiator deluje kot toplotni izmenjevalec za motor. Običajno je izdelan iz aluminija in ima množico cevi majhnega premera z rebri, pritrjenimi nanje. Poleg tega izmenjuje toploto tople vode, ki prihaja iz motorja, z okoliškim zrakom. Ima tudi odtočni čep, dovod, zaprt pokrov in odvod.

črpalka za vodo

Ko se hladilna tekočina po tem, ko je bila v radiatorju, ohladi, vodna črpalka usmerja tekočino nazaj v blok cilindrov , jedro grelca in glava valja. Na koncu tekočina spet vstopi v radiator, kjer se ponovno ohladi.

Termostat

To je termostat, ki deluje kot ventil za hladilno tekočino in jo pusti skozi radiator šele, ko je presežena določena temperatura. Termostat vsebuje parafin, ki se pri določeni temperaturi razširi in pri tej temperaturi odpre. Hladilni sistem uporablja termostat za regulacija normalne delovne temperature motorja z notranjim zgorevanjem. Ko motor doseže standardno delovno temperaturo, se vklopi termostat. Potem lahko hladilna tekočina pride v radiator.

Druge komponente

Čepi za zamrzovanje: pravzaprav so to jekleni čepi, namenjeni tesnjenju lukenj v bloku cilindrov in glavah valjev, ki nastanejo med postopkom ulivanja. V zmrznjenem vremenu lahko izskočijo, če ni zaščite pred zmrzaljo.

Tesnilo glave/pokrov krmiljenja: tesni glavne dele motorja. Preprečuje mešanje olja, antifriza in tlaka v valju.

Prelivna posoda radiatorja: to je plastični rezervoar, ki se običajno namesti poleg radiatorja in ima dovod povezan z radiatorjem ter eno prelivno odprtino. To je isti rezervoar, ki ga napolnite z vodo pred potovanjem.

Cevi: Niz gumijastih cevi povezuje hladilnik z motorjem, skozi katerega teče hladilna tekočina. Te cevi lahko po nekaj letih uporabe tudi začnejo puščati.

Kako deluje hladilni sistem motorja

Če želite razložiti, kako deluje hladilni sistem, morate najprej pojasniti, kaj počne. Zelo preprosto je – hladilni sistem avtomobila hladi motor. Toda hlajenje tega motorja se lahko zdi zastrašujoča naloga, zlasti če pomislite koliko toplote proizvaja avtomobilski motor. Razmišljam o tem. Motor majhnega avtomobila, ki vozi s hitrostjo 50 milj na uro po avtocesti, povzroči približno 4000 eksplozij na minuto.

Skupaj z vsem trenjem zaradi gibljivih delov je to veliko toplote, ki jo je treba koncentrirati na enem mestu. Brez učinkovitega hladilnega sistema se bo motor pregrel in prenehal delovati v nekaj minutah. Sodoben hladilni sistem bi moral avto naj bo hladen pri temperaturi okolja 115 stopinj in tudi toplo v zimskem vremenu.

Kaj se dogaja notri? 

Hladilni sistem deluje tako, da hladilno sredstvo nenehno prehaja skozi kanale v bloku cilindrov. Hladilno sredstvo, ki ga poganja vodna črpalka, se potisne skozi blok cilindra. Ko raztopina prehaja skozi te kanale, absorbira toploto motorja.

Po izstopu iz motorja gre ta segreta tekočina v hladilnik, kjer se ohladi s tokom zraka, ki vstopa skozi masko hladilnika avtomobila. Tekočina se ohladi, ko gre skozi radiator , se spet vrne k motorju, da pobere več toplote motorja in jo odnese stran.

Med hladilnikom in motorjem je termostat. odvisno od temperature Termostat uravnava, kaj se dogaja s tekočino. Če temperatura tekočine pade pod določeno raven, raztopina obide radiator in se namesto tega usmeri nazaj v blok motorja. Hladilna tekočina bo še naprej krožila, dokler ne doseže določene temperature in odpre ventil na termostatu, kar ji omogoči, da gre ponovno skozi radiator, da se ohladi.

Zdi se, da lahko zaradi zelo visoke temperature motorja hladilna tekočina zlahka doseže vrelišče. Vendar je sistem pod pritiskom, da do tega ne pride. Ko je sistem pod pritiskom, hladilna tekočina veliko težje doseže vrelišče. Vendar včasih tlak nastane in ga je treba sprostiti, preden lahko iz cevi ali tesnila izpusti zrak. Pokrov radiatorja razbremeni odvečni tlak in tekočino, ki se nabira v ekspanzijski posodi. Ko se tekočina v zalogovniku ohladi na sprejemljivo temperaturo, se vrne v hladilni sistem za recirkulacijo.

Dolz, kvalitetni termostati in vodne črpalke za dober hladilni sistem

Dolz je evropsko podjetje, ki se drži nabora standardov za inovativnost, učinkovitost, zanesljivost in trajnost pri svojih rešitvah za pridobivanje virov po vsem svetu, ki pomagajo njihovim partnerjem in strankam pri premikanju vodnih črpalk, kamor jih potrebujejo. Industrias Dolz je z več kot 80-letno zgodovino vodilno podjetje v svetu na področju vodnih črpalk s široko paleto izdelkov, vključno z razdelilnimi kompleti in termostati za proizvodnjo rezervnih delov. Če vas naši izdelki zanimajo, nas kontaktirajte in obvestili vas bomo.