Servisni center za helikopterje poljskih oboroženih sil
Jerzy Gruszczynski in Maciej Szopa se pogovarjata z Marcinom Notcunom, predsednikom uprave Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, o njunem potencialu, delovanju v strukturah Polska Grupa Zbrojeniowa in novi filozofiji upravljanja.
Jerzy Gruszczynski in Maciej Szopa se pogovarjata z Marcinom Notcunom, predsednikom uprave Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, o njunem potencialu, delovanju v strukturah Polska Grupa Zbrojeniowa in novi filozofiji upravljanja.
Letos je na mednarodni razstavi obrambne industrije v Kielcah Wojskowe Zakłady Lotnicze št. 1 SA je gostil eno najbolj razburljivih letalskih razstav...
Načrtovali smo, da bomo naše podjetje predstavili na drugačen način kot običajno – da bi pokazali, kaj počne zdaj in kakšne ukrepe namerava sprejeti v prihodnosti, da bi podprli poljske oborožene sile pri ohranjanju operativnih zmogljivosti helikopterjev, ki jih uporabljajo. Te kompetence smo prikazali v okviru treh sektorjev razstave. Prva se je nanašala na remonte, vzdrževanje in popravila helikopterjev in motorjev. Videli ste lahko modele platform Mi-17 in Mi-24 ter letalski motor TW3-117, ki ga servisiramo in popravljamo v naši poslovalnici v Deblinu. To je bil sektor, neposredno usmerjen v priložnosti, ki jih že imamo in jih bomo razvijali predvsem z vstopom na zunanji trg. Imamo možnost popravila helikopterjev naslednjih družin: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 in Mi-24. V tem pogledu smo vodilni in bi radi prevladovali vsaj v srednji in vzhodni Evropi, a ne samo.
Katere regije in države so še ogrožene?
Nedavno smo med drugim popravili tri senegalske helikopterje Mi-24. Drugi dve vozili trenutno čakata na prevzem s strani predstavnikov izvajalca. Prvi prenovljeni senegalski helikopter je bil z letališča Lodz na transportnem letalu An-124 Ruslan dostavljen uporabniku v začetku letošnjega leta. Medtem vodimo obsežna komercialna pogajanja z drugimi operaterji helikopterjev Mi. V naslednjih mesecih načrtujemo vrsto srečanj s predstavniki Afrike in Južne Amerike. Oktobra letos. med drugim gostimo predstavnike oboroženih sil Republike Gane, novembra pa se nameravamo srečati s predstavniki oboroženih sil Pakistana. Kar zadeva helikopterje Mi, imamo zelo dobro bazo: opremo, infrastrukturo, usposobljeno osebje. Stranke, ki imajo možnost spoznati procese popravil, vzdrževanja in servisa, so pozitivno presenečene nad njihovim visokim nivojem, strokovnostjo in našimi kompetencami, zato vidimo priložnosti za vstop na nove trge.
Kakšen je bil obseg modernizacije senegalskih helikopterjev?
To se je nanašalo predvsem na letalsko elektroniko. Vgradili smo tudi kamero, GPS sistem in nove motorje Motor-Sicza.
Ali pogosto sodelujete z ukrajinskimi podjetji?
Z njimi zelo dobro sodelujemo, predvsem pri iskanju delov za helikopterje.
Katere vidike svojega dela ste še predstavili na MSPO?
Modernizacija je bila drugi predstavljeni sektor naše razstave. Prikazali so možnosti integracije helikopterjev z novim orožjem. Predstavili smo mitraljez kalibra 24 mm, integriran z Mi-12,7W proizvajalca Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Šlo je za enocevno puško, ima pa Tarnov tudi štiricevko tega kalibra. Lahko nadomesti trenutno nameščeno večcevno puško. Začeli smo tehnični dialog o integraciji tega orožja.
Ste prejeli naročilo od zunaj za integracijo tega orožja?
št. To je povsem naša ideja, ki jo uresničujemo s sodelovanjem številnih domačih podjetij, predvsem JZP, raziskovalnih inštitutov, pa tudi partnerjev iz tujine. Smo del kapitalske skupine PGZ in poskušamo sodelovati predvsem z njenimi poljskimi podjetji. Želimo, da vse morebitne obveznosti izpolnijo poljska podjetja in tako dosežemo sinergijski učinek. Trenutno smo v procesu podpisa pisma o nameri z ZM Tarnów za sodelovanje pri integraciji štiricevne puške. Veseli smo takšnega sodelovanja in izmenjave tehničnih idej, še posebej, ker naši inženirji menijo, da je to orožje perspektivno. Sodelovanje v skupini PGZ ni novost. Med letošnjim MSPO smo podpisali sporazum z Vojaškim centralnim uradom za oblikovanje in tehnologijo SA glede opreme za zemeljsko oskrbo letal, tako kot del novih platform za helikopterje kot za podporo obstoječim zmogljivostim. Naši poslovni odnosi vključujejo tudi: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA in številna druga podjetja PGZ.
Na razstavi v Kielcah ste imeli tudi nove rakete in izstrelke ...
ja Šlo je za vizualno predstavitev možnosti integracije novih vodenih in nevodenih izstrelkov z Mi-24, v tem primeru z lasersko vodeno indukcijsko raketo Thales. Odprti pa smo tudi za sodelovanje z drugimi podjetji, seveda pod pogojem, da se to novo orožje proizvaja na Poljskem v tovarni MESKO SA, ki je v lasti PGZ.
Kaj pa protitankovske vodene rakete? S kom se pogovarjaš?
Z več podjetji - izraelskimi, ameriškimi, turškimi ...
Ali je kateri od teh pogovorov prerasel v odločitev o izdelavi demonstratorja z danim sistemom?
Sposobnost prilagoditve orožja vsakega izmed ponudnikov nameravamo dokazati s širokim medijskim značajem. Odlično bi bilo gostiti predstavnike Ministrstva za nacionalno obrambo in Polish Arms Group ter jim predstaviti številne možne možnosti modernizacije.
