Razstava AUSA 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), to je vozilo M1296 z daljinsko vodeno kupolo Kongsberg MCT-30.
Letošnje letno srečanje in razstava Združenja vojske Združenih držav Amerike 2017, ki je potekalo od 9. do 11. oktobra v Washingtonu, DC, je zaznamovala širitev in posodobitev enot vojaške zračne obrambe in protiraketne obrambe kratkega dosega. Pomembno mesto so tam zasedla večnamenska brezpilotna kopenska vozila.
Morda najbolj zanimiva je bila predstavitev rotorja Bell Helicopter V-280 Valor oziroma njegove makete v razmerju 1:1. Med AUSA 2017 je bilo potrjeno, da so bili vsi zemeljski testi, vključno z delovanjem motorja, uspešni, testi letenja (8. oktobra je prišlo do kratkega zastoja) pa so predvideni za konec leta. Vendar bodo preostali preskusi na tleh, vključno s sistemi na vozilu, najprej zaključeni v tovarni Bell Helicopter v Amarillu v Teksasu. Po navedbah proizvajalca je mogoče začetno proizvodno pripravljenost B-280 doseči okoli leta 2025-2026, začetno operativno pripravljenost pa okoli leta 2030, torej nekaj let pred datumi, ki jih predvideva ameriška vojska. Bell Helicopter je dejal, da naj bi bila cena na enoto V-280 približno enaka ceni neoboroženega AH-64 Apache, približno 35 milijonov dolarjev. To je polovica cene V-22 Osprey, je dejal tiskovni predstavnik podjetja.
Tekmec skupine Bell Helicopter, ekipa pod vodstvom Boeinga in Sikorskega, na AUSA 2017 ni predstavila modela svojega konkurenta Valor, SB-1 Defiant. Njeni ocenjeni stroški prav tako niso bili razkriti. Hkrati je bilo potrjeno, da naj bi zemeljski preizkusi prototipa potekali v naslednjih nekaj mesecih. Oba projekta sodelujeta v predstavitvenem programu tehnologije JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator). Ameriška vojska namerava testirati oba dizajna in šele na podlagi primerjalnih testov razjasniti zahteve za naslednjo generacijo helikopterskega programa (Future Vertical Lift). Pričakuje se, da bo ameriška vojska naročila do 2000 vozil od leta 30, program FLV pa naj bi začel izvajati leta 2019. Zmagovalni projekt naj bi bil dokončan leta 2025.
Zračna obramba
Veliko prostora je bilo namenjenega konceptu M-SHORAD (Maneuver SHORAD), t.j. mobilni sistemi zračne obrambe kratkega dosega. Kot je bilo priznano na konferenci AUSA 2017, ameriška vojska trenutno nima naprednih sistemov kritja v zraku, ki bi lahko spremljali premike enot. Trenutno je edini delujoči sistem v tej kategoriji Boeing AN / TWQ-1 Avenger z lansirniki raket Raytheon FIM-92 Stinger na podvozju HMMWV, ki naj bi bil v bližnji prihodnosti umaknjen in nadomeščen z novo zasnovo (pred tem vendar v Evropo ni šlo veliko manj kot 50 takih strojev). Ameriška vojska poudarja, da sistemi srednjega dosega, kot je Patriot, niso dovolj mobilni. Drugič, ameriška vojska išče rešitev za bližji doseg, ki deluje pod dosegom Patriota. To velja na primer za sistem za boj proti nevodenim raketam, artileriji in minometom (C-RAM). Ameriška vojska namerava vsako divizijo opremiti z bataljonom M-SHORAD, vsako bojno skupino brigade pa z baterijo. Ko bodo potrebe ameriške vojske izpolnjene, lahko M-SHORAD postane del opreme nacionalne garde. Veliko pa je odvisno od razpoložljivih sredstev, saj naj bi bilo s takšno opremo opremljenih 18 divizij (10 kopenske vojske ZDA in 8 pripadnikov nacionalne garde) in 58 brigad (31 pripadnikov kopenske vojske ZDA in 27 pripadnikov nacionalne garde). Trenutno sta dva bataljona SHORAD v aktivni službi v ameriški vojski in sedem v nacionalni gardi.
Koncern Boeing je predstavil celovit predlog v tej kategoriji orožja. V zvezi z idejo o zamenjavi trenutne konfiguracije AN / TWQ-1 Avenger je Boeing predstavil sistem M-SHORAD na vozilih na kolesih JLTV. Boeingov koncept je temeljil na raketah AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) in Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor), ki sta različici AIM-9M Sidewinder za operacije C-RAM. V prihodnosti bi lahko bilo takšno vozilo opremljeno tudi z laserjem s spremenljivo močjo za operacije C-RAM in anti-droni (C-UAS). Druga predlagana oborožitev je avtomatski top kalibra 30 mm. Kot del modernizacije je Boeing razvil univerzalno lansirno napravo Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
V povezavi z General Dynamics Land Systems (GDELS) je bil predstavljen tudi krožni Stryker v konfiguraciji M-SHORAD, integriran z novo različico sistema Avenger (označen kot Avenger-3), opremljen z optoelektronsko glavo s toplotnim vidom. kanal, kot tudi laserski daljinomer / ciljni označevalec. Stroj je prejel oznako Stryker MSL. Kupola Avenger-3 ima štiri lanserje AGM-114L (ali bodoče JAGM) na eni strani in štiri FIM-92 na drugi strani, čeprav GDELS trdi, da je združljiv s katero koli vrsto raket, ki jih uporablja ameriška vojska. Predstavniki podjetja so povedali, da bo v prihodnosti možno v ta stroj integrirati 30-mm top in laser, zdaj pa - zaradi očitne grožnje v srednji in vzhodni Evropi in posledične nujne operativne potrebe - GDELS in Boeing ponudite preverjeno začasno možnost. rešitev.
