Certifikat baterije: Uporabljajo ga iMiev, C-Zéro in iOn

Kar imenujemo "trojka", pomeni trio električnih mini mestnih avtomobilov. Peugeot ion, Citron C-nič et Mitsubishi iMiev... V tem članku odkrijte potrdilo o bateriji, ki ga je ustvarila La Belle Batterie za te zgodnje EV, in bodite prepričani pri naslednjem nakupu (ali naslednji prodaji) vašega rabljenega iOn (ali C-Zéro ali iMiev!)

Prvi "trojček"

Avtomobili "bratranci"

Lansiran pred 10 leti, trojček je rezultat partnerstva med Mitsubishijem in skupino PSA. IMiev je bil izdelan leta 2009, sledita pa mu dve evropski različici pri PSA, Peugeot Ion in Citroën C-Zero. To so prvi EV vseh proizvajalcev in so si v marsičem zelo podobni.

Tri vozila so opremljena s 47 kW motorjem in 16 kWh baterijo za prve generacije, ki se nato zamenjajo z baterijami 14,5 kWh za prve generacije. Modeli Ion in C-Zero od aprila 2012. Njihova deklarirana avtonomija je 130 km, realna avtonomija pa se giblje od 100 do 120 km. Tudi njihov videz je skoraj enak: enake dimenzije, 5 vrat in tudi netipična zaobljena oblika, ki jo navdihuje "samokolnica", majhni japonski avtomobili.

V vsakem od strojev najdemo enako opremo, natančneje klimatsko napravo, Bluetooth, USB ... trojčki so bili ob izidu zelo dobro opremljeni.

Končno, iMiev, iOn in C-Zero se polnijo na enak način: običajna polnilna vtičnica, vtičnica za hitro polnjenje (CHAdeMO) in polnilni kabel za priklop na gospodinjsko vtičnico.

Ti avtomobili se še danes prodajajo v Franciji, a težko sledijo konkurenci. To je predvsem posledica njihovega precej nizkega dosega v primerjavi z drugimi EV na trgu, baterije le 16 kWh ali celo 14,5 kWh pri večini modelov v obtoku) ter ogrevanja in klimatske naprave, ki porabita veliko energije. energija.

Vendar pa najdemo tri najboljše na trgu rabljenih avtomobilov in zlasti Peugeot iOn, katerega proizvodnja je ustavljena od začetka leta 2020.

Električni avtomobili za mesto

Čeprav ima trojka približno sto kilometrov dosega, so ta električna vozila idealna za mestna potovanja. Njihova majhnost voznikom olajša premikanje po mestu in parkiranje. Dejansko so Peugeot iOn, Citroën C-Zero in Mitsubishi iMiev urbani mini avtomobili, manjši od na primer Renault Zoe, s kompaktnimi merami: Dolžina 3,48 m in širina 1,47 m.

Poleg tega je trojček opremljen s funkcijo hitrega polnjenja, ki vam omogoča, da v rekordnem času povečate njegovo avtonomijo: 80 % baterije lahko napolnite v 30 minutah.

Uporabljajo ga iOn, C-Zero in iMiev

Povprečna cena rabljene trojke

Glede na leto zagona in prevoženo razdaljo se cene za trio lahko zelo razlikujejo. Cene so namreč lahko zelo privlačne – od 5 evrov do več kot 000 evrov za najnovejše modele.

Glede na naše raziskave, Rabljeni Peugeot iOn lahko kupite za od 7 do 000 evrov. za najbolj sveže (2018-2019). O Citroën C-Zero, cene se gibljejo od 8 do 000 € (za modele 2019). Končno lahko najdete Rabljeni Mitsubishi iMiev od 5 eur do cca 000 eur.

Poleg tega bi vas ti avtomobili lahko stali še manj zaradi državne pomoči, ki se uporablja zlasti za rabljena električna vozila bonus za konverzijo.

Kje kupiti rabljen iMiev, C-Zero ali iOn

Številna spletna mesta ponujajo rabljena električna vozila: La Centrale, Argus, Autosphere. Obstajajo tudi platforme za posameznike, kot je Leboncoin.

Proizvajalci sami včasih ponujajo svoje električne modele, na primer na spletni strani Citroen Select z oglasi za rabljeno C-Zero.

Najbolje je, da primerjate oglase, ki jih najdete na različnih spletnih mestih za nadaljnjo prodajo, ter primerjate oglase strokovnjakov in posameznikov.

Baterije, ki se lahko hitro starajo, certificiranje baterij kot rešitev. 

iMiev, ki ga uporablja C-zero ali iOn: bodite pozorni na stanje baterije

Raziskave Geotaba kažejo, da baterije električnih vozil v povprečju izgubijo 2,3 % svoje zmogljivosti in prevoženih kilometrov na leto. Napisali smo celoten članek o življenjski dobi baterije, ki vas vabimo k branju. tukaj.

To je očitno povprečje, saj je staranje baterije odvisno od številnih dejavnikov: pogojev shranjevanja vozila, večkratne uporabe hitrega polnjenja, ekstremnih temperatur, načina vožnje, vrste potovanja itd.

Model in proizvajalec električnega vozila lahko tudi razložita nekatere razlike v življenjskem obdobju baterije. Tako je pri trojkah, kjer so izgube moči lahko veliko večje kot pri drugih električnih vozilih. Pravzaprav Peugeot iOn, Citroën C-Zero in Mitsubishi iMiev v povprečju izgubijo 3,8 % SoH (zdravstveno stanje) na leto.... To je veliko več kot na primer Renault Zoe, ki na leto v povprečju izgubi 1,9 % SoH.

Potrdilo o bateriji za nadaljnjo prodajo

 Ker se zmogljivosti vozil Peugeot iOn, Citroën C-Zero in Mitsubishi iMiev sčasoma močno zmanjšajo, je zelo pomembno preveriti stanje njihovih baterij.

Zato, če želite preprodati svoje najboljše tri na poprodajnem trgu, morate imeti certifikat baterije, da pomirite potencialne kupce. Pogovorite se z zaupanja vredno osebo, kot je La Belle Batterie, in vašo baterijo lahko diagnosticirate v samo 5 minutah iz udobja svojega doma. Potem vam bomo izdali Potrdilo potrditev stanja vaše baterije, indikacija SOH (zdravstvenega stanja) in največja avtonomija, ko je popolnoma napolnjena.

 Nasprotno, če želite kupiti rabljeno trojko, to storite le, če je prodajalec vnaprej predložil potrdilo o akumulatorju, ki zagotavlja stanje akumulatorja.