Filter trdih delcev je majhna naprava, ki ima velik vpliv na čistost zraka

Kaj so aerosolni delci? 

V mestih je v času največjega prometa v zraku veliko onesnaževal, tudi trdih delcev. Njihov glavni vir so dizelski motorji. Trdni delci niso nič drugega kot saje, ki so strupene. S prostim očesom ga ni mogoče videti, vendar hitro vstopi v človekova dihala, od koder lahko vstopi v krvožilni sistem. Prekomerna izpostavljenost trdim delcem povečuje tveganje za raka.

Dizelski filter trdnih delcev in emisije izpušnih plinov

Da bi zmanjšali količino trdih delcev v zraku, so bili uvedeni standardi emisij izpušnih plinov, ki so bistveno zmanjšali količino delcev saj v ozračju. Da bi jih izpolnili, so se proizvajalci avtomobilov morali ukvarjati s filtracijo izpušnih plinov. V 90. letih so Francozi začeli množično uporabljati filtre trdnih delcev. Ko je bil standard Euro 2005 uveden leta 4, je prisilil uporabo filtrov v skoraj vseh novih avtomobilih. Standard Euro 5, ki je stopil v veljavo leta 2009, je uporabo tovrstnih rešitev izključeval.

Najnovejši standard Euro 6d-temp pomeni, da se dizelski filter trdnih delcev (DPF ali GPF filter) množično vgrajuje in ne le v dizelske motorje, ampak tudi v bencinske motorje – še posebej tiste, ki so opremljeni z neposrednim vbrizgom goriva.

Kaj je filter za delce?

Filter trdih delcev imenujemo tudi FAP - iz francoskega izraza filtre à particles ali DPF, iz angleščine - particulate filter. Trenutno se uporablja tudi okrajšava GPF, tj. dizelski filter trdih delcev.

To je majhna naprava, ki je del izpušnega sistema avtomobila. Nameščen je za katalizatorjem in ima obliko pločevinke s samim filtrom trdnih delcev. Telo je izdelano iz visokokakovostnega nerjavečega jekla. Vsebuje keramično ohišje filtra, ki ga tvorijo zaprti kanali, ki so razporejeni vzporedno drug z drugim. Kanali tvorijo gosto mrežo in so enostransko zaprti, izmenično z vhodne ali izhodne strani.

Pri DPF filtrih so stene kanala izdelane iz silicijevega karbida, ki je dodatno prevlečen z aluminijevim in cerijevim oksidom, nanje pa so naneseni delci platine, drage žlahtne kovine. Prav on močno podraži nakup filtra trdih delcev. Cena filtra se zniža, ko je te platine malo.

Kako deluje filter za trdne delce?

Pri dizelskih motorjih nastajajo trdni delci v velikih količinah med zagonom motorja in med delovanjem motorja pri nizkih temperaturah, na primer pozimi. So mešanica saj, raztopljenih organskih snovi in ​​nezgorelih ogljikovodikov. Ker ima avto DPF filter trdih delcev, le-ta le-te te delce ujame in zadrži. Njegova druga naloga je, da jih zažge v filtru.

Izpušni plini, ki vstopajo v filter trdnih delcev, morajo predreti stene sesalnih kanalov, da lahko vstopijo v izpušne kanale. Med pretokom se delci saj usedajo na stene filtra.

Za pravilno delovanje filtra trdnih delcev mora imeti krmilno enoto motorja, ki ga bo krmilila. Temelji na temperaturnih senzorjih pred in za filtrom ter na indikatorjih širokopasovne lambda sonde, ki obvešča o kakovosti izpušnih plinov, ki prihajajo iz tega dela avtomobila. Takoj za filtrom je senzor tlaka, ki je odgovoren za signalizacijo stopnje njegovega polnjenja s sajami.

DPF filter - znaki zamašitve

Če opazite padec moči motorja ali če pogonska enota preklopi v zasilni način, lahko sumite, da dizelski filter trdih delcev ne deluje pravilno in je zamašen. Najverjetneje boste na armaturni plošči opazili indikatorsko lučko, ki kaže, da je filter trdnih delcev poln saj. Simptomi so lahko tudi popolnoma drugačni.

Možno je tudi, da bo zamašen filter trdnih delcev povzročil nenadzorovano povečanje števila vrtljajev motorja in hitro blokiranje. To je ekstremna situacija, vendar se lahko zgodi tudi, če v filtru ni ustreznih pogojev za gorenje delcev saj. To se zgodi, ko se avto uporablja za kratke vožnje. Ko se proces zgorevanja trdih delcev prekine, pride v olje neizgorelo gorivo, ki poveča njegovo količino in izgubi svoje prvotne lastnosti. To močno pospeši delovanje komponent motorja. Če je olja preveč, pride v zgorevalno komoro skozi pnevmotoraks, kar lahko povzroči resne poškodbe.

Kaj storiti, če je filter trdnih delcev zamašen?

Če ugotovite, da je filter za delce zamašen, imate dve možnosti:

• obisk mehanične delavnice za obnovo tega dela. Upoštevati je treba, da storitev ne bo poceni - filter za delce stane do nekaj sto zlotov in takšna promocija ne pomaga dolgo;
• zamenjajte nedelujoči filter trdnih delcev z novim. Na žalost cena tega elementa avtomobila ni nizka in se giblje od 3 do celo 10 tisoč. zlot.

Nekateri vozniki, ki želijo prihraniti denar, se odločijo odstraniti filter trdnih delcev iz svojega avtomobila, vendar ne pozabite, da je to v nasprotju z zakonom. Odstranjevanje filtra trdnih delcev iz vozila je protizakonito. Če se med pregledom vozila zazna takšna aktivnost, lahko izgubite prometno dovoljenje in prejmete kupon. Poleg tega vožnja brez filtra prispeva k povečanju onesnaženosti saj v zraku, ki ga dihate. Tako vse okoli sebe izpostavite boleznim dihal.