Najbolj varčen električni avto za družino? Tesla Model 3. Z največjim dosegom? Tesla Model S

Nemško podjetje za izposojo električnih avtomobilov Nextmove je preizkusilo več električarjev na stezi. Med testiranimi vozili je imel Tesla Model 3 najnižjo porabo energije, Tesla Model S 100D zagotavlja največji doseg, Audi e-tron pa najslabšega v skupini.

Na testiranju so sodelovali naslednji avtomobili:

• 1x Tesla Model 3 Long Range 74/75 kWh (segment D),
• 2x Hyundai Kona Electric 64 kWh (SUV segmenta B),
• 1x Tesla Model S 100D ~ 100 kWh (segment E),
• 2x Tesla Model X 100D ~ 100 kWh (segment E-SUV),
• 2x Audi e-tron 83,6 kWh (segment E-SUV).

Ker je bil poskus izveden pred nekaj tedni, bomo povzeli le najpomembnejše ugotovitve.

Električni avtomobil pospeši do 130 km / h

Izkazalo se je, da je imel Tesla Model 130 pri počasni vožnji po avtocesti s hitrostjo 115 km / h (povprečno 3 km / h) najnižjo porabo energije:

1. Tesla Model 3 (letna guma) – 18,5 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (letna guma) – 19,1 kWh / 100 km,
3. Tesla Model S (zimske gume) – 20,4 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (zimska guma) – 20,7 kWh / 100 km,
5. Tesla Model X (zimske gume) – 23,8 kWh / 100 km,
6. Tesla Model X (letna guma) – 24,1 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (kamere namesto ogledal) - 27,5 kWh,
8. Audi e-tron (klasični) - 28,4 kWh.

Pri teh hitrostih so avtomobili ponujali naslednje razpone:

1. Tesla Model S 100D – 480 km,
2. Tesla Model X 100D – 409 km,
3. Tesla Model 3 – 406 km,
4. Hyundai Kona Electric – 322 km,
5. Audi e-tron – 301 km.

Pri tem velja dodati, da gre verjetno za povprečja ali pa jih predvidevajo avtomobili, saj izračuni ob upoštevanju kapacitete baterije dajejo nekoliko drugačne številke.

> Volkswagen: Naši akumulatorji so zaščiteni že "prvih nekaj let"

Električni avtomobil pospeši do 150 km / h

Pri hitrosti 150 km / h (povprečje: 130 km / h) se vrstni red ni veliko spremenil, povečala se je le poraba energije:

1. Tesla Model 3 (letna guma) – 20,9 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (letna pnevmatika) – 21,7 kWh
3. Tesla Model S (zimske gume) – 22,9 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (zimska guma) – 23,6 kWh / 100 km,
5. Tesla Model X (zimske gume) – 27,2 kWh / 100 km,
6. Tesla Model X (letna guma) – 27,4 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (kamere namesto ogledal) - 30,3 kWh / 100 km,
8. Audi e-tron (standardni) 30,8 kWh / 100 km.

Audi izgubi, rezultat je čuden

Avtomobili bodo vozili na baterijo od 428 kilometrov (najboljši: Tesla Model S) do 275 kilometrov (najslabši: Audi e-tron). Audijeva meritev je tukaj precej zanimiva: preostali avtomobili so izgubili 12-14 odstotkov dosega, ko se je hitrost povečala s 130 na 150 km / h, Audijeva izguba je bila le 9,5 odstotka. zakaj?

Zdi se nam, da sta možni dve razlagi za to situacijo. No, za volanom Audija je bil lastnik podjetja in pobudnik testov, človek, ki je leta brusil svoje veščine varčne vožnje. Intuitivno je znal voziti avto bolj ekonomično kot ostali v skupini.

> Mercedes EQS - električni mercedes razreda S [Auto Bild]

Druga razlaga se že nanaša na tehnologijo: eden od Audijev je imel namesto ogledal kamere. Vrednosti razpona so bile povprečne, torej odsotnost ogledal lahko zmanjša porabo energije in tako poveča doseg z enim polnjenjem.

Ta razlaga ni samouničujoča, saj Nextmove meri porabo za različice s kamerami ("digitalni") in ogledali ("klasični"). Vendar pa hitra analiza številk, predstavljenih v tabelah, kaže, da ... je bila storjena napaka. Po našem mnenju veljajo dejanske serije Audi e-tron, prikazane v tabelah, vsaj v enem primeru. Le različica s kamerami namesto ogledal.

Še vredno ogleda:

To vas lahko zanima: