Najbolj pričakovane premiere sejma v Ženevi – razočarani?

Za vse, ki jih zanima avtomobilska industrija, je ta dogodek kot filmski festival v Cannesu za igralce. V Franciji podeljujejo zlato palmo, v Švici pa je naziv Avto leta najbolj cenjen v avtomobilskem svetu. 8. marca 2018 so se odprla vrata mednarodnega avtomobilskega salona v Ženevi. Na stojnicah salonov Polexpo se že 88. udeležujejo svetovni voditelji v avtomobilski industriji. Dvorane privabljajo množice obiskovalcev – nikjer drugje ne boste videli toliko svetovnih premier. Ta avtomobilski raj bo trajal do 18. marca. Število prikazanih novih izdelkov in prototipov zagotavlja stalen glavobol. Stojnica, pripravljena s pozornostjo do najmanjših podrobnosti, bo obiskovalcem za vedno ostala v spominu. To je Ženevski mednarodni sejem, dogodek, ki odpira nove strani v zgodovini avtomobilske industrije.

Vrhunec sejma je razglasitev rezultatov izbora »Avto leta«, a nič manj priljubljene niso glasno napovedane premiere. Ocenjuje se, da je tukaj v Ženevi predstavljeno največ avtomobilskih inovacij v Evropi. V okviru priporočila bom omenil, da so lani med drugimi Honda Civic Type-R, Porsche 911 z ročnim menjalnikom ali Alpine 110. In to so le trije naključno izbrani modeli. Letošnji že 88. sejem je podrl še en rekord. Število premier je bilo osupljivo, ob predstavitvah superšportnikov pa je srce utripalo hitreje kot kadar koli prej. Kot vsako leto so nekateri proizvajalci presenetili z drznim dizajnom, drugi pa so se odločili za bolj konzervativne rešitve.

Spodaj boste našli seznam premier, ki lahko resnično vplivajo na rezultate prodaje novih avtomobilov. Veliko bo očarljivih avtomobilov, pa tudi tistih, ki so pustili določeno zamero.

Jaguar I-Pace

Še en SUV v ponudbi britanskega proizvajalca. Je popolnoma električno vozilo z možnostjo hitrega polnjenja baterije. Proizvajalec trdi, da je s 100 kW polnilnikom mogoče baterije napolniti od 0 do 80 % v samo 45 minutah. Pri tradicionalni metodi bo isti postopek trajal 10 ur. Sam avto je lep. Drzen dizajn se nanaša na druge modele znamke. Prednost I-Pacea bi morale biti inovativne rešitve - na primer vnaprejšnja priprava avtomobila na potovanje z uporabo vgrajenega sistema InControl ali aplikacije za pametni telefon (vključno z nastavitvijo želene temperature v kabini). Jaguar verjame, da bo avtomobil uspešen tudi zaradi visoke zanesljivosti. Pred uradno predstavitvijo je bil I-Pace podvržen strogemu zimskemu testiranju na Švedskem pri temperaturah do -40 stopinj Celzija. 

Škoda Fabia

Od tega modela sem pričakoval veliko več. Proizvajalec se je medtem omejil na nežen facelift. Spremembe so se dotaknile predvsem sprednjega dela. Predstavljena Fabia je dobila popolnoma preoblikovan prednji odbijač z masivno masko in trapezoidnimi žarometi. Prvič v zgodovini modela bodo sprednje in zadnje luči opremljene s tehnologijo LED. Kozmetične spremembe so vplivale le na zadnji del avtomobila. Delovno oko bo opazilo preoblikovan odbijač in nove pokrove zadnjih luči. Notranjost je še vedno narejena v konzervativnem slogu. Tudi instrumentna plošča je bila deležna le manjših sprememb – najpomembnejša med njimi je nov, večji zaslon z diagonalo 6,5 palca. Fabia je tudi prvi Škodin model, v katerem ne bomo dobili dizelskega motorja. Najbolj zanimive konfiguracije - Monte Carlo - so predstavili v Ženevi.

Hyundai Kona Electric

To ni nič drugega kot eklektična različica dobro znanega modela Hyundai na Poljskem. Avto je dvojček brata z motorjem z notranjim zgorevanjem. Odlikujejo pa ga majhni detajli. Na prvi pogled manjka maska ​​hladilnika, ki se zaradi uporabljenega napajalnika zdi nepotrebna. Prav tako ni izpušnega sistema ali tradicionalnega menjalnika. Slednjega so nadomestili gumbi zanimivega videza. Najprej nas zanimajo glavni parametri tega avtomobila. Različica s podaljšanim dosegom je opremljena s 64 kWh baterijami, s katerimi boste lahko prevozili do 470 km. Prednost Kony Electrica so tudi dobri pospeški. Model pospeši od 0 do 100 km/h v le 7,6 sekunde, drugi argument v prid Hyundaijeve nove ponudbe je velika prostornina prtljažnika. 332 litrov je le 28 litrov slabše od motorja z notranjim zgorevanjem. Pri električnih različicah predlaganih modelov je to res redkost.

Kia Sid

Močna proizvodnja korejskega proizvajalca. Novi model se ne razlikuje veliko od nedavno predstavljenega športnega modela Stinger. Kompaktna Kia je močno zrasla v primerjavi s predhodnico. Zdi se, da je bolj zrel in družinski model. To naj bo poklon potnikom, ki bodo deležni dodatnega prostora. Povečala se je tudi prostornina prtljažnega prostora. V Ženevi sta bili predstavljeni dve različici karoserije - kombilimuzina in karavan. Argument v prid Kii compact je zelo dobra serijska oprema, ki med drugim vključuje komplet zračnih blazin, sistem brez ključa ali avtomatske luči. Če pogledamo v notranjost, najdemo več elementov, vzetih iz drugih modelov korejskega proizvajalca. Armaturna plošča je kombinacija športnega stila Stingerja in zrelosti Sportagea. Njegov osrednji del je velik barvni zaslon, ki deluje kot nadzorni center vozila. Avto se bo v prodajnih salonih pojavil sredi leta.

ford edge

Še en model, ki ni izpolnil mojih pričakovanj. Facelift je spremenil le podrobnosti. Gledano od spredaj, prevelika maska ​​poveča težo Forda. Spremembe so bile narejene tudi na zadku. Prenovljene zadnje luči niso več povezane z značilnim svetlobnim pasom, ki poteka vzdolž prtljažnika, preoblikovana pa sta tudi sončna streha in odbijač. Notranjost Edgyja se ni veliko spremenila. Tradicionalno prestavno ročico je zamenjal gumb, klasično uro pa je zamenjal velik spremenjen zaslon. Seznam dodatne opreme je bil razširjen skupaj s prenovo modela. Nove funkcije vključujejo brezžično polnjenje telefona ali prilagodljivi tempomat s stop-and-go. Nov twin-turbo bencinski motor deluje obetavno - povsem nov agregat iz serije EcoBlue ima prostornino 2,0 litra in moč 238 KM.

Honda CR-V

Zdi se, da je karoserija avtomobila v nasprotju s tezo, da imamo opravka s popolnoma novim modelom. Da, športni terenec Honda je nekoliko bolj mišičast z izrazitejšimi blatniki in reliefom na pokrovu motorja in prtljažnih vratih. Po navedbah proizvajalca je avtomobil tudi nekoliko večji od predhodnika. In če pogledamo od zadaj, je presenetljivo, da je CR-V izgubil veliko svojega stila. Mišičastost modela včasih preide v "kvadratost". V primeru CR-V bi bil izraz "globoki facelift" precej boljši. Veliko boljši vtis naredi notranjost. Dizajn armaturne plošče je pravi, spretna integracija dveh 7-palčnih zaslonov pa jo naredi brezčasno. Novi CR-V bo prvič v zgodovini imel tudi hibridni motor. To dokazuje, da je japonska znamka odločena slediti avtomobilskim trendom.

Toyota Auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

Španci so se po zgledu drugih koncernov odločili ustvariti ločeno blagovno znamko s športnimi željami na osnovi avtomobilov SEAT. Prvi predstavljeni model je Ateca. To je športno terensko vozilo, opremljeno z 2,0-litrskim kompresorskim motorjem s 300 KM. Avtomobil ima dovolj navora pri 380 Nm, vse pa je povezano s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Cupra Ateca je opremljena s sistemom štirikolesnega pogona, ki deluje z vsemi 4 načini vožnje. Seveda se najbolj ekstremna imenuje Cupra. Navzven avtomobil izstopa med drugimi na ozadju "brata" z logotipom Seata. skozi dve dvojni izpušni cevi, športni odbijač, številne spojlerje in druge podrobnosti v črni barvi visokega sijaja, ki dajejo avtomobilu pravi značaj. Vse to dopolnjujejo velika 6-palčna platišča iz cinkove zlitine. Poseben razstavni prostor, pripravljen za znamko Cupra, ki spominja na ekskluzivni butik, je novinarje privabljal kot pravi magnet.

Volvo V60

To je nadaljevanje zanimivega in drznega sloga, poznanega iz drugih modelov. Ob prvem srečanju smo dobili vtis, da gre za nekoliko pomanjšano različico modela V90. Novi V60 uporablja znano talno ploščo XC60 in XC90, imenovano SPA. Ta Volvov model dokazuje, da jim je ekologija znana. Pod motornim pokrovom boste med drugim našli 2 priključna hibrida na osnovi turbobencinskih motorjev. To bodo različice T6 Twin Engine AWD 340 KM. in T8 Twin Engine AWD 390 KM V60 je tudi model, ki trdi, da je najvarnejši avto na svetu. Zanimivost obljublja sistem Pilot Assist, ki voznika podpira med monotono avtocestno vožnjo. V tem načinu avto ohranja desni vozni pas, zavira, pospešuje in zavija. Volvova stojnica v Ženevi ima eno sporočilo: oglas V60. V bistvu je na podlagi tega modela švedska znamka zgradila veliko predstavitev. Razstavo dopolnjuje XC40, ki je prejšnji ponedeljek prejel prestižno nagrado za avto leta 2018.

BMW X4

Naslednja generacija tega modela temelji na X2017, predstavljenem v 3. letu. V primerjavi s predhodnikom je X4 močno zrasel. Zahvaljujoč uporabi lahkih materialov se je masa praznega vozila zmanjšala za kar 50 kg. BMW ne prepriča le z zmogljivostjo, ampak tudi z užitkom v vožnji. Razporeditev teže 50:50 in zelo nizek aerodinamični upor (koeficient Cx le 0,30) poskrbita, da so besede proizvajalca verjetne. Najmočnejši agregat v ponudbi bo novi bencinski motor s 360 KM, ki bo od 0 do 100 km/h pospešil v 4,8 sekunde, najvišja hitrost pa bo omejena na 250 km/h. Ta agregat je bil rezerviran za najmočnejšo različico BMW s predpono M.

Audi A6

Naslednja izdaja limuzine Audi ne preseneča s svojim videzom. To je rahel razvoj prejšnje različice. A6 nadaljuje modo za zaslone na dotik. To je še posebej očitno pri najvišjih opremskih različicah, kjer najdemo kar 3 velike zaslone. Eden je analog klasičnega multimedijskega sklopa, drugi je velik in dodelan zaslon, ki nadomešča tradicionalne indikatorje, tretji pa je plošča klimatske naprave. Za razliko od tekmecev se je Audi odločil predvsem za dizelske motorje. Trije od štirih motorjev so dizelski. Edini bencinski motor, ki bo na voljo na evropskem trgu, bo 3,0-litrska serija TFSI. Močan V6 turbo motor razvije 340 KM. in bo Audiju omogočil pospešek do 250 km / h.

Peugeot 508

Tukaj vam ni treba dolgo razmišljati. Vrsta tistih, ki so se želeli seznaniti z novim Peugeotovim modelom, je bila tako dolga, da je bilo težko ne slutiti, da so Francozi pripravili nekaj posebnega. Dizajn avtomobila je fenomenalen. In to ne glede na to ali gledamo od spredaj, od znotraj ali od zadaj. Avto vzbuja čustva in se lahko varno poteguje za naziv najlepše limuzine avtomobilskega salona v Ženevi. Notranjost 508 je v prvi vrsti zelo prostoren sredinski tunel s prostorom za skodelice, za znamko značilen majhen volanski obroč in zanimiva armaturna plošča, obrnjena proti vozniku. Pod pokrovom so le močne enote. Vendar je najbolj zanimiv hibridni motor. Novost v liniji Peugeot naj bi razvila 300 KM.

Mercedes razred A

To je četrta generacija tega modela. Projekt je zmedeno podoben svojemu predhodniku. Oblikovalci so s čistimi linijami okrepili športnost novega razreda A. Potrditev teh teženj je nizek količnik zračnega upora Cx, ki znaša le 0,25. V notranjosti prevladujejo krogi. Še posebej dobro se vidijo kot prezračevalne rešetke. Novi mercedes svojega predhodnika prekaša po prostornosti. Najbolj udobno se bodo počutili potniki na zadnjih sedežih, saj imajo zdaj lažji dostop. Razlog za veselje bodo imeli tudi pogosti popotniki: prostornina prtljažnika se je povečala za 29 litrov in znaša 370 litrov. Zaradi povečane nakladalne odprtine in pravilne oblike je nova inkarnacija Mercedesa še bolj praktična.

Zgornje premiere so najboljše priporočilo za ženevski avtomobilski salon. Čeprav večina teh avtomobilov ne vzbuja čustev Ferrarija, McLarna ali Bugattija – vem, da bodo močno vplivali na prodajne lestvice.