Toyota C53A robotska škatla
Vsebina
Tehnične značilnosti 5-stopenjskega robotiziranega menjalnika Toyota C53A, zanesljivost, viri, ocene, težave in prestavna razmerja.
5-stopenjski robotizirani menjalnik Toyota C53A MMT je bil izdelan od leta 2004 do 2009 in je bil nameščen na modelih, kot so Auris, Corolla in Yaris, v kombinaciji z 1.4-litrskim dizelskim motorjem 1ND-TV. Menjalnik je opremljen z elektromehanskimi aktuatorji in je zasnovan za navor 200 Nm.
Družina 5-stopenjskih menjalnikov vključuje tudi: C50A.
Specifikacije Toyota MMT C53A
| Tip | robot |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.4 litra |
| Navor | do 200 Nm |
| Kakšno olje naliti | MTG olje LV API GL-4 SAE 75W |
| Volumen maščobe | 1.9 l |
| Menjava olja | vsakih 80 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 80 km |
| Približen vir | 150 000 km |
Prestavna razmerja C53A MultiMode rcpp
Na primeru Toyote Yaris iz leta 2008 z 1.4-litrskim dizelskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Na katere avtomobile je bil nameščen robot C53A
| Uho 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Slabosti, okvare in težave Toyote MMT C53A
Robot svojim lastnikom povzroča veliko težav in pogosto zahteva inicializacijo
Najbolj moteče so napake krmilne enote, ki se lahko celo pokvari
Sklopka kar hitro odpove, včasih zdrži le 50 km
Elektromehanski robotski aktuatorji so zelo dragi in ne zdržijo prav dolgo