Toyota C50A robotska škatla
Vsebina
Tehnične značilnosti 5-stopenjskega robotiziranega menjalnika Toyota C50A, zanesljivost, viri, ocene, težave in prestavna razmerja.
5-stopenjski robotizirani menjalnik Toyota C50A MMT je bil izdelan od leta 2006 do 2009 in je bil nameščen na priljubljenih modelih Corolla in Auris z 1.6-litrskim motorjem 1ZR-FE. Menjalnik z elektromehanskimi aktuatorji je zasnovan za navor 160 Nm.
Družina 5-stopenjskih menjalnikov vključuje tudi: C53A.
Specifikacije Toyota MMT C50A
| Tip | robot |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.6 litra |
| Navor | do 160 Nm |
| Kakšno olje naliti | MTG olje LV API GL-4 SAE 75W |
| Volumen maščobe | 2.0 l |
| Menjava olja | vsakih 85 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 85 km |
| Približen vir | 150 000 km |
Prestavna razmerja C50A MultiMode rcpp
Na primeru Toyote Corolla iz leta 2007 z 1.6-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Na katere avtomobile je bil nameščen robot C50A
| Uho 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Slabosti, okvare in težave Toyote MMT C50A
Robot je prejel negativne kritike in se na številnih trgih hitro umaknil samodejnemu menjalniku.
Prva krmilna enota je pogosto odpovedala in leta 2009 je bila izvedena vpoklicna akcija
Največ težav je povzročala sklopka, odpovedala je pri 50 km
Dragi elektromehanski aktuatorji niso bili zelo zanesljivi