Popravilo vrat Volkswagen Touareg naredite sami - možno je
Vsebina
Volksvagen Touareg, ki je bil prvič predstavljen v Parizu leta 2002, je hitro pridobil priljubljenost med lastniki avtomobilov po vsem svetu. Prejel je priljubljeno priznanje zaradi svoje zanesljivosti, udobja in športnega značaja. Danes so prvi avtomobili, ki so šli v prodajo, že dolgo izgubili naslov novega avtomobila. Na desetine ali celo na stotine tisoč kilometrov pridnih delavcev, ki so potovali po državnih cestah, tu in tam zahtevajo posredovanje avtoserviserjev. Kljub nemški kakovosti in zanesljivosti se sčasoma mehanizmi obrabijo in odpovejo. Ni vedno mogoče najti storitve v kraju stalnega prebivališča, še bolj pa kakovostne in preverjene. Zaradi tega morajo lastniki avtomobilov pogosto sami posredovati pri odpravljanju težav z avtomobilom ali ko se avtomobilski navdušenec drži načela "Če lahko to storite sami, zakaj bi se obrnili na mojstre in plačali denar?". V pomoč lastnikom avtomobilov, ki so se odločili za samostojno popravilo avtomobila, razmislimo o enem od elementov karoserije in notranjosti avtomobila, ki je skozi celotno obdobje delovanja izpostavljen velikim obremenitvam - vrati.
Naprava za vrata Volkswagen Touareg
Avtomobilska vrata so sestavljena iz naslednjih glavnih delov:
- Zunanji del vrat je povezan s korpusom s tečaji. Sestavljen je iz togega okvirja, ki je na zunanji strani obložen s ploščo in na njej nameščena kljuka za odpiranje vrat.
- Okvir zgibnih enot, povezanih z zunanjim delom vrat. To je notranji del vrat, ki je zasnovan za udobje popravila vrat. Okvir montiranih enot je sestavljen iz montažnega okvirja in steklenega okvirja. Po drugi strani pa je na montažnem okvirju mehanizem električnega stekla, okvir s steklom, ključavnica vrat in akustični zvočnik.
- Obloga vrat. Plastična obloga z okrasnimi usnjenimi elementi vključuje žep, naslon za roke, ročaje za odpiranje in zapiranje vrat, krmilne elemente, zračne kanale.
Naprava za vrata, sestavljena iz dveh delov, je zasnovana tako, da je priročno izvajati popravila na vratih. Vse, kar je potrebno popraviti ali zamenjati, se nahaja na snemljivem delu vrat. Za izvedbo dela morate samo odstraniti okvir nameščenih enot in ga namestiti na mesto, ki vam ustreza. Na odstranjenem okvirju so vsi sestavni deli in mehanizmi notranjega dela vrat priročno nameščeni in lahko dostopni.
Možne okvare vrat
Med delovanjem avtomobila sčasoma težke podnebne razmere naše države, visoka vlažnost, pogoste in močne temperaturne spremembe negativno vplivajo na mehanizme in naprave vrat. Prah, ki je prišel v notranjost, se pomeša z mazivom, otežuje delovanje majhnih delov in ključavnic vrat. In seveda leta delovanja zahtevajo svoj davek - mehanizmi odpovedo.
Lastniki rabljenih VW Touarega se pogosto srečujejo z naslednjimi okvarami vrat.
Okvara dvigala stekla
Ta okvara je najpogostejša med avtomobili prve generacije, proizvedenimi v letih 2002-2009. Najverjetneje ne zato, ker je mehanizem za dvig stekla v tem modelu slab, ampak ti modeli so služili dlje kot drugi.
Razlog za okvaro električnega stekla je lahko okvara njegovega motorja ali zlom kabla mehanizma zaradi obrabe.
Kot diagnostiko je treba biti pozoren na naravo okvare. Če se ob pritisku na gumb za spuščanje okna zasliši zvok motorja, je kabel pretrgan. Če je motor tih, potem je najverjetneje motor pokvarjen. Toda najprej se morate o tem prepričati tako, da preverite, ali napetost doseže motor skozi ožičenje: preverite varovalke, ožičenje. Ko je diagnostika končana in ni zaznan izpad električne energije, lahko nadaljujete z razstavljanjem vrat.
Po odkritju prekinitve kabla ni priporočljivo pritisniti gumba za električni pomik stekel, ker bo motor, ki deluje brez obremenitve, hitro obrabil plastični boben mehanizma.
Zlomljena ključavnica
Okvare, povezane z zaklepanjem vrat, lahko razdelimo v dve skupini: mehanske in električne. Med mehanske spada okvara cilindra ključavnice, okvara same ključavnice zaradi obrabe. Na električno - okvara senzorjev, nameščenih v vratih in odgovornih za delovanje ključavnic.
Prvi predpogoji za zlom ključavnice so lahko redki primeri, ko ključavnica ne opravlja svojih funkcij, z drugimi besedami, zatakne se. Ključavnica morda ne bo odprla vrat v prvem poskusu, morate nekajkrat potegniti za kljuko, ali pa se vrata ne zaprejo ob prvem poku. Enak pojav lahko opazimo, če so vrata zaprta z daljinskim upravljalnikom, ko je avto nastavljen na alarm – ena vrata morda niso zaklenjena ali se ne odprejo. Zdi se, da je v redu in s to težavo lahko živite dolgo časa, vendar je vredno razmisliti, da je to že signal za ukrepanje, saj lahko v tem primeru mehanizem odpove v vsakem trenutku, verjetno v najbolj neprimernem . Za nemoteno delovanje vratnih ključavnic se je treba pravočasno odzvati na prve znake bližajoče se okvare, diagnosticirati in odpraviti težave. Posledice nepravočasnega popravila so lahko zelo resne, na primer, vrata so lahko zaklenjena v zaprtem stanju in jih boste morali odpreti, da jih odprete, kar lahko povzroči poškodbe okrasnih elementov obloge vrat. , in morda lakiranje karoserije.
Video: znaki okvare ključavnice vrat
Zlomljene kljuke na vratih
Posledice zloma vratnih kljuk bodo enake kot pri ključavnicah – vrat se ne bo dalo odpreti od znotraj ali od zunaj, odvisno od tega, katera kljuka je polomljena. Pogon od kljuk do vratne ključavnice je kabelski in pogosto lahko povzroči okvaro: zlom pletenice, povešenost zaradi raztezanja, pretrgano povezavo na mestu pritrditve na kljuko ali ključavnico.
Težave z elektroniko
V notranjosti vrat so nameščene električne naprave in krmilni sistemi: mehanizmi za nastavitev ogledal, električni pomik stekel, zaklepanje ključavnice, krmilna enota za te mehanizme, akustični sistem in osvetlitev.
Vse te naprave v vratih so povezane z enim kabelskim snopom na karoserijo v predelu zgornjega nadstreška vrat. Zato, če ena od naprav nenadoma preneha delovati, je treba preveriti "moč" te naprave - preveriti varovalke, povezave. Če na tej stopnji ne najdete okvare, lahko nadaljujete z razstavljanjem vrat.
Razstavljanje vrat
Demontažo vrat lahko razdelimo na 3 faze:
- odstranitev obloge vrat;
- odstranitev okvirja montiranih enot;
- odstranitev komponent in sklopov iz montažnega okvirja.
Vrat ni treba popolnoma razstaviti, če ste do vira težave prišli le tako, da ste z vrat odstranili tečajni okvir. Popravila je možno izvajati z mehanizmi, nameščenimi neposredno na okvir.
Odstranitev in zamenjava vratnih oblog
Preden začnete odstranjevati oblogo vrat, morate vnaprej poskrbeti za naslednje:
- o razpoložljivosti potrebnega orodja, in sicer boste potrebovali zvezdice iz kompleta orodij TORX, bolje je imeti pri roki celoten komplet, vrtalnik, spajkalnik, multimeter, klešče, izvijače;
- glede nakupa novih sponk za montažo vratnih oblog (VW 7L6868243), ker sponke brez poškodb ne bo šlo odstraniti, sponke so za enkratno uporabo.
Vrstni red dela:
- Obrobo na kljuki za zapiranje vrat odtrgamo od spodaj in previdno sprostimo vse zapahe. Odstranimo pokrov.
Podlogo je treba odstraniti tako, da jo potisnete od spodaj - Dva vijaka sta skrita pod oblogo, odvijemo ju z glavo T30.Dva vijaka se odvijeta z glavo T30
- Z glavo T15 odvijemo vijake z dna ohišja. Niso pokriti s prekrivki.Trije vijaki iz spodnjega dela kože se odvijejo z glavo T15
- Obrobo vrat zataknemo in jo odtrgamo s sponk eno za drugo.Obloga se ročno odlomi s sponkami
- Previdno odstranite oblogo in, ne da bi jo premaknili daleč od vrat, odklopite kabel iz kljuke za odpiranje vrat, tako da stisnete zapahe. Odklopimo konektor ožičenja na krmilno enoto električnega okna, ni na ohišju, ampak na vratih.Če povlečete oblogo na stran, se kabel kljuke na vratih odklopi
Če morate zamenjati samo poškodovano oblogo, se demontaža vrat konča tukaj. Na novi oblogi vrat je treba preurediti kljuko za odpiranje vrat, krmilno enoto in okrasne elemente. Ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu kot pri razstavljanju. Vredno je biti pozoren na namestitev novih sponk, to je treba storiti previdno in jih natančno namestiti v pritrdilne luknje, sicer se lahko zlomijo pri uporabi sile.
Odstranitev okvirja montiranih enot
Po odstranitvi ohišja je za dostop do glavnih naprav potrebno odstraniti okvir nameščenih enot, z drugimi besedami, vrata razstaviti na dva dela.
Nadaljujemo z demontažo:
- Gumijasti prtljažnik, ki se nahaja med vrati in karoserijo, potegnemo iz kabelskega snopa in odklopimo 3 konektorje. Anter raztegnemo skupaj s konektorji znotraj vrat, odstranimo ga skupaj z okvirjem montiranih enot.Prtljažnik se odstrani in skupaj z odklopljenimi konektorji privije v notranjo stran vrat
- Odpremo majhen plastični čep s konca vrat, poleg ključavnice, in ga dvignemo od spodaj s ploščatim izvijačem.Če želite odstraniti vtič, ga morate od spodaj odviti z izvijačem.
- V veliki luknji, ki se odpre (dve sta), odvijemo vijak z glavo T15 za nekaj obratov, pritrdi oblogo na zunanji kljuki za odpiranje vrat (na voznikovi strani je podloga s cilindrom ključavnice) . Odstranite pokrov vratne kljuke.Ko vijak odvijete za nekaj obratov, lahko odstranite oblogo z kljuke vrat
- Skozi okno, ki se odpre, z izvijačem odklopite kabel z kljuke vrat. Zapomnite si, v katerem položaju je zapah nameščen, da ne boste prekinili nastavitve.Kabel je nameščen ob upoštevanju nastavitve, zapomniti si je treba položaj zapaha kabla
- Odvijemo dva vijaka, ki držita mehanizem ključavnice. Uporabljamo glavo M8.Z odvijanjem teh dveh vijakov bo ključavnica ostala samo na montažnem okvirju
- Na končnih delih vrat odstranimo plastične čepe, dva zgoraj in dva okrogla spodaj.Okrasne kapice pokrivajo luknje z nastavitvenimi vijaki
- Iz lukenj, odprtih pod čepi, odvijemo nastavitvene vijake z glavo T45.Nastavitveni vijaki ne samo držijo okvirja, ampak so odgovorni tudi za položaj steklenega okvirja glede na telo
- Odvijte 9 vijakov vzdolž oboda montažnega okvirja z glavo T30.9 vijakov po obodu okvirja se odvijejo z glavo T30
- Spodnji del okvirja rahlo povlecite proti sebi, tako da se odmakne od vrat.Če želite okvir sprostiti iz pritrdilnih elementov, ga morate potegniti proti sebi.
Skupaj s steklenim okvirjem, steklom in tesnilno gumo, pomaknite se za nekaj centimetrov navzgor, odstranite okvir s pritrdilnih zatičev (bolje je, da naredite vsako stran po vrsti) in previdno, da ne zataknete ključavnice na vratni plošči, vzemite ga na stran.
Dvignite okvir in ga vzemite ven iz vrat
Po demontaži vrat lahko zlahka pridete do katerega koli mehanizma, ga razstavite in popravite.
Video: demontaža vrat in odstranitev električnega stekla
Najpomembnejši mehanizem pri razporeditvi vrat se upravičeno lahko šteje za ključavnico. Okvara ključavnice vrat bo povzročila velike težave lastniku avtomobila. Pravočasna zamenjava ali popravilo ključavnice bo pomagalo preprečiti te težave.
Popravilo in menjava vratne ključavnice Volkswagen Touareg
Posledica pokvarjene ključavnice je lahko:
- ključavnica ne drži vrat zaprtih;
- zatakne jezik ključavnice;
- elektronski zaklepni mehanizem ne deluje;
- ključavnica se ne odziva na željo lastnika, da odpre vrata (tako od znotraj kot od zunaj);
- ko se vrata odprejo, signal za odpiranje vrat na instrumentni plošči ne deluje oziroma notranja osvetlitev ne sveti, zvočni signal ne deluje, predzagon črpalke za gorivo se ne vklopi;
V primeru, da ključavnica odpove zaradi dotrajanosti ali zloma samega mehanizma, jo je potrebno zamenjati z novo, saj je glavni del ključavnice neločljiv in ga ni mogoče popraviti. Možne pa so tudi okvare, povezane z električnim delom ključavnice: električni pogon za zapiranje ključavnice, mikrokontakt ključavnice, mikrovezje. Takšne okvare je mogoče popraviti s predhodno diagnozo.
Zamenjava ključavnice z novo z odstranjenim okvirjem zgibnih enot ni težavna:
- Izvrtati je treba dve zakovici.
- Izvlecite dva električna vtiča iz ključavnice.
- Odklopite kabel kljuke vrat.
Ena izmed pogostih okvar ključavnice, ki jo je mogoče popraviti, je obraba mikrokontakta ključavnice, ki deluje kot signalna naprava za odprta vrata. Pravzaprav je to za nas običajen napovednik.
Nedelujoče končno stikalo ali mikrokontakt ključavnice vrat (popularno imenovan mikrik) lahko privede do okvare nekaterih funkcij, ki so odvisne od njega, na primer: na instrumentni plošči ne zasveti signal za odprta vrata, tj. -bordni računalnik ne bo prejel signala od ključavnice vrat oziroma predzagon črpalke za gorivo ne bo deloval, ko se odprejo voznikova vrata. Na splošno je cela veriga težav zaradi tako na videz nepomembne okvare. Okvara je obraba mikrokontaktnega gumba, zaradi česar gumb ne doseže protipostavke na mehanizmu zaklepanja. V tem primeru lahko namestite nov mikrokontakt ali spremenite obrabljenega tako, da na gumb prilepite plastično prevleko. Povečal bo velikost obrabljenega gumba na prvotno velikost.
Vzrok za okvaro električnega dela ključavnice je lahko tudi kršitev celovitosti spajke na kontaktih mikrovezja. Posledično ključavnica z daljinskega upravljalnika morda ne bo delovala.
Potrebno je preveriti vse kontakte in sledi mikrovezja z multimetrom, poiskati prekinitev in jo odpraviti. Ta proces zahteva veščine dela z radijsko elektroniko.
Seveda lahko to vrsto označimo kot "domače" in od nje ne smete pričakovati zanesljivega, trajnega dela. Najboljša možnost je zamenjava ključavnice z novo ali namestitev novega mikrokontakta. V nasprotnem primeru boste morali vsake toliko časa razstaviti vrata in ponovno popraviti ključavnico, stare ključavnice se nekdanje svežine še vedno ne da vrniti.
Po končanem popravilu je ključavnica pritrjena na montažni okvir z novimi zakovicami.
Montaža in nastavitev vrat
Po izvedbi vseh popravil je potrebno sestaviti vrata v obratnem vrstnem redu demontaže. Ker pa so vrata sestavljena iz dveh delov, je treba pri montaži upoštevati položaj sestavljenih vrat. Morda ne ustreza tovarniški nastavitvi in ko je zaprt, so lahko med steklenim okvirjem in ohišjem neenakomerne reže. Za pravilno namestitev vrat med montažo je potrebno izvesti njihovo nastavitev. Zato:
- Okvir montiranih enot obesimo na vodila, medtem ko okvir pripeljemo na stran ključavnice. Ko najprej postavimo ključavnico na svoje mesto, pripeljemo okvir in ga obesimo na svoje mesto. Priporočljivo je, da to operacijo izvedete s pomočnikom.
- Na koncih vrat privijemo 4 nastavitvene vijake, vendar ne v celoti, ampak le nekaj obratov.
- Privijte 2 vijaka, ki držita ključavnico, tudi ne popolnoma.
- Po obodu okvirja privijemo 9 vijakov in jih ne zategnemo.
- Napajalne konektorje priključimo na ohišje vrat in nataknemo prtljažnik.
- Kabel nataknemo na zunanjo kljuko za odpiranje vrat tako, da je kabel nekoliko zrahljan, priporočljivo ga je postaviti v prejšnji položaj.
- Obrobo nataknemo na kljuko vrat in jo pritrdimo s sornikom s konca vrat, zategnemo.
- Preverimo delovanje ključavnice. Počasi zaprite vrata, opazujte, kako se ključavnica zaskoči z jezikom. Če je vse v redu, zaprite in odprite vrata.
- Pokrivamo vrata in preverjamo vrzeli po obodu steklenega okvirja glede na telo.
- Postopoma, enega za drugim, začnemo zategovati nastavitvene vijake, nenehno preverjamo reže in jih po potrebi prilagajamo z vijaki. Posledično je treba vijake priviti, stekleni okvir pa mora imeti enake vrzeli glede na telo, nastavitev je treba izvesti pravilno.
- Zategnite zaklepne vijake.
- Po obodu zategnemo 9 vijakov.
- Postavili smo vse čepe.
- Na kožo namestimo nove sponke.
- Vse žice in kabel povežemo s kožo.
- Namestimo ga na mesto, zgornji del pa najprej pripeljemo in obesimo na vodilo.
- Z rahlimi potegi roke v predelu sponk jih namestimo na svoje mesto.
- Zategnemo vijake, namestimo oblogo.
Pravočasen odziv na prve znake okvare mehanizmov vrat bo lastniku avtomobila VW Touareg pomagal, da se v prihodnosti izogne dolgotrajnim popravilom. Zasnova avtomobilskih vrat vam omogoča, da popravila opravite sami, le natančno morate upoštevati navodila in se vnaprej pripraviti na demontažo. Pripravite potrebna orodja, rezervne dele. Opremite mesto popravila tako, da lahko po potrebi postopek prestavite na drug dan. Vzemite si čas, bodite previdni in vse se bo izšlo.
