Nastavitev ventila VAZ 2107
Ventil je element motorja, ki je del mehanizma za distribucijo plina (časovni nadzor) in nadzoruje dovod delovne mešanice v valj ter odstranjevanje izpušnih plinov. Od pravilnega delovanja časovnega sistema je veliko odvisno: moč motorja, učinkovitost, prijaznost do okolja in drugi parametri. Ta članek se bo osredotočil na nastavitev ventilov motorja VAZ 2107.
Namen ventilov v motorju
Motor med svojim delovanjem porablja zrak in gorivo ter oddaja izpušne pline. Ventili služijo za vstop mešanice zraka in goriva v valj (skozi sesalni ventil) in za odvajanje izpušnih plinov (skozi izpušni ventil). Menjava sesalnih in izpušnih ciklov se imenuje delovni cikel motorja. Sestavljen je iz štirih taktov.
- Vhod. Sesalni ventil je odprt. Bat se pomika navzdol in zaradi podtlaka, ki nastane v cilindru, nosi mešanico zraka in goriva, ki vstopa skozi odprt sesalni ventil.
- Stiskanje. Oba ventila sta zaprta. Bat se premakne navzgor (proti svečki) in stisne mešanico zraka in goriva.
- Delovna poteza. Oba ventila sta zaprta. Vžigalna svečka proizvaja iskro, ki vžge mešanico zraka in goriva. Pri zgorevanju mešanice zrak-gorivo nastaja veliko plina, ki potiska bat navzdol.
- Sprostitev. Izpušni ventil odprt. Bat se pomakne navzgor in potisne izpušne pline iz cilindra skozi odprt izpušni ventil.
Delovni cikel motorja je sestavljen iz štirih taktov, med katerimi delovna mešanica vstopi, stisne in zgori, nato pa se izpušni plini odstranijo
Več o napravi motorja VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Video: princip delovanja motorja in namen ventilov
Pomen nastavitve ventila
Odpiranje ventila nadzira odmikač odmične gredi. Pri delujočem motorju se ventil segreje in podaljša, kar lahko povzroči nepopolno zapiranje. Za kompenzacijo tega raztezka obstaja reža med ventilom in odmikačem odmične gredi. Pomen prilagajanja ventilov se zmanjša na nastavitev zahtevane vrednosti te vrzeli.
Znaki nepravilne nastavitve ventila
Znaki nepravilno nastavljenih ventilov so:
- Tuje kovinsko trkanje izpod pokrova ventila.
- Zmanjšana moč motorja.
- Vonj čistega bencina v izpuhu.
Nastavitev ventilov na vozilih VAZ 2107 je obvezna po popravilu mehanizma za distribucijo plina, pa tudi po vožnji 10-15 tisoč kilometrov.
Več o časovni napravi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
Video: princip delovanja mehanizma za distribucijo plina
Nastavitev ventila na VAZ 2107
Nastavitev ventilov na VAZ 2107 ni težavna. Vendar boste potrebovali nekaj rezervnih delov in materialov ter podrobna navodila.
Potrebno orodje in materiali
Preden začnete prilagajati ventile, morate pridobiti naslednja orodja in materiale:
- Komplet sond za nastavitev rež (ali mikrometer in tirnica). To je glavno orodje pri delu. Biti mora dobre kakovosti, sonde ne smete kupovati dvomljivega proizvajalca.
- Komplet viličastih ključev srednje velikosti (10–19 mm).
- Tesnilo pokrova ventila. Bolje je izbrati tesnilo dobrega proizvajalca: Corteco ali Elring.
- Čiste krpe ali papirnate brisače.Set merilnikov je glavno orodje za prilagajanje zračnosti ventilov.
Navodila za nastavitev ventila
Ventili so nastavljeni na motorju s temperaturo največ 20 oC. Na vročem motorju je nemogoče narediti kakovostno nastavitev ventilov - to je posledica širjenja kovine pri segrevanju. Če želite določiti temperaturo motorja, položite dlan na pokrov ventila - ne sme se počutiti toplo, hlad mora prihajati iz kovine pokrova ventila. Delo poteka v naslednjem vrstnem redu.
- Odstranite zračni filter skupaj z ohišjem, nato odvijte 8 matic, s katerimi je pokrov ventila pritrjen na blok motorja.Pritrdilne matice pokrova ventila so nameščene vzdolž njegovega oboda
- Ko odstranimo pokrov ventila, vidimo zvezdo odmične gredi in nihajne roke. Pred nastavitvijo ventilov je treba četrti valj motorja nastaviti v zgornjo mrtvo točko (TDC). Če želite to narediti, zavrtite ročično gred v smeri urinega kazalca, dokler se oznaka na zvezdici odmične gredi ne ujema s posebno oseko pod pokrovom ventila, oznaka na jermenici ročične gredi pa s posebno oznako na bloku motorja.Za nastavitev ventilov mora biti motor nameščen v položaju, v katerem posebne nastavitvene oznake sovpadajo med seboj.
- Po nastavitvi četrtega valja na TDC dvignemo sondo in preverimo razmik med odmikačem odmične gredi in zibalnikom ventila na odmikačih št. 6 in 8. Številke odmikačev se štejejo po vrstnem redu od zvezdice. Toplotna zračnost ventilov na VAZ 2107 mora biti 0,15 mm.Reža na šestem in osmem odmikaču mora biti 0,15 mm
- Če se vrzel razlikuje od standardne, jo je treba prilagoditi. To storite tako, da sprostite spodnjo protimatico in z zgornjo matico nastavite potrebno zračnost. Nato preverite pravilno nastavitev s tipalom. Sonda mora vstopiti tesno, vendar brez zatikanja.Nastavitev reže se izvede z zgornjo matico z ohlapnimi zapornimi elementi
- Obrnite ročično gred za 180 stopinj in nastavite ventila št. 4 in 7.
- Ponovno obrnite ročično gred za pol obrata in nastavite zračnost na ventilih št. 1 in 3.
- In še enkrat zavrtite ročično gred za 180 stopinj in prilagodite toplotno zračnost na ventilih št. 5 in 2.
Tabela: postopek nastavitve ventilov na motorjih VAZ
| Kot vrtenja ročične gredi | Cilinder pri TDC | Število nastavljivih ventilov (odmikačev) |
| 0о | 4 | 8 in 6 |
| 180о | 2 | 4 in 7 |
| 360о | 1 | 1 in 3 |
| 540о | 3 | 5 in 2 |
Tesnila stebla ventila
Med nastavljanjem ventilov je povsem možno, da sploh niste vedeli, da ste poleg še enega zelo pomembnega elementa mehanizma za distribucijo plina - tesnila stebla ventila.
Namen oljnih tesnil
Ko motor deluje, odmična gred, nihajne ročice, vzmeti ventilov in vrhovi ventilov delujejo v oljni megli. Olje se odlaga na vse dele in mehanizme, ki se nahajajo pod pokrovom ventila. Seveda se konča tudi na vrhu ventilov, imenovanih stebla.
Pod vplivom gravitacije bo olje stremelo k odtekanju v zgorevalno komoro. Kot veste, ne bi smelo biti tam. Pokrovi strgala za olje so zasnovani tako, da preprečujejo, da bi olje steklo po steblu ventila v zgorevalno komoro motorja.
Motnje v delovanju motorja, povezane z obrabljenimi pokrovi
Edini namen tesnila stebla ventila je preprečiti, da bi olje steklo v zgorevalno komoro motorja.. Sčasoma guma tega elementa izgubi svoje funkcije in se zruši pod vplivom agresivnega okolja. To vodi do prodiranja olja v mešanico zrak-gorivo, kjer uspešno zgori.
Za servisiran motor mora biti poraba olja približno 0,2 - 0,3 litra na 10 tisoč kilometrov. Pri obrabljenih tesnilih ventilov lahko doseže en liter na tisoč kilometrov.
Zgorevanje olja v valjih:
- maši in uničuje katalizatorje in filtre trdnih delcev (naprave, ki zmanjšujejo vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih), ki so sami po sebi zelo dragi;
- povzroča pregrevanje in prezgodnjo odpoved izpušnih ventilov motorja;
- močno poveča motnost izpuha;
- poveča tveganje za pomanjkanje motornega olja zaradi pomanjkanja olja.
Vir tesnil stebla ventilov na domačih avtomobilih niha okoli oznake 80 tisoč kilometrov. Ta parameter je zelo odvisen od kakovosti samih pokrovčkov in uporabljenega olja.
Katere pripomočke je najbolje uporabiti
Trenutno med avtomobilisti in mehaniki najbolj zaupajo izdelki tako znanih blagovnih znamk, kot sta Corteco in Elring - te znamke so se izkazale z najboljše strani pri proizvodnji tesnil, oljnih tesnil, tesnil, tesnil stebla ventilov.
Na trgu so izdelki domačih proizvajalcev. Njihova kakovost je zelo različna, a kljub temu zaostaja za kakovostjo izdelkov vodilnih podjetij.
Kako zamenjati oljna tesnila
Tema zamenjave tesnil stebla ventila je obsežna in vredna ločenega članka. Na kratko, to se naredi tako.
- Odstranite pokrov ventila.
- Odstranite zobnik odmične gredi.Če želite odstraniti zvezdo odmične gredi, je potrebno odviti vijak, ki ga drži, s podložko
- Odmično gred odstranite iz njihovih ležišč.Če želite odstraniti odmično gred, morate odviti vijake, s katerimi je pritrjeno ohišje njenih ležajev.
- Podprite ventile s kositrno palico skozi vdolbino svečke.Da preprečite padec ventilov, jih je treba podpreti s pločevinasto palico.
- Osušite ventil.S stiskanjem vzmeti ventila je treba krekerje izvleči iz utora
- Zamenjajte oljno tesnilo.Staro oljno tesnilo se odstrani z dvema izvijačema.
Video: zamenjava tesnil stebla ventila na "klasični"
Pokrov ventila
Pokrov ventila ščiti mehanizem za distribucijo plina pred zunanjimi vplivi in preprečuje puščanje olja. Tesnilo pokrova ventila je zasnovano za tesnjenje spoja pokrova ventila z glavo valja. Je gumijast trak, oblikovan natančno po konturah pokrova ventila.
Zamenjava tesnila pokrova ventila
Če izpod pokrova ventila pušča olje, je treba zamenjati tesnilo. Če želite to narediti, morate odstraniti pokrov ventila (kako to storite že veste iz razdelka o nastavitvi ventilov) in tesnilo. Novo tesnilo se namesti brez posebnih orodij ali pripomočkov.
Mesto namestitve je treba temeljito očistiti iz ostankov starega tesnila in sledi tesnilne mase. Namestimo novo tesnilo in namestimo pokrov ventila na motor.
Vrstni red zategovanja pokrova ventila
Po namestitvi pokrova ventila na motor ga je treba z maticami pritrditi na glavo valja. Da preprečite deformacijo, premik in poškodbo tesnila, obstaja poseben postopek zategovanja matic. Bistvo tega postopka je zategovanje pritrdilnih elementov od sredine do robov.
- Zategnite sredinsko matico.
- Zategnite drugo sredinsko matico.
- Privijte zunanje matice na eni strani pokrova.
- Privijte zunanje matice na nasprotni strani pokrova.
- Zategnite matico na jezičku pokrova ventila.Matice pokrova ventila je treba zategniti v določenem vrstnem redu, da preprečite popačenje in deformacijo tesnila.
Z upoštevanjem vrstnega reda zategovanja matic se zagotovo izognete poznejšim težavam s puščanjem olja izpod pokrova ventila.
Preberite tudi o nastavitvi poravnave koles na VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html
Video: namestitev tesnila pokrova ventilov VAZ 2101–07
Nastavitev ventilov na VAZ 2107 ni posebej težka, ne zahteva posebnega znanja (razen tega članka) ali posebnega orodja. Ljubiteljski avtomehanik je to zmožen izvesti v lastni garaži. Ne bojte se narediti svojega avtomobila, zagotovo vam bo uspelo.
