Regeneracija zaganjalnika korak za korakom - kako to storiti?

Motor z notranjim zgorevanjem je treba pripeljati na prvotni takt, da začne delovati. Zato je opremljen z električnim motorjem. Na žalost se njegovi elementi sčasoma obrabijo. Vendar je regeneracija zaganjalnika možna in daje zadovoljive rezultate. Kako se to naredi? Koliko stane zamenjava zaganjalnika in koliko stane regeneracija zaganjalnika? Preverite, kaj se najbolje obnese. Svetujemo in razblinjamo dvome!

Zaganjalnik - ali je vredno regenerirati ta element?

Vsekakor da, vendar je odvisno od več dejavnikov. V prvi vrsti je to kakovost opravljenega dela v delavnici. Obstajajo "profesionalci", ki menjajo samo ščetke in čistijo zaganjalnik. Običajno je učinek zadovoljiv v naslednjih dneh. Kmalu zatem je treba zaganjalnik znova popraviti, zlasti če so drugi deli močno obrabljeni. Zato je zelo pomembno izbrati dobro delavnico. Drugi dejavnik je kakovost izbranih elementov za popravilo. Njihova stopnja trdnosti določa, kako dolgo bo trajal regenerirani element.

Regeneracija zaganjalnika - demontaža in čiščenje?

Kako izgleda regeneracija zaganjalnika? Na samem začetku mehanik element razstavi. Ne pozabite, da je preprosto odstranjevanje zaganjalnika lahko zelo naporno, ker se nahaja poleg vztrajnika ročične gredi. Ko ta del odstrani in postavi na mizo, se električar loti dela. Najprej je element počiščen, tako da je z njim mogoče brez težav delati. Seveda je pred popolno razstavljanjem na sestavne dele to čiščenje predhodno. Nato strokovnjak nadaljuje s peskanjem in po možnosti z barvanjem karoserije.

Regeneracija zaganjalnika - preliminarna diagnostika

Običajno je vredno opazovati delovanje stroja z zobnikom in njegovo zdrsavanje, ko je napetost uporabljena na samem začetku. Ta preprost postopek omogoča prvo oceno situacije. Če so zobje na samem stroju poškodovani, lahko to kaže tudi na mehansko težavo z vztrajnikom. Regeneracija zaganjalnika na naslednjih stopnjah je sestavljena iz popolne demontaže vseh elementov, ki vključujejo:

• samodejno;
• oglene ščetke;
• rotor;
• stojalo;
• bendix (spojna enota);
• elektromagnetno stikalo.

Regeneracija zaganjalnika – kdaj je potrebna?

Elektromotor, ki zažene zgorevalno enoto, je veliko težji od sebe, seveda je podvržen delovanju. Najpogosteje pa se poškodujejo karbonske ščetke. Njihova velikost se zmanjša, ko se zaganjalnik obrabi in jih je preprosto treba zamenjati. Naslednji element so ležaji rotorja. Zaradi stalnega vrtenja se lahko poškodujejo. Abrazivne ogljikove ščetke tvorijo premaz, ki lahko v kombinaciji z mazivom, ki je v ležajih, povzroči njihovo hitrejšo obrabo.

Bendix in kontakti, tj. drugi deli, ki so lahko poškodovani

Drugi element, ki vključuje regeneracijo zaganjalnika, je bendix. Ta mehanizem ima navoj za povezavo pogonskega zobnika z vztrajnikom. Če je navoj na bendixu poškodovan, se zobnik ne more gladko prilegati na zobe vztrajnika. Težava je lahko tudi v kontaktih, ki ne prepuščajo električnega toka na ščetke rotorja.

Popravilo solenoida zaganjalnika - ali je možno?

Pri starejših komponentah (kot je Fiat 126p) je mogoče elektromagnet odstraniti. V primeru poškodbe je bilo dovolj, da žice odspojite in splezate v notranjost, da očistite kontaktne elemente. V avtomobilih, ki se trenutno proizvajajo, je elektromagnet neločljiv in ga je mogoče zamenjati le z novim.

Regeneracija zaganjalnika - cena delavnice

Koliko stane obnova zaganjalnika? Ta strošek se običajno giblje od 100 do 40 evrov. Stroški ponovne izdelave zaganjalnika so odvisni od modela komponente in količine dela, ki ga je treba opraviti. Na ceno močno vpliva tudi število delov, ki jih je treba zamenjati. Zgornji znesek se morda zdi visok, vendar v primerjavi s tem, koliko stane zaganjalnik, malce. Pogosto je treba za nov primerek dobre kakovosti odšteti vsaj 50 evrov, seveda govorimo o priljubljenih agregatih, kot je neuničljivi 1.9 TDI znamke VAG.

Stroški regeneracije starterja in nakupa regeneriranega

Že veste, koliko stane storitev popravila zaganjalnika, a zakaj potem ne kupite cenejšega nadomestnega? Na internetu boste našli ponudbe za nakup obnovljenih komponent, pa tudi delov, ki so bili rabljeni in samo preizkušeni na mizi. V bistvu je vaša izbira, katero rešitev boste izbrali. Včasih bo obnova stala celo več kot rabljen zaganjalnik v dobrem stanju. Vendar niste prepričani, kako dolgo bo zdržal, obnova zaganjalnika pa običajno vključuje enoletno garancijo.

Regeneracija zaganjalnika korak za korakom – ali lahko to naredim sam?

Zamenjavo lahko opravite v domači garaži, če imate osnovno razumevanje delovanja komponente. Potrebovali boste tudi komplet orodja in električni števec. Odstranjevanje elementa iz motornega prostora je lahko preprosto ali nekoliko težavno, odvisno od vozila. Vendar pa je zamenjava ogljikovih ščetk na držalu ščetk, pa tudi kontrola kakovosti elementov (na primer zbiralnik) ali temeljito čiščenje notranjosti v moči večine ljubiteljev ročnega dela.

Regeneracija zaganjalnika je povezana s stroški, vendar se včasih splača narediti. Ko imate veščine popravljanja, lahko poskusite to storiti sami. Vendar ne pozabite, da razstavljanje zaganjalnika in nato prenašanje v elektromehansko delavnico ni dobrodošlo. Mehaniki običajno ne marajo popravljati stvari, v katere so že posegli. Zato, če niste prepričani v svoje sposobnosti, je treba zaganjalnik regenerirati v specializirani ustanovi.