Pregled in prilagoditev zračnega vzmetenja Volkswagen Touareg
Vsebina
Da bi bila vožnja Volkswagen Touarega varnejša in udobnejša, je proizvajalec v zasnovo avtomobila uvedel zračno vzmetenje. Pri nakupu avtomobila s takšno napravo morate vnaprej preučiti njegove prednosti in slabosti ter glavne značilnosti. V nasprotnem primeru lahko naletite na pasti, ki jih sploh niste pričakovali.
Zračno vzmetenje Volkswagen Touareg
Zračno vzmetenje je sistem blaženja, ki vam omogoča samodejno prilagajanje oddaljenosti vozila od tal s spreminjanjem višine šasije. Oddaljenost od tal je mogoče spremeniti v območju 172-300 milimetrov. Zmanjšanje oddaljenosti poveča smerno stabilnost vozila in zmanjša aerodinamični upor. Ko vozilo doseže določeno hitrost, se spuščanje nadgradnje izvede samodejno.
Ko obrnete regulator višine do konca, bo zračno vzmetenje povečalo oddaljenost od tal. Zdaj je Touareg pripravljen premagati vodne ovire do globine 580 mm in naklone do 33 stopinj. Za premagovanje resnih ovir se lahko oddaljenost od tal poveča na 300 mm. Za lažje nakladanje in razkladanje prtljage je ohišje mogoče znižati za 140 mm.
Stikalo za zračno vzmetenje se nahaja na sredinski konzoli.
Desno vrtljivo stikalo je namenjeno spreminjanju višine vožnje. Na sredini je stikalo za togost vzmetenja. Tipka LOCK omeji najvišjo hitrost vožnje na 70 km/h, ko je vključen terenski način. To preprečuje, da bi se telo spustilo.
Fotogalerija: zračno vzmetenje Volkswagen Touareg
-
- Zračno vzmetenje Touarega temelji na podobnem sistemu pri Phaetonu, ki je prilagojen teži SUV-ja.
-
- Pnevmatski sistem ponuja številne prednosti pred običajnim vzmetenjem.
-
- Glavni močnostni element zračnega vzmetenja je jekleni blažilnik z zračno vzmetjo
Kako deluje zračno vzmetenje
Strukturno je to zapleten mehanizem, ki je sestavljen iz naslednjih komponent:
- ECU (elektronska krmilna enota);
- kompresor
- sprejemnik;
- zračne opornice.
Zračno vzmetenje lahko deluje v treh načinih.
- Samodejno ohranja položaj telesa. Senzorji položaja redno beležijo razmik med njim in kolesi. Ko se spremeni, se aktivira bodisi polnilni ventil bodisi izpušni ventil.
- Prisilno spremenite višino vzmetenja. Nastavite lahko enega od treh načinov: zmanjšano, nominalno in povečano.
- Višino in položaj telesa prilagodite glede na hitrost vožnje. Ko avto pospeši, zračno vzmetenje gladko spusti karoserijo, in če se avto upočasni, jo dvigne.
Video: kako deluje zračno vzmetenje Volkswagen Touareg
Prednosti in slabosti nastavljivega vzmetenja
Prisotnost zračnega vzmetenja v avtomobilu zagotavlja dodatno udobje pri vožnji.
- Razdaljo lahko prilagodite z nadzorom višine telesa. Morda so to sanje vsakega voznika, ki se je dovolj vozil po naših cestah.
- Tresljaji karoserije na neravninah so zglajeni, tresenje vozila zmanjšano.
- Zagotavlja odlično rokovanje zaradi nastavitve togosti.
- Pri veliki obremenitvi je padec preprečen.
Kljub številnim prednostim ima zračno vzmetenje številne pomanjkljivosti.
- Nepopolna vzdržljivost. Če je katero koli vozlišče pokvarjeno, ga je treba zamenjati, ne pa obnoviti, kar je dražje.Za nov kompresor zračnega vzmetenja boste morali plačati od 25 do 70 tisoč rubljev, odvisno od modela in proizvajalca
- Odpornost proti zmrzali. Nizke temperature zelo negativno vplivajo na vzmetenje in znatno zmanjšajo njegovo življenjsko dobo.
- Slaba odpornost na kemikalije, s katerimi se pozimi posipajo ceste.
Športno zračno vzmetenje
Športna zračna vzmetenja se od običajnih razlikujejo po tem, da je oddaljenost od tal v njih v standardnem načinu znižana. Poleg tega obstaja možnost kompenzacije zvitkov v ovinkih.
Možne težave z zračnim vzmetenjem in kako jih odpraviti
Glavni simptomi okvare zračnega vzmetenja Touareg:
- pri zagonu motorja se sprednji ali zadnji del telesa spontano dvigne;
- ko je motor ugasnjen, se zadnji del avtomobila spusti;
- oddaljenost od tal se pogosto spontano spreminja;
- potopil enega od stojal;
- servisni način v ECU blokira dostop do informacij o poravnavi koles.
Prej ko se odkrijejo predpogoji za okvare, manj bo stalo popravilo.
Povprečna življenjska doba zračne vzmeti je 100 km. kilometrine, vendar je odvisno od pogojev delovanja avtomobila. Precej pogosto zračno vzmetenje odpove zaradi dejstva, da nekateri lastniki avtomobilov črpajo pnevmatike avtomobila s kompresorjem, ki je zasnovan za črpanje zraka v sistem vzmetenja. To pomeni obrabo armatur, ki začnejo zastrupljati zrak v nasprotni smeri. Posledice so zelo obžalovanja vredne – avto leži na trebuhu, da ga ne more dvigniti niti avtovleka. Razdalja v tem primeru bo manjša od pet centimetrov, zato je edini način za odpravo težave uporaba mobilnih dvigalk, s katerimi morate enakomerno dvigniti celoten avto, postaviti opore in zamenjati pnevmatski sistem.
Če se je avto potopil na eno kolo, to kaže na uničenje priključka za dovod zraka ali izgubo tesnosti zračne blazine zaradi obrabe tesnilnih tesnil. V tem primeru je treba nemudoma opraviti odpravljanje težav in popravilo, saj lahko to povzroči okvaro glavnega kompresorja sistema.
Zamenjati je treba obe zračni opornici na osi hkrati - praksa kaže, da bo zamenjava ene opornice hitro povzročila okvaro druge na tej osi.
Če avto sploh noče napolniti vzmetenja ali sta se dve ali več koles potopili, se je najverjetneje pokvaril zračni kompresor ali izgubil moč. V vsakem primeru se morate obrniti na avtoservis.
Video: preverjanje kompresorja zračnega vzmetenja
Kako sami preverite zračno vzmetenje
Najprej preverimo zračno vzmet. Če želite to narediti, potrebujete raztopino mila. Nanesite ga z brizgalno pištolo na mesto povezave zračne vzmeti s cevjo za dovod zraka.
Pomembno je, da je vzmetenje pri izvajanju takšne diagnostike v najvišjem možnem položaju.
Zato se za preverjanje avtomobila zapelje v jamo ali nadvoz. Na dvigalu ne boste mogli ničesar ugotoviti, ker vzmetenje ne bo obremenjeno. Mehurčki milne raztopine kažejo na uhajanje zraka.
Če zračne vzmeti držijo pritisk, se telo dvigne, vendar ne pade, kar pomeni, da je odpovedal tlačni varnostni ventil zračnega kompresorja ali bloka ventilov. Avto je treba zapeljati v jamo, odviti cev za dovod zraka iz bloka ventilov, vključiti kontakt in pritisniti gumb za spuščanje karoserije. Če se vozilo spusti, je razbremenilni ventil pokvarjen. Če se ne spusti, je ventilski blok okvarjen.
Video: kontrolni ventil zračnega vzmetenja Touareg
Prilagoditev zračnega vzmetenja - navodila po korakih
Prilagoditev vzmetenja Touareg se izvaja s programom VAG-COM. Ta navodila morate natančno upoštevati.
- Avto parkiramo na ravni podlagi. Zaženemo avto in priključimo VAG-COM.Naprava VAG-COM omogoča ne samo diagnosticiranje aktuatorjev (na primer plina), temveč tudi pomoč pri odpravljanju nastalih težav
- Vklopimo način "samodejno" in izmerimo višino od loka do sredine kolesa.Za nadaljnje delo je potrebno izmeriti in popraviti razdaljo od loka do osi na vseh štirih kolesih
- Brez izjeme zapisujemo odčitke, na primer v obliki tabele.
- Uporabi nastavitev 34.Nastavitev 34 je odgovorna za delo z zračnim vzmetenjem
- Izberite funkcijo 16.Funkcija 16 omogoča vstop v prilagoditveni program z geslom
- Vnesite številke 31564 in kliknite Naredi. Po vstopu v način prilagajanja je treba vse nadaljnje operacije izvesti do konca, sicer bodo parametri neuspešni in boste morali izvesti kardinalna popravila in obnovo.Po vnosu gesla je potrebno postopek prilagajanja pripeljati do konca
- Pojdite na točko "Prilagoditev - 10".Za prehod v razdelek za prilagajanje morate klikniti gumb Prilagoditev - 10
- Izberite kanal 1 (številka kanala 01) in kliknite element Navzgor. Vzmetenje se bo samo spustilo, nato pa se bo dvignilo v položaj "auto". Počakati morate do konca postopka. V tem primeru boste videli napako vzdolž ohišja, vendar to ni okvara. Ko se postopek konča, se ne bo več prikazoval.
Po končanem postopku morate v polje Nova vrednost vnesti predhodno izmerjeno vrednost višine prednjega levega kolesa. - V polje New Value za prvi kanal vnesite predhodno izmerjeno vrednost višine levega sprednjega kolesa. Kliknite gumb Test in nato Shrani. Po tem potrdite nove podatke z gumbom Da. Včasih krmilnik ne sprejme podatkov v prvem poskusu. Če jih sistem ne sprejme, poskusite znova ali vnesite druge številke. Postopek ponovimo za ostale tri kanale (desno sprednje, levo zadnje in desno zadnje kolo). Če želite zmanjšati odmik, povečajte vrednosti, če želite povečati, jih zmanjšajte.. Nazivne vrednosti so 497 mm za sprednja kolesa in 502 mm za zadnja. Torej, če želite zmanjšati oddaljenost od tal za 25 mm, morate nominalnim vrednostim dodati 25 mm. Rezultat mora biti 522 mm in 527 mm.
- Za peti kanal spremenite vrednost z nič na eno. To bo potrdilo vrednosti, ki ste jih vnesli v prejšnjem koraku. Če tega ne storite, spremembe ne bodo shranjene.. Po nekaj sekundah se bo v polju Adaptation zeleno besedilo spremenilo v rdeče s sporočilom o napaki. To je normalno. Kliknite Končano in Pojdi nazaj. Avto naj se dvigne ali spusti na vrednosti, ki ste jih določili. Lahko zapustite krmilnik. Adaptacija končana.
Video: Prilagoditev zračnega vzmetenja Touarega
Seveda ima zračno vzmetenje veliko prednosti pred vzmetmi. Tudi ne brez pomanjkljivosti. Toda z zmernim slogom vožnje ter pravilnim in pravočasnim vzdrževanjem zračnega vzmetenja lahko zmanjšate število okvar in podaljšate njegovo življenjsko dobo.
