Zamujen projekt. Velike križarke razreda Alaska 2. del

Velika križarka USS Alaska med učnim potovanjem avgusta 1944. NHHC

Tu obravnavane ladje so spadale v heterogeno skupino 10 bolj ali manj podobnih projektov z značilnostmi, ki so se bistveno razlikovale od hitrih bojnih ladij, tako značilnih za 30. in 40. leta. Nekatere so bile bolj podobne majhnim bojnim ladjam (nemški razred Deutschland) ali povečanim težkim križarkam (kot sovjetski projekt Ch), druge so bile cenejše in šibkejše različice hitrih bojnih ladij (francoski par Dunkirk in Strasbourg ter nemški Scharnhorst "in" Gneisenau ") . Neprodane ali nedokončane ladje so bile: nemške bojne ladje O, P in Q, sovjetski bojni ladji Kronstadt in Stalingrad, nizozemske bojne ladje modela 1940, pa tudi načrtovani japonski ladji B-64 in B-65, zelo podobni Aljaski razred ". V tem delu članka si bomo ogledali zgodovino delovanja teh velikih križark, ki so bile, kar je treba jasno povedati, napaka ameriške mornarice.

Prototip novih križark z oznako CB 1 je bil položen 17. decembra 1941 v ladjedelnici New York Shipbuilding v Camdnu – le 10 dni po napadu na Pearl Harbor. Nov razred ladij je dobil ime po odvisnih ozemljih ZDA, kar jih je razlikovalo od bojnih ladij, imenovanih države, ali križark, imenovanih mesta. Prototip enote so poimenovali Alaska.

Leta 1942 so razmišljali o možnosti predelave novih križark v letalonosilke. Ustvarjena je bila samo preliminarna skica, ki spominja na letalonosilke razreda Essex, z nižjim prostim bokom, samo dvema dvigoma za letala in asimetrično pilotsko palubo, razširjeno proti levi (za uravnoteženje teže nadgradnje in srednjih topovskih kupol, nameščenih na desnem boku). stran). Posledično je bil projekt opuščen.

Trup križarke je bil splovljen 15. julija 1943. Žena guvernerja Aljaske Dorothy Gruning je postala botra, poveljnik ladje pa je prevzel poveljnik Peter K. Fischler. Ladjo so odvlekli v Philadelphia Navy Yard, kjer so se začela opremljanja. Novi poveljnik, ki je imel bojne izkušnje s težkimi križarkami (med drugim je služil v Minneapolisu med bitko v Koralnem morju), se je obrnil na mornariški svet za pripombe o novih ladjah, napisal dolgo in zelo kritično pismo. Med pomanjkljivostmi je omenil prenatrpano krmilnico, pomanjkanje bližnjih mornariških častnikov in navigacijskih prostorov ter neustrezen signalni most (kljub namigovanju, da naj bi deloval kot zastavna enota). Kritiziral je nezadostno moč elektrarne, ki ni dajala nobene prednosti pred bojnimi ladjami, in neoklepne dimnike. Postavitev vodnih letal in katapultov na sredino ladje je menil za zapravljanje prostora, da ne omenjam omejevanja kotov ognja protiletalskega topništva. Pozval je, da jih nadomestita z dvema dodatnima 127 mm srednje topniškima kupolama. Napovedal je tudi, da bo CIC (Combat Information Center), ki se nahaja pod oklepno palubo, tako natrpan kot prostor za krmiljenje. V odgovor je vodja glavnega sveta Kadmij. Gilbert J. Rawcliffe je zapisal, da je bilo mesto poveljnika v oklepnem poveljniškem mestu (zamisel, ki je v realnosti leta 1944 popolnoma neracionalna), in na splošno je bila pod njegovim poveljstvom prenesena velika in sodobna ladja. Postavitev orožnih elementov (sredinsko nameščeni 127- in 40-mm topovi), kot tudi nadzor in upravljanje ladje, so bili rezultat kompromisov v fazi projektiranja.

17. junija 1944 je bila velika križarka Alaska uradno vključena v ameriško mornarico, vendar so se opremljanje in priprave za prvo poskusno plovbo nadaljevale do konca julija. Takrat je ladja prvič sama vplula v reko Delaware in se na štirih kotlih peljala vse do zaliva, ki vodi v odprte vode Atlantika. 6. avgusta se je začel trenažni let. Tudi v vodah zaliva Delaware je bilo izvedeno poskusno streljanje iz glavne topniške puške, da bi ugotovili morebitne strukturne napake v strukturi trupa. Po njihovem zaključku je Aljaska vstopila v vode zaliva Chesapeake blizu Norfolka, kjer so v naslednjih dneh izvedli vse možne vaje, da bi posadko in ladjo spravili v popolno bojno pripravljenost.

Konec avgusta se je Aljaska skupaj z bojno ladjo Missouri in rušilci Ingram, Moale in Allen M. Sumner umaknila na britanske otoke Trinidad in Tobago. Tam so se skupne vaje nadaljevale v zalivu Paria. 14. septembra je potekalo usposabljanje posadk za ukrepanje v različnih izrednih razmerah. V enem preizkusu je Aljaska vlekla bojno ladjo Missouri – domnevno edini primer, ko je križarka vlekla bojno ladjo. Na poti nazaj v Norfolk je bilo izvedeno lažno bombardiranje obale otoka Culebra (Portoriko). 1. oktobra je ladja vplula v ladjedelnico Philadelphia Navy Yard in do konca meseca je bila pregledana, ponovno opremljena (vključno s štirimi manjkajočimi merilniki Mk 57 AA), manjša popravila in modifikacije. ena

ena od njih je bila dogradnja odprtega pomola okoli oklepne poveljniške točke (na Guamu je bila že od vsega začetka). Vendar pa je bila zaradi strelnih kotov sprednje srednje topovske kupole preozka, da bi jo lahko uporabili kot bojni most, kot je bil primer na bojnih ladjah razreda Iowa.

12. novembra je križarka odšla na kratko dvotedensko vajo v zaliv Guantanamo na Kubi. Med plovbo je bila preverjena največja hitrost in dosežen rezultat 33,3 vozla.2 decembra je Aljaska v spremstvu rušilca ​​Thomas E. Fraser odšla proti Panamskemu prekopu. 12. decembra so ladje dosegle San Diego v Kaliforniji na vzhodni obali ZDA. Več dni so na območju otoka San Clemente potekale intenzivne vaje, vendar so zaradi motečih zvokov iz rudnika 4 napravo poslali v mornariško ladjedelnico San Francisco, kjer je vstopila v suhi dok na pregled in popravila. Tam je posadka dočakala novo leto 1945.