Izgubljena zmaga. Druga bitka pri Narviku
Zadnja bitka Bejevih uničevalcev na sliki Adama Werka.
Zjutraj 10. aprila 1940 so britanski rušilci Hardy, Havok, Hotspur, Hostile in Hunter pod poveljstvom Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee se je boril v Ofotfjordu, skozi katerega vodi cesta v Narvik, pomembno pristanišče brez ledu. Preko njega so prevažali železovo rudo iz Švedske, z 10 rušilci poveljnika Friedricha Bonteja, ki je poslal vojake Wehrmachta v zavzetje mesta, kar se je tudi zgodilo z minimalnim odporom Norvežanov. Zaradi spopada sta se potopila Hardy in Hunter, Wilhelm Heidkamp in Anton Schmitt, več ladij v napadu Narvik in še 5 rušilcev pa je bilo poškodovanih na nemški strani.
Kasneje tistega dne, okoli poldneva, so se Havok, Hotspur in Hostile srečali v West Fjordu z lahko križarko Penelope in osmimi rušilci. Ta ekipa je bila prej del zavarovanja linijske križarke Renown and Repulse, zdaj pa ji poveljuje Penelope, poveljnica. Gerald Douglas Yeats je patruljiral v vodah Westfjorda z nalogo, da prestreže nadaljnje nemške enote, ki so se odpravljale proti Narviku. Ta patrulja, kot je razvidno iz primera tovornega parnika Rauenfels (8 brt), ki je prevažal orožje in opremo za nemške vojake v Narviku in so ga aprila 8460 na vhodu v Ofotfjord potopili rušilci CDR. Warburton-Lee ni bil učinkovit. Ko so ga mornarji preživelih ladij 10. flotile rušilcev Warburton Lee obvestili o razmerah v Narviku, je Yeats, ki je imel na voljo križarko in 2 rušilca (brez Havok, Hotspur in Hostile), lahko poskusil napasti Nemška ekipa se vrača v Ofotfjord, poleg tega tokrat s prednostjo in spet prednostjo presenečenja. Te priložnosti žal ni izkoristil, saj je imel v mislih navodilo vadmašev. William Jock Whitworth (s svojo zastavo na ladji Glory) izda ukaz za napad samo, ko je to potrebno.
Vendar so britanske patrulje v Westfordu povzročile zajetje nemškega tovornega parnika Alster (8514 88 BRT). To naslednjo transportno ladjo z opremo (vključno z 9 tovornjaki, protiletalskimi topovi, deli letal, strelivom, radiotelegrafsko opremo, koksom in ... senom za konje) za pristanek v Narviku je 10. aprila odkrila norveško-sirska patrulja, ki je ladji ukazal vpluti v Bodø ( Bodo). Vendar so Nemci po ločitvi delov nadaljevali s plovbo po načrtu. Alster je pozneje naletel na še enega norveškega patrulja, Svalbard II, ki ga je prijavil Yeatsovi ekipi. Zjutraj XNUMX. aprila je pri Bodøju Alster ustavil britanski rušilec Icarus. Ta se je povzpel na bok ladje, katere posadka je res odprla kraljeve kamne in poskušala
tako je potopil njegovo ekipo, toda nagradna ekipa, poslana z Ikarusa, je rešila tovorno ladjo in ga pospremila v Tromsø. Tretja transportna ladja, ki je bila namenjena v Narvik, parnik Berenfels (7569 BRT), je, ko je izvedela za zanje neugodne razmere v severnih norveških vodah, dobila ukaz, naj odpluje v Bergen v osrednji Norveški, kamor je brez težav vplula 10. aprila. Vestfjord in nemške podmornice, od katerih je U 25 10. aprila zvečer napadla britanska rušilca Bedouin in Eskimo, malo kasneje pa še en rušilec U 51, vendar so Nemci nenatančno izstrelili skupno 6 torpedov ali pa so predčasno eksplodirali. 12. aprila je nemško ribiško parno ribiško ladjo Wilhelm Reinhold (259 brt), ki je vstopila v vode Vaagsfjorda (severozahodno od Ofotfjorda), tam zajela norveška patruljna ladja Thorodd in jo odpeljala v bližnji Harstad.
