Opozorilna lučka za predgretje avtomobila: kaj morate vedeti

Nekateri dizelski motorji zaradi svoje zasnove včasih potrebujejo pomoč pri zagonu, zlasti v hladnem vremenu. Opremljeni so z žarilnimi svečkami, ki pomagajo pri segrevanju mešanice zraka in goriva v zgorevalni komori in tako zagotavljajo učinkovit zagon motorja vašega vozila.

Temperaturo v jeklenkah med postopkom povečajo žarilne svečke. To pomaga povečati tlak in pretvoriti dizelsko gorivo v energijo. Trajalo bo nekaj časa, preden se motor popolnoma segreje in pripravljen za zagon.

Armaturna plošča vozila je opremljena z različnimi simboli, ki vozniku omogočajo, da pozna stanje različnih delov in različnih sistemov. To vključuje indikator predgretja, ki ga predstavlja simbol tuljave.

Indikator žarilne svečke se lahko prižge iz več razlogov. Ta vodnik vam bo pomagal izvedeti nekaj več o tej komponenti armaturne plošče vašega dizelskega vozila.

🚗 Kakšna je vloga indikatorske lučke za predgretje?

Vžigalne svečke se ne uporabljajo v dizelskih motorjih. To je toplota, ki nastane pri zelo močni kompresiji za vžig mešanice zraka in goriva v jeklenkah, ki omogoča delovanje te vrste motorja. Ko vaš avto miruje, zlasti pozimi, ga boste morda težko zagnali.

Vžigalne svečke so zasnovane za rešitev te težave. Ogrevajo zrak v jeklenki, zaradi česar na armaturni plošči zasveti simbol tuljave. Po zagonu motorja žarilna svečka nima več nobene vloge v procesu zgorevanja. Čas, potreben za segrevanje žarilne svečke, je odvisen od vozila in temperature okolice.

Običajno žarilne svečke segrejejo motor od pet sekund do ene minute. V tem trenutku bi se moral oranžni indikator tuljave na armaturni plošči ugasniti, kar vozniku omogoča, da zažene vozilo.

Ohišje vozila s posrednim prenosom

Vžigalne svečke so bolj primerne za dizelski motor s indirektnim vbrizgom. Če se pri vozilu z neposrednim vbrizgavanjem funkcija žarilne svečke prekine, ko je motor klimatiziran, obstajajo dodatne funkcije v primeru posrednega vbrizgavanja. V tem primeru oranžni indikator tuljave služi kot dodatna funkcija naknadnega segrevanja.

Da bi se izognili pretirano strupenim hlapom, je dizelski motor s indirektnim vbrizgom opremljen s svečkami, ki se bodo segrevale tudi po zagonu vozila, dokler ni dosežena zahtevana temperatura. Ta funkcija je uporabna tudi za zmanjševanje hrupa, povezanega z različnimi reakcijami v motorju. Po začetku postopka naknadnega segrevanja indikatorska lučka ugasne.

Poseben primer dizelske HDI možnosti

Če imate vozilo v tem razredu, je lahko težko razumeti vse funkcije žarnice z žarilno nitko. Simbol tuljave je prisoten na armaturni plošči dizelskega vozila HDI, čeprav motorja ni treba segreti za pravilen zagon.

Vloga indikatorske lučke je, da vas opozori na emisije in hrup, medtem ko vžigalne svečke zagotavljajo dodatno toploto. Za to vrsto vozila utripajoča ali stalna luč ne pomeni nujno okvare. Z ampermetrom boste morali preveriti stanje svečk. Če so v dobrem stanju, boste morali razmišljati o resnejši težavi, ki zahteva diagnozo v vaši garaži.

🔎 Zakaj bi morale luči ugasniti pred začetkom?

Ker čas za aktiviranje simbola tuljave po vstavitvi ključa za vžig ustreza predgrevanju motorja z neposrednim vbrizgom, je pomembno, da to obdobje upoštevate za pravilno delovanje vašega vozila. Če vam pride v navado skrajšati to obdobje prilagajanja, se lahko poškodujejo grelni elementi motorja.

Za spoštovanje do planeta moraš počakati, da ugasne lučka za predgretje. Skladnost s časom delovanja te indikatorske lučke pomaga zmanjšati emisije toplogrednih plinov in zmanjšati hrup. Poleg žarilnih svečk lahko dizelski motorji uporabljajo tudi druge pripomočke za zagon, vključno z:

● Grelnik hladilne tekočine;

● Komplet za uvedbo etra;

● Grelnik oljne posode;

● Blok grelnika;

● Grelnik za dovod zraka.

💡Zakaj indikator predgretja utripa?

Če simbol tuljave utripa, to kaže na možno okvaro. V tem primeru lahko indikatorska lučka postane rdeča ali rumena, odvisno od modela. Najpogosteje je to benigna okvara električnega tokokroga, povezana z lažnim stikom. V najresnejših primerih so to lahko:

● Težave z ventilom za recirkulacijo izpušnih plinov;

● zrahljane ali poškodovane žarilne svečke;

● izguba moči;

● Okvara časovnika predgretja;

● Filter za gorivo je zamašen;

● Pomanjkanje vzdrževanja motorja;

● Kratek stik releja predgretja ali črpalke za vbrizgavanje.

Neposredna ali posredna težava z žarilnimi svečkami lahko povzroči izgubo pospeška ali celotno izgubo moči motorja. Morda boste opazili tudi padec porabe goriva ali celo neuspel vžig v komori.

Čeprav za določeno težavo ni hitre rešitve, bi moral biti usposobljen tehnik sposoben prepoznati in odpraviti težavo.

🔧 Kaj pa, če lučka ugasne?

Ko vstavite ključ v stikalo za vžig, opazite, da simbol tuljave ne zasveti. Najprej pomislite na luč na armaturni plošči. Zamenjaj to. Če žarnica še vedno ne sveti, je težava resnejša.

V drugih primerih se lahko vaš motor pregreje, vendar bo lučka še vedno ostala prižgana po preteku časa aklimatizacije motorja. To so znaki težave z organom, ki je odgovoren za predogrevanje zraka v zgorevalnih komorah. Vaš motor se lahko pregreje ali celo utopi, če nečesa ne naredite zelo hitro.

Če niste seznanjeni z mehaniko, je najbolje, da se posvetujete s strokovnjakom, da odpravi napako.

⚡ Ali lahko vozim z prižgano opozorilno lučko?

Utripajoča opozorilna lučka za žarilne svečke voznika opozori na morebitno težavo. Zato je pomembno, da opozorila jemljemo resno in jih, kadar je le mogoče, preverimo. Vožnja vašega dizelskega vozila s prižgano žarilno svečko je odvisna od tega, ali utripa ali ne.

Če je simbol tuljave sveti, večina vozil ne more zagnati, dokler se ne ugasne in se motor popolnoma segreje. To je še posebej pomembno, če je vaše vozilo starejše od 20 let. Pri novejših modelih vozil z dizelskimi motorji z neposrednim vbrizgavanjem lahko simbol tuljave utripa ali ostane vklopljen.

Če kontrolna lučka utripa, lahko nadaljujete z vožnjo, vendar ni priporočljivo. Na primer, lahko vozite avto, če želite avto dostaviti na večji remont, mesto okvare pa ni daleč. Vozite brez prehitre vožnje, da ne poškodujete drugih delov.

Če prezrete klic vašega vozila, lahko preide v "varen" ali "degradiran" način in tako omeji zmogljivost vašega motorja, da se prepreči širjenje okvar.