Povojni motocikli in njihovi agregati - motor WSK 175 proti motorju WSK 125. Kateri je boljši?

Po vseh pogledih je motor WSK 175 problematična zasnova. Deli pa so še vedno na voljo in se lahko prej ali slej najdejo. Nedvomno je delovna prostornina 175 kubičnih metrov. cm je pomenilo, da ima to kolo zelo dobre zmogljivosti - ko je bilo dano v uporabo ... Izvedite več o njem!

Motor WSK 175 - najpomembnejši tehnični podatki

Leta 1971 se je na trgu pojavila priljubljena "Vuesca" z motorjem 175 cm³. Ponujal je nekoliko več zmogljivosti kot njegov predhodnik (WSK 125cc) in nekaj ugodnosti. Predvsem primerjava z enako priljubljenim WFM je pokazala, da je tovarna v Swidnici pripravljena na prehod na sodobnejše rešitve. Za motocikel WSK 175 so rezervirali oljne prednje amortizerje, ki so zelo dobro dušili tresljaje. Z uporabo večje prostornine smo dobili 14 KM, ki smo jih izmerili na ročični gredi. To je motorju omogočilo, da je voznika pospešil do hitrosti nekaj več kot 100 km / h.

Upočasnitev

Oblikovalci so razmišljali tudi o upočasnitvi. Uporabljene so bile bobnaste zavore večjega premera, ki so omogočale varno ustavljanje. K vozniški izkušnji je prispevala tudi nizka masa praznega avtomobila, napolnjenega s tekočino - različica Kobuz (najlažja) je tehtala okoli 112 kg, najtežja (Perkoz) pa 123 kg. Jeklen okvir s profili je motociklu zagotavljal zadostno togost.

Dvotaktni zračno hlajeni motor WSK 175

Ne glede na različico je imel agregat enak princip delovanja - 2T se je imenoval dvotaktni. To je pomenilo dodajanje ravno pravšnje količine olja v rezervoar za mazanje motorja. Motor WSK 175 je bil seveda enovaljni motor, rebra cilindra pa so poskrbela za učinkovito odvajanje toplote. Ta enota uporablja baterijski električni zaganjalnik in 12-voltno instalacijo. Kasnejše različice so ga spremenile na 6 voltov, čeprav je žaromet še vedno zahteval 12 voltov. Težave, ki so se včasih zdele nerešljive, so danes nepomembne in jih je mogoče rešiti hitro in relativno poceni. Zaradi tega je ta motocikel ponovno priljubljen.

Kaj se pokvari v WSK 175?

Načeloma bi se lahko vprašali - kaj se pri WSK 175 ne pokvari? V prvi različici in v naslednjih je obstajal temeljni problem - način nalaganja. V 70. letih prejšnjega stoletja je bilo težko dobiti spodoben akumulator, zato je bilo včasih treba ustaviti navdušenje nad motorji. Današnji napačen vžig je mogoče popraviti tako, da ga zamenjate s preverjenim sistemom CDI. Poleg tega so bili opazni drsniki v menjalniku. Za mnoge je bil to nepremostljiv problem, danes pa boste na tematskem forumu našli veliko nasvetov, kako te težave enostavno rešiti.

Motor WSK 175 - povzetek

Široka ponudba rezervnih delov v trgovinah in ozaveščenost uporabnikov pomenita, da motor WSK 175 nima skrivnosti. Če vam uspe najti neuporabljen izvod, obstaja veliko razlogov, da ga vzamete za svojega. Po morebitnem popravilu vas čaka veliko kilometrov mirne vožnje.

Fotografija. glavno: Pibwl prek Wikipedije, CC 3.0