Predstavitev novega razreda Mercedes-Benz C na Kitajskem.
Avtotachki je pred kratkim prejel vohunske fotografije nove generacije razreda Mercedes-Benz razreda C. To je prvič, da je sprednji del avtomobila v celoti prikazan. Uporablja novo oblikovanje Mercedes-Benz, vendar je podoben GM-jevi limuzini Buick. Slog je zelo podoben.
Na tej mehki vohunski fotografiji je razvidno, da je bil novi avtomobil posodobljen z novo šesterokotno rešetko za dovod zraka in prehodnim okvirjem, zmanjšana je bila tudi površina sklopa svetilk, celoten koncept zasnove pa je enak kot pri novem razredu S Hkrati sta na pokrovu motornega prostora novega avtomobila dva izboklina, kar kaže na njegovo prvotno in športno lego.
Vohunske fotografije pravih avtomobilov Mercedes-Benz razreda C
Zadnji del avtomobila še ni razkrit, sodeč po predhodno objavljenih vohunskih fotografijah in domnevnih posnetkih pa se je celotna dolžina zadka avtomobila skrajšala, oblika pa je bolj konkavna in zaobljena. Zadnje luči bodo imele ravno zasnovo, ki je bližje trenutno najnovejšemu CLS in drugim serijam avtomobilov, nova razporeditev kroglic LED žarnic pa bo uporabljena znotraj votline žarnice.
Notranjost nove čezmorske različice razreda C
Notranjost je doživela izjemne spremembe. Novi avtomobil je zelo podoben predhodno napovedani novi notranjosti razreda S. Sprejema deljeno zasnovo velikega zaslona in velik navpični LCD zaslon na dotik z osrednjim upravljanjem. Preoblikovani so tudi odvod zraka, LCD instrumentna plošča in volan. Nova generacija razreda C nadgrajuje tudi najnovejši informacijsko-zabavni sistem MBUX znamke Mercedes-Benz. Ta sistem vključuje prepoznavanje prstnih odtisov, prepoznavanje obrazov, upravljanje z gestami, glasovno upravljanje in druge funkcije na ravni razreda S, lahko pa tudi glasovno interakcijo za vsakega potnika.
Prej so poročali, da se je začelo delo na oblikovanju nove generacije modelov Mercedes-Benz razreda C, novi avtomobil pa je popolnoma povečan. Po objavljenih podatkih je velikost karoserije nove generacije domačega Mercedes-Benz C-Class 4840/1820/1450 mm, medosna razdalja pa 2954 mm. V primerjavi z 2920 mm medosno razdaljo trenutne različice domačega razreda C z dolgo medosno razdaljo se je medosna razdalja povečala za 34 mm, celo več kot pri trenutnem Mercedes-Benzu. Medosna razdalja standardne različice razreda E z 2939 mm je tudi daljša za 15 mm.
Oktobra lani je kitajsko podjetje iz Pekinga predstavilo ustrezen projekt za "Projekt prenove razreda Mercedes-Benz C (model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." Peking Benz Automobile Co, Ltd bo moderniziral obstoječo proizvodno linijo in uporabil original. Obstoječa proizvodna zmogljivost modelov V205 je dosegla letno proizvodno zmogljivost 130 vozil nove generacije Mercedes-Benz razreda C (modeli V000).
Januarja letos je Peking Benz v predelavo svoje motorne tehnologije vložil 2,08 milijarde juanov. Podjetje bo ustavilo proizvodnjo trenutnih motorjev M276 (3,0T) in M270 (1,6T, 2,0T) in prešlo na novo serijo M254 1,5T in 2,0T. Motor. V primerjavi s prejšnjim motorjem M264 ta serija motorjev ponuja izboljšano zmogljivost in ekonomičnost porabe goriva. Največja moč 1.5T + 48V motorja lahko doseže 200 konjskih moči, kar je boljše od 1.5T motorja trenutnega modela C260. Največji navor ostane nespremenjen pri 280 Nm.
Po poročanju tujih medijev naj bi nova generacija Mercedes-Benz razreda C temeljila na platformi Mercedes-Benz MRA2 z zadnjim pogonom in naj bi bila uradno predstavljena konec letošnjega leta ali v začetku prihodnjega leta. Čeprav ni bil objavljen v tujini, je Peking Benz že vnaprej na dnevni red postavil čas za zamenjavo.
Mercedes-Benz razreda C trenutno ne ponuja le nizkih carin, ampak je tudi konkurenčnost izdelkov v nekaterih pogledih šibka, zato želi Peking Benz na tej stopnji opraviti vse predhodne priprave in čim prej na Kitajsko lansirati nov domači avtomobil razreda C. proizvodnjo.
