P033B Napetost 4 tokokroga senzorja udarca, red 2
Vsebina
P033B Napetost 4 tokokroga senzorja udarca, red 2
Podatkovni list OBD-II DTC
Obseg / zmogljivost senzorja udarca 4 (vrsta 2)
Kaj to pomeni?
Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.
Senzorji trkanja se uporabljajo za zaznavanje predtrkanja motorja (trkanje ali hupa). Senzor trka (KS) je običajno dvožičen. Senzor se napaja z referenčno napetostjo 5 V, signal senzorja udarca pa se vrne nazaj v PCM (krmilni modul pogonskega sklopa). Ta DTC velja za tipalo udarca 4. vrstice 2, glejte poseben servisni priročnik za vašo lokacijo. Polje 2 je vedno na strani motorja, ki ne vsebuje valja 1.
Signalna žica senzorja PCM sporoči, kdaj pride do trkanja in kako huda je. PCM bo upočasnil čas vžiga, da se izogne prezgodnjemu trkanju. Večina PCM -jev lahko med običajnim delovanjem zazna motorne nagibe.
Če PCM ugotovi, da je trkanje nenormalno ali da je raven hrupa nenormalno visoka, se lahko nastavi P033B. Če PCM ugotovi, da je trk hud in ga ni mogoče odpraviti s upočasnitvijo časa vžiga, je mogoče nastaviti P033B. Zavedajte se, da senzorji trka ne morejo razlikovati med udarcem in predtrkanjem ali okvaro motorja.
simptomi
Simptomi kode težave P033B lahko vključujejo:
- Osvetlitev MIL (indikator okvare)
- Zvočni trk iz motornega prostora
- Zvok motorja pri pospeševanju
Razlogi
Možni vzroki kode P033B so:
- Vezje senzorja udarca je kratko povezalo z napetostjo
- Senzor trka ni v redu
- Poškodovan priključek senzorja udarca
- Tokokrog senzorja udarca je odprt ali kratki stik z maso
- Vlaga v priključkih senzorja udarca
- Nepravilen oktan goriva
- PCM ni v redu
Možne rešitve
Če se zasliši trkanje motorja, najprej odpravite vir mehanske težave in nato ponovno preverite. Prepričajte se, da motor deluje z ustreznim oktanskim številom. Uporaba goriva z nižjim oktanskim številom, kot je navedeno, lahko povzroči zvonjenje ali prezgodnjo detonacijo, lahko pa tudi kodo P033B.
Odklopite senzor udarca in preverite priključek na vodo ali korozijo. Če ima senzor udarca tesnilo, preverite, ali hladilno sredstvo iz bloka motorja ne onesnaži senzorja. Po potrebi popravite.
Vključite vžig v položaj za vožnjo pri ugasnjenem motorju. Prepričajte se, da so na priključku KS # 5 prisotni 4 volti. Če je tako, preverite upor med sponko KS in maso motorja. Če želite to narediti, potrebujete specifikacijo vozila. Če upor ni pravilen, zamenjajte senzor udarca. Če je upor normalen, ponovno priključite KS in pustite motor v prostem teku. Z orodjem za pregled v podatkovnem toku opazujte vrednost KS. Ali to pomeni, da je v prostem teku trkanje? Če je tako, zamenjajte senzor udarca. Če senzor udarca ne kaže udarca v prostem teku, se dotaknite bloka motorja in opazujte signal udarca. Če ne prikaže signala, ki ustreza pipam, zamenjajte senzor udarca. Če je tako, se prepričajte, da ožičenje senzorja trka ni napeljano v bližini žic za vžig. Če konektor senzorja udarca ni imel 5 voltov, ko ga odklopite od KOEO (ključ za izklop motorja), se vrnite na priključek PCM. Izklopite vžig in pritrdite 5V referenčno žico senzorja trka na mesto, ki ga je enostavno popraviti (ali odklopite žico iz priključka PCM). S KOEO preverite 5 voltov na strani PCM prerezane žice. Če ni napetosti 5 voltov, sumite na okvarjen PCM. Če je 5 voltov, odpravite kratek stik v 5 -voltnem referenčnem vezju.
Ker je referenčno vezje običajno vezje, morate preizkusiti vse senzorje motorja, ki so napajani z referenčno napetostjo 5 V. Izklopite vsako tipalo po vrsti, dokler se referenčna napetost ne povrne. Ko se vrne, je zadnji priključen senzor tisti s kratkim stikom. Če noben senzor ni v kratkem stiku, preverite kabelski snop glede kratkega stika z napetostjo v referenčnem tokokrogu.
Sorodne razprave o DTC
- Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.
Potrebujete dodatno pomoč pri kodi p033b?
Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P033B, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.
