P0243 Napaka v delovanju solenoida A izpustne lopute turbopolnilnika

P0243 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Motnja v delovanju solenoida A izpustne lopute turbopolnilnika

Kaj pomeni koda težave P0243?

Koda P0243 je pogosta diagnostična koda težave, ki se pogosto uporablja za motorje s turbinskim polnjenjem in kompresorjem, vključno z vozili Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW in Volvo. Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) nadzira polnilni tlak s krmiljenjem solenoida za krmiljenje polnilnega tlaka »A«. Če se v tem vezju pojavijo električne težave, ki jih je sicer težko prepoznati, PCM nastavi kodo P0243. Ta koda označuje okvaro v tokokrogu solenoida izpustne lopute turbopolnilnika.

Možni simptomi za kodo P0243

Koda motorja P0243 kaže naslednje simptome:

1. Lučka za motor (ali lučka za vzdrževanje motorja) sveti.
2. Lučka Check Engine se prižge in koda se shrani v pomnilnik.
3. Turbo pospeševanje motorja morda ni pravilno nadzorovano, kar lahko povzroči preobremenitev motorja.
4. Moč motorja med pospeševanjem morda ne bo zadostovala, če elektromagnet za odvodno loputo ne more nadzirati zahtevanega polnilnega tlaka.

Možni vzroki

Možni razlogi za nastavitev kode P0243 vključujejo:

1. Prekinitev v krmilnem tokokrogu med solenoidom A in PCM.
2. Odprt napajalnik med solenoidom A in PCM.
3. Kratek stik z maso v napajalnem krogu solenoida A.
4. Krmilni elektromagnet A obvodnega ventila je okvarjen.

Možne težave, ki bi lahko povzročile to kodo, vključujejo:

1. Pokvarjen elektromagnetni ventil za izpušni ventil.
2. Poškodovan ali zlomljen kabelski snop solenoida.
3. Slab električni kontakt v tokokrogu solenoida wastegate.
4. Tokokrog solenoida Wastegate je v kratkem stiku ali odprt.
5. Korozija v konektorju solenoida, ki lahko povzroči prekinitev tokokroga.
6. Ožičenje v tokokrogu solenoida je lahko v kratkem stiku z napajanjem ali maso ali prekinjeno zaradi pretrgane žice ali konektorja.

Kako diagnosticirati kodo težave P0243?

Pri diagnosticiranju kode P0243 sledite temu zaporedju korakov:

1. Za znane težave in rešitve poiščite tehnične servisne biltene (TSB) za vaše vozilo. To lahko prihrani čas in denar.
2. Na vašem vozilu poiščite krmilni elektromagnet za izpušni ventil/tlak polnilnega zraka in vizualno preglejte konektorje in ožičenje.
3. Preverite, ali so na priključkih praske, odrgnine, izpostavljene žice, ožgane sledi ali korozija.
4. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke znotraj konektorjev. Če so priključki videti zažgani ali zeleni, jih očistite s čistilom za električne kontakte in plastično krtačo. Nato nanesite električno mast.
5. Če imate orodje za pregledovanje, počistite kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se P0243 vrne. Če ne, je težava najverjetneje povezana s povezavami.
6. Če se koda vrne, nadaljujte s testiranjem solenoida in povezanih vezij. Solenoid za krmiljenje tlaka izpusta/povišanja tlaka ima običajno 2 žici.
7. Odklopite kabelski snop, ki vodi do solenoida, in uporabite digitalni volt-ohm meter (DVOM), da preverite upor solenoida. Prepričajte se, da je upor znotraj specifikacij.
8. Preverite 12 voltov v napajalnem tokokrogu solenoida, tako da priključite en vodnik merilnika na priključek solenoida, drugega pa na dobro ozemljitev. Prepričajte se, da je vžig vključen.
9. Preverite dobro ozemljitev na solenoidu za regulacijo tlaka polnilnega zraka. Če želite to narediti, uporabite preskusno lučko, ki je priključena na pozitivni pol akumulatorja in na ozemljitveni krog.
10. Z orodjem za pregledovanje aktivirajte solenoid in preverite, ali opozorilna lučka sveti. Če ni, to kaže na težavo v vezju.
11. Preverite napeljavo od solenoida do ECM za kratke stike ali prekinitve.

Če vsi zgornji koraki ne rešijo težave, je morda okvarjen solenoid ali celo PCM. V tem primeru je priporočljivo, da se obrnete na usposobljenega avtomobilskega diagnostika.

Diagnostične napake

Tukaj je nekaj preprostih korakov, da se izognete napačni diagnozi:

1. Preverite napetost na napajalni varovalki solenoida wastegate. Prepričajte se, da prejema dovolj napetosti iz akumulatorja avtomobila.
2. Preglejte električne povezave solenoida glede korozije ali oksidacije na zatičih.

Katera popravila bodo odpravila kodo težave P0243?

Če se odkrije odprt tokokrog v tokokrogu solenoida ventila za izpust, zamenjajte solenoid. Če so kontakti v povezavi elektromagnetnega snopa zarjaveli, popravite ali zamenjajte povezavo.

Kako resna je koda težave P0243?

Pri večini vozil s turbinskimi polnilniki sesalni tlak turbopolnilnika nadzira ventil za izpust in elektromagnet za izpust. Če solenoid odpove, krmilni modul motorja (ECM) ne more aktivirati in nadzorovati turbo, kar pogosto povzroči izgubo moči.

P0243 – informacije za določene znamke avtomobilov

Tukaj so kode P0243 in povezana vozila:

1. P0243 – Magnetni ventil Wastegate AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 - FORD Turbo/Super Charger Solenoid Wastegate 'A'
3. P0243 - Magnetni ventil Wastegate Turbo/Super Charger 'A' MERCEDES-BENZ
4. P0243 – Elektromagnetno vezje izpustne lopute turbopolnilnika MITSUBISHI
5. P0243 - Solenoid Wastegate VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 – Krmilni ventil turbopolnilnika VOLVO

P0243 Razlaga kode napake | VAG |N75 ventil | EML | izguba moči | Projekt Passat PT4

Koda P0243, ki jo povzroči ECM, označuje okvaro v tokokrogu solenoida za izpust. ECM zazna odprt ali kratek stik v tem tokokrogu. Najpogostejša napaka, ki povzroči to kodo, je pokvarjen solenoid wastegate.