Oblikovne značilnosti, odpravljanje težav in zamenjava odmične gredi VAZ 2107
Vsebina
- Odmična gred VAZ 2107
- Ali je mogoče povečati moč motorja VAZ 2107 z namestitvijo druge odmične gredi
- Motnje v delovanju odmične gredi VAZ 2107, njihovi znaki in vzroki
- Odstranjevanje odmične gredi VAZ 2107
- Odpravljanje težav s krmilno gredjo VAZ 2107
- Namestitev nove odmične gredi
- Nastavitev časa vžiga (krmiljenje ventilov) z oznakami
Učinkovitost celotnega avtomobilskega motorja je neposredno odvisna od stanja odmične gredi. Že najmanjša okvara tega sklopa mehanizma za distribucijo plina vpliva na moč in vlečne lastnosti agregata, da ne omenjamo povečanja porabe goriva in s tem povezanih okvar. V tem članku bomo govorili o namenu odmične gredi, principu njenega delovanja, glavnih okvarah in kako jih odpraviti na primeru avtomobila VAZ 2107.
Odmična gred VAZ 2107
Odmična gred je glavni element mehanizma za distribucijo plina avtomobilskega motorja. To je popolnoma kovinski del, izdelan v obliki cilindra z ležajnimi ležaji in odmikači, nameščenimi na njem.
Namen
Krmilna gred se uporablja za krmiljenje procesov odpiranja in zapiranja ventilov v zgorevalnih komorah motorja. Z drugimi besedami, sinhronizira delovne cikle pogonske enote, pravočasno prepušča mešanico goriva in zraka v zgorevalne komore in iz njih izpušča izpušne pline. Odmično gred "sedmih" poganja vrtenje njene zvezde (zobnika), ki je z verigo povezana z zobnikom ročične gredi.
Kje se nahaja
Odvisno od zasnove motorja ima lahko krmilna gred drugačno lokacijo: zgoraj in spodaj. Na spodnji lokaciji je nameščen neposredno v bloku cilindrov, na vrhu pa v glavi bloka. Pri "sedmicah" je odmična gred nameščena na vrhu glave valja. Ta ureditev najprej omogoča enostavno dostopnost za popravilo ali zamenjavo, pa tudi za prilagajanje zračnosti ventilov. Da bi prišli do krmilne gredi, je dovolj, da odstranite pokrov ventila.
Načelo delovanja
Kot že rečeno, odmično gred poganja zobnik ročične gredi. Hkrati se hitrost njegovega vrtenja, zaradi različne velikosti pogonskih zobnikov, zmanjša natanko za polovico. Celoten cikel motorja poteka v dveh vrtljajih ročične gredi, krmilna gred pa naredi le en obrat, med katerim uspe izmenično spustiti mešanico goriva in zraka v valje in sprostiti izpušne pline.
Odpiranje (zapiranje) ustreznih ventilov je zagotovljeno z delovanjem odmikačev na dvigalih ventilov. Izgleda takole. Ko se gred vrti, štrleča stran odmikača pritiska na potiskalo, ki prenaša silo na vzmetni ventil. Slednji odpira okno za dovod gorljive mešanice (odvod plinov). Ko se odmikač obrne naprej, se ventil pod delovanjem vzmeti zapre.
Značilnosti odmične gredi VAZ 2107
Delovanje krmilne gredi VAZ 2107 določajo trije glavni parametri:
- širina faz je 232о;
- zamik sesalnega ventila - 40о;
- napredek izpušnega ventila - 42о.
Število odmikačev na odmični gredi ustreza številu sesalnih in izpušnih ventilov. "Sedem" jih ima osem - dva za vsakega od štirih valjev.
Več o časovni razporeditvi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
Ali je mogoče povečati moč motorja VAZ 2107 z namestitvijo druge odmične gredi
Verjetno si vsak lastnik "sedmih" želi, da motor njegovega avtomobila deluje ne samo brez prekinitev, ampak tudi z največjo učinkovitostjo. Zato nekateri obrtniki poskušajo prilagoditi pogonske enote na različne načine. Eden od teh načinov je namestitev druge, bolj "napredne" odmične gredi.
Bistvo uglaševanja
Teoretično je možno povečati kazalnike moči napajalne enote s povečanjem širine faz in višine dviga sesalnega ventila. Prvi indikator določa časovno obdobje, v katerem bo sesalni ventil odprt, in je izražen v kotu vrtenja krmilne gredi. Za "sedem" je 232о. Višina dviga sesalnega ventila določa površino luknje, skozi katero bo mešanica goriva in zraka dovedena v zgorevalno komoro. Za VAZ 2107 je 9,5 mm. Tako spet v teoriji s povečanjem teh indikatorjev dobimo večjo prostornino gorljive mešanice v valjih, kar lahko resnično pozitivno vpliva na moč pogonske enote.
Možno je povečati širino faz in višino dviga sesalnega ventila s spremembo konfiguracije ustreznih odmikačev krmilne gredi. Ker takšnega dela ni mogoče opraviti v garaži, je za takšno uglaševanje bolje uporabiti dokončan del drugega avtomobila.
Odmična gred iz "Niva"
Obstaja samo en avto, katerega odmična gred je primerna za "sedem". To je VAZ 21213 Niva. Njegova krmilna gred ima fazno širino 283о, dvig sesalnega ventila pa 10,7 mm. Ali bo namestitev takega dela na motor VAZ 2107 v resnici kaj dala? Praksa kaže, da da, opaziti je rahlo izboljšanje delovanja agregata. Povečanje moči je približno 2 litra. s., vendar le pri nizkih hitrostih. Da, "sedem" se nekoliko ostreje odzove na pritisk na stopalko za plin na začetku, a po pridobitvi zagona postane njegova moč enaka.
Športne odmične gredi
Poleg krmilne gredi iz Nive lahko na VAZ 2107 namestite tudi eno od gredi, izdelanih posebej za "športno" nastavitev pogonskih enot. Takšne dele proizvajajo številna domača podjetja. Njihovi stroški se gibljejo od 4000-10000 rubljev. Upoštevajte značilnosti takšnih odmičnih gredi.
Tabela: glavne značilnosti "športnih" krmilnih gredi za VAZ 2101-2107
| Ime | Fazna širina, 0 | Dvig ventila, mm |
| "estonski" | 256 | 10,5 |
| "estonski +" | 289 | 11,2 |
| "Estonski-M" | 256 | 11,33 |
| Šrik-1 | 296 | 11,8 |
| Šrik-3 | 304 | 12,1 |
Motnje v delovanju odmične gredi VAZ 2107, njihovi znaki in vzroki
Glede na to, da je krmilna gred podvržena stalnim dinamičnim in toplotnim obremenitvam, ne more trajati večno. Tudi strokovnjaku je težko ugotoviti, da je to vozlišče odpovedalo brez podrobne diagnostike in odpravljanja težav. Obstajata lahko samo dva znaka njegove okvare: zmanjšanje moči in mehko trkanje, ki se kaže predvsem pod obremenitvijo.
Glavne okvare odmične gredi vključujejo:
- obraba delovnih teles odmikačev;
- obraba ležajnih površin ležajev;
- deformacija celotnega dela;
- zlom gredi.
Več o popravilu krmilne verige: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html
Obraba odmikov in vratov
Obraba je naravni pojav v stalno vrtečem se delu, vendar je v nekaterih primerih lahko pretirana in prezgodnja. To vodi do:
- nezadosten tlak olja v sistemu, zaradi česar mazanje ne vstopi v obremenjena območja ali pride v manjši količini;
- nizkokakovostno ali neskladno motorno olje;
- poroka pri izdelavi gredi ali njene "postelje".
V primeru obrabe odmikačev se opazno zmanjša moč motorja, saj zaradi obrabljenosti ne morejo zagotoviti niti ustrezne fazne širine niti potrebnega dviga sesalnega ventila.
Deformacija
Deformacija odmične gredi se pojavi kot posledica močnega pregrevanja, ki ga povzročajo okvare v sistemu mazanja ali hlajenja. V začetni fazi se lahko ta okvara manifestira v obliki značilnega trkanja. Če sumite na takšno okvaro, nadaljnje delovanje avtomobila ni priporočljivo, saj lahko onemogoči celoten mehanizem distribucije plina motorja.
Lom
Zlom odmične gredi je lahko posledica njegove deformacije, pa tudi neusklajenega delovanja krmiljenja. V primeru te okvare se motor ustavi. Vzporedno s tem problemom se pojavijo drugi: uničenje "postelje" gredi, izkrivljanje ventilov, vodil, poškodbe delov batne skupine.
Odstranjevanje odmične gredi VAZ 2107
Za natančno določitev okvare krmilne gredi, preverite njeno stanje, popravite in zamenjajte del, ki ga je treba odstraniti iz motorja. To bo zahtevalo naslednja orodja:
- nasadni ključ 10 mm;
- nasadni ključ 13 mm;
- odprti ključ 17 mm;
- momentni ključ;
- klešče.
Postopek demontaže:
- Avto namestimo na ravno površino.
- Odstranite ohišje zračnega filtra.
- S kleščami odklopite kabel dušilke od uplinjača in vzdolžni potisk aktuatorja plina.
- Premaknite cev za gorivo na stran.
- Z nasadnim ključem ali 10 mm glavo s podaljškom odvijte dve matici, s katerimi je napenjalec verige pritrjen na glavo valja, in ga odstranite.
Napenjalec je pritrjen z dvema nikema - Z nasadnim ključem 10 mm odvijte osem matic, s katerimi je pritrjen pokrov ventila glave valja.Pokrov je nameščen na 8 vijakih in pritrjen z maticami
- Previdno odstranite pokrov in za njim gumijasto tesnilo.Pod pokrovom je nameščeno tesnilo
- Z izvijačem z zarezo poravnajte zaporno podložko pod pritrdilnim vijakom zvezde odmične gredi.Zvezda je pritrjena s sornikom, ki je pred obračanjem pritrjen z zložljivo podložko
- Menjalnik preklopimo v položaj, ki ustreza prvi hitrosti, in s ključem 17 mm odvijemo vijak, s katerim je pritrjena zvezda odmične gredi.Vijak se odvije s ključem 17
- Zvezdo odstranimo skupaj z vijakom, podložkami in verigo.
- S ključem 13 mm odvijte vseh devet matic na pritrdilnih vijakih postelje odmične gredi.Če želite odstraniti "posteljo", morate odviti 9 matic
- Razstavimo sklop odmične gredi z "posteljo".Odmična gred se odstrani skupaj z "posteljo"
- S ključem 10 mm odvijte oba vijaka pritrdilne prirobnice.Za odklop prirobnice morate odviti 2 vijaka
- Odklopite prirobnico.
- Odmično gred vzamemo iz "postelje".Po odstranitvi prirobnice se odmična gred zlahka odstrani iz "postelje"
Naučite se odviti vijak z obrabljenimi robovi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Odpravljanje težav s krmilno gredjo VAZ 2107
Ko je odmična gred vzeta iz "postelje", je treba oceniti njeno stanje. To se najprej naredi vizualno. Odmično gred je treba zamenjati, če imajo njene delovne površine (odmične gredi in ležajni ležaji):
- praskami;
- nasilniki;
- rezana obraba (za odmikače);
- ovijanje plasti aluminija iz "postelje" (za podporne vratove).
Poleg tega je treba odmično gred zamenjati, če se odkrije tudi najmanjša sled deformacije.
Stopnjo obrabe ležajnih vratov in samih ležajev ugotavljamo z mikrometrom in merilnikom. Spodnja tabela prikazuje dovoljene premere vratov in delovnih površin nosilcev.
Tabela: dovoljeni premeri nosilcev ležajev odmične gredi in nosilcev njegove "postelje" za VZ 2107
| Serijska številka vratu (podpore), začenši od spredaj | Dovoljene dimenzije, mm | |
| Minimalno | Največ | |
| Podporni vratovi | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| Podpira | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
Če se med pregledom ugotovi, da dimenzije delovnih površin delov ne ustrezajo navedenim, je treba odmično gred ali "posteljo" zamenjati.
Namestitev nove odmične gredi
Za namestitev nove krmilne gredi boste potrebovali enaka orodja kot za njeno demontažo. Vrstni red namestitvenih del je naslednji:
- Površine odmikačev, ležajnih ležajev in nosilcev obvezno namažemo z motornim oljem.
- V "posteljo" namestimo odmično gred.
- S ključem 10 mm privijemo vijake potisne prirobnice.
- Preverimo, kako se gred vrti. Z lahkoto se mora vrteti okoli svoje osi.
- Nastavimo položaj gredi, v katerem bi njen zatič sovpadal z luknjo na pritrdilni prirobnici.
- Posteljo namestimo na čepe, navijemo matice, jih zategnemo. Pomembno je upoštevati ustaljeni vrstni red. Zatezni moment je v območju 18,3–22,6 Nm.Matice se zategnejo z momentnim ključem na navor 18,3–22,6 Nm.
- Pokrov ventila in zvezda odmične gredi ne nameščamo na svoje mesto, saj bo še vedno treba nastaviti krmiljenje ventila.
Nastavitev časa vžiga (krmiljenje ventilov) z oznakami
Po opravljenem popravilu je nujno treba nastaviti pravilen čas vžiga. Če želite to narediti, morate opraviti naslednje delo:
- Namestite zobnik odmične gredi z verigo, pritrdite ga s sornikom, ne zategnite.
- Namestite napenjalec verige.
- Namestite verigo na zobnike ročične gredi, pomožne gredi in odmične gredi.
- S ključem 36 nataknite matico jermenice ročične gredi, vrtite ročično gred, dokler se oznaka na jermenici ne ujema z oznako na pokrovu motorja.Oznake se morajo ujemati
- Določite položaj zvezde odmične gredi glede na "posteljo". Oznaka na zvezdi se mora prav tako poravnati z robom.Če se oznake ne ujemajo, morate premakniti zvezdo glede na verigo
- Če se oznake ne ujemajo, odvijte vijak zvezde odmične gredi, ga odstranite skupaj z verigo.
- Odstranite verigo in zasukajte zvezdo levo ali desno (odvisno od tega, kje je oznaka premaknjena) za en zob. Namestite verigo na zvezdo in jo namestite na odmično gred ter jo pritrdite s sornikom.
- Preverite položaj oznak.
- Po potrebi ponovite premik zvezde za en zob, dokler se oznake ne ujemata.
- Po končanem delu pritrdite zvezdo s sornikom, vijak pa s podložko.
- Namestite pokrov ventila. Popravite z orehi. Privijte matice v vrstnem redu, prikazanem na sliki. Navor privijanja - 5,1–8,2 Nm.Matice je treba priviti z momentnim ključem na navor 5,1–8,2 Nm.
- Izvedite nadaljnjo montažo motorja.
Video namestitev odmične gredi VAZ 2107
Po preverjanju delovanja motorja je priporočljivo nastaviti ventile v dveh stopnjah: prva takoj, druga - po 2-3 tisoč kilometrih.
Kot lahko vidite, pri diagnosticiranju in zamenjavi odmične gredi VAZ 2107 ni nič posebej težkega. Glavna stvar je najti pravo orodje in nameniti dve do tri ure prostega časa za popravilo motorja.
