Pregled motorjev Nissan HR12DE in HR12DDR

ICE (motor z notranjim zgorevanjem) Nissan HR12DE je leta 2010 izdal znano podjetje Nissan Motors. Po vrsti motorja se razlikuje kot in-line in ima 3 cilindre in 12 ventilov.Prostornina tega motorja je 1,2 litra. Pri batnem sistemu je premer bata 78 milimetrov, njegov hod pa 83,6 milimetrov. Sistem za vbrizgavanje goriva je nameščen z dvojno odmično gredjo (DOHC).

Tak sistem vnaprej določa namestitev dveh odmičnih gredi v glavo valja (glava valja). Takšne tehnologije izdelave motorja so omogočile dokaj močno zmanjšanje hrupa in dosegle moč 79 konjskih moči ter navor 108 Nm. Motor ima dokaj majhno težo: 60 kilogramov (gola teža motorja).

Motor Nissan HR12DE

Nameščen na naslednje modele avtomobilov:

• Nissan March, prenova. Leto izdaje 2010-2013;
• Nissan Note, prenova. Leto izdaje 2012-2016;
• Nissan Latio, prenova. Leto izdaje 2012-2016;
• Nissan Serena. Leto izdaje 2016.

Vzdrževalnost

Ta motor se je izkazal za precej navora, v mehanizmu za distribucijo plina je proizvajalec namesto jermena namestil verigo povečane odpornosti proti obrabi in na njej je skoraj nemogoče dobiti prezgodnje raztezanje. Časovni sistem ima sistem menjave faze. Vgrajen je tudi elektronsko krmiljen plin. Toda ena od neprijetnih pomanjkljivosti je, da je vsakih 70-90 tisoč kilometrov potrebno prilagoditi zračnost ventilov, ker sistem ne predvideva vgradnje hidravličnih dvigal. Ta postopek ne traja veliko časa, vendar ni tako poceni.

Tuning

Praviloma moč običajnega motorja morda ne bo zadostovala, zato je mogoče izboljšati njegovo delovanje z elektronsko ali mehansko nastavitvijo.

Pri elektronski nastavitvi se izvaja tako imenovano čipiranje, vendar ne smete pričakovati večjega povečanja moči, približno + 5% na moč motorja.

Z mehansko nastavitvijo je več priložnosti. Za dobro povečanje moči lahko postavite turbino, zamenjate izpušni kolektor, postavite predtok in dovod hladnega zraka, tako da lahko povečate iz 79 konjskih moči na 125-130.

Takšne izboljšave so najvarnejše, nadaljnje modifikacije motorja, na primer: vrtanje cilindra, lahko privedejo do izgube standardne trdnosti in življenjske dobe komponent.

Zdravstvena nega

Da bi motor služil dolgo in brez napak, je treba izvajati redno vzdrževanje, pravočasno zamenjati potrošni material, uporabiti olje, ki ga priporoča proizvajalec za ta model motorja, in ga tudi pravočasno zamenjati.

Leta 12 je bil izdan tudi motor Nissan HR2010DDR, na splošno je posodobljen HR 12 DE. Delovna prostornina se ni spremenila, le ostala je 1,2 litra. Od posodobitve je treba omeniti namestitev turbopolnilnika, zmanjšala se je tudi poraba goriva in odpravljen je bil presežni tlak v valjih. Takšne spremembe so omogočile povečanje moči na 98 konjskih moči in doseganje navora 142 Nm. Glavni parametri se niso spremenili.

Znamka motorja	HR12DE
Prostornina, cc	1.2 l.
Sistem za distribucijo plina	DOHC, 12 ventilov, 2 odmični gredi
Moč, KM (kW) pri vrt./min	79 (58)/6000
Navor, kg * m (N * m) pri rpm.	106 (11)/4400
tip motorja	3-valjni, 12-ventilski, DOHC, tekočinsko hlajeni
Uporabljeno gorivo	Bencin navaden (AI-92, AI-95)
Poraba goriva (kombinirani način)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Nameščen na naslednje modele avtomobilov:

• Nissan Micra. Leto izdaje 2010;
• Nissan note. Leto izdaje 2012-2016.

Vzdrževalnost

Ta motor je bil med proizvodnjo bistveno izboljšan in praktično ni okvar, ki bi se zgodile brez očitnega razloga.

Tuning

Takšen model motorja lahko naredimo močnejši tudi z elektronsko in mehansko nastavitvijo, ki je bila opisana zgoraj. Vendar je vredno zapomniti meje dopustnosti takšne nadgradnje. V primeru korenitih sprememb je možen izpad celotnega sistema.

Zdravstvena nega

Da ne bi imeli težav s tem modelom motorja, je treba pravočasno opraviti popolno vzdrževanje, pravočasno zamenjati olje in potrošni material ter uporabiti visokokakovostno gorivo.

Znamka motorja	HR12DDR
Prostornina, cc	1.2 l.
Sistem za distribucijo plina	DOHC, 3-valjni, 12-ventilski, 2 odmični gredi
Moč, KM (kW) pri vrt./min	98 (72)/5600
Navor, kg * m (N * m) pri rpm.	142 (14)/4400
tip motorja	3-valjni, 12-ventilski, DOHC, tekočinsko hlajeni
Uporabljeno gorivo	Bencin navaden (AI-92, AI-95)
Poraba goriva (kombinirani način)	6,6