O senzorju ročične gredi VAZ 2107

Delovanje motorja za vbrizgavanje je neposredno odvisno od takega dela, kot je senzor ročične gredi. Služi za zagotavljanje sinhronega delovanja injektorjev s sistemom za vžig, zato je njegovo drugo ime senzor pred vžigom. Na VAZ 2107 lahko senzor ročične gredi injektorja sčasoma odpove.

Senzor ročične gredi na VAZ 2107 - zasnova in princip delovanja

Senzor položaja ročične gredi ali DPKV na VAZ 2107 zagotavlja delovanje motorja (ni stabilno, ampak na splošno). Z njim ECU ve, v kakšnem položaju je ročična gred. Od tu krmilna enota pozna lokacijo batov v valjih, kar neposredno vpliva na vbrizg goriva skozi šobe in na nastanek iskre za vžig gorivnih sklopov.

Obravnavana naprava ima preprosto zasnovo. Senzorji vgrajeni v vseh sedem delujejo na principu induktivnosti. Del je sestavljen iz cilindrične kovinske osnove, na površini katere je navita žica (tuljava). Vrh tuljave je prekrit s trajnim magnetom. Delovanje naprave je povezano z obročnim zobnikom, ki je pritrjen na ročično gred. S pomočjo tega zobnika senzor zajame signale in jih prenese v računalnik. Načelo delovanja naprave je naslednje: ko je kronski zob na ravni jeklenega jedra DPKV, se v navitju inducira elektromotorna sila. Na koncih navitja se pojavi napetost, ki jo nastavi ECU.

Zobnik ima 58 zob. Iz kolesa sta bila odstranjena dva zoba, ki sta potrebna za določitev začetnega položaja ročične gredi. Če DPKV odpove, kar je izjemno redko, je zagon motorja in njegovo delovanje preprosto nemogoče. Blagovna znamka senzorja, ki je nameščen na VAZ 2107, ima naslednjo obliko: 2112-3847010-03/04.

Znaki pokvarjenega senzorja

Glavni znak okvare DPKV je nezmožnost zagona motorja. Takšna okvara se pojavi zaradi popolne okvare naprave. Če je površina DPKV onesnažena ali so kontakti oksidirani, je mogoče zaznati naslednje okvare:

1. Poslabšanje dinamike vozila: šibko pospeševanje, izguba moči, sunki pri prestavljanju.
2. Preobrati začnejo lebdeti, in ne samo v prostem teku, ampak tudi med vožnjo.
3. Povečajte porabo goriva. Če ECU prejme popačen signal, to negativno vpliva na delovanje injektorjev.
4. Pojav udarcev v motorju.

Če se odkrijejo zgornji simptomi, je treba preveriti DPKV. Če želite to narediti, morate vedeti, kje se nahaja senzor ročične gredi. Na VAZ 2107 je DPKV nameščen na sprednjem pokrovu motorja, kjer je nameščen na nosilcu. Pri drugih modelih avtomobilov se lahko ta element nahaja na drugi strani ročične gredi v bližini vztrajnika. Če sumite na okvaro DPKV, ga morate preveriti.

Načini preverjanja DPKV

Ustreznost senzorja motorne gredi na vseh sedmih lahko preverite na tri različne načine. Za začetek je treba takoj opozoriti, da je okvaro naprave mogoče določiti vizualno. Če želite to narediti, preglejte del in v prisotnosti kontaminacije, pa tudi mikrorazpok v ohišju magneta, lahko ocenite njegovo okvaro. Onesnaženje se zlahka odstrani, če pa so mikrorazpoke, je treba del zamenjati.

Senzor ročične gredi na injektorju VAZ 2107 se preverja na tri načine:

1. Preverjanje odpornosti. Multimeter je nastavljen na način merjenja upora. Sonde se dotikajo sponk naprave. Če naprava prikazuje vrednost od 550 do 750 ohmov, je element primeren za uporabo. Če je vrednost višja ali nižja od normalne, je treba del zamenjati.
2. Preverjanje induktivnosti. Priključite LED ali kable multimetra na sponke naprave. Istočasno nastavite napravo na način merjenja enosmerne napetosti. Prinesite kovinski predmet na konec kosa in ga hitro odstranite. V tem primeru naj bi prišlo do povečanja napetosti (LED bo zasvetila). To pomeni, da DPKV deluje.
3. Preverjanje z osciloskopom. Najbolj natančen in zanesljiv način testiranja z osciloskopom. Če želite to narediti, je DPKV priključen na napravo, nato pa je treba nanj prinesti kovinski del. Vezje določa pravilno delovanje DPKV.

Induktivni senzor položaja ročične gredi, uporabljen pri sedmici, ustvarja sinusne impulze. Vstopijo v računalnik, kjer se popravijo v pravokotne impulze. Na podlagi teh impulzov se krmilna enota odloči, da bo ob pravem času poslala impulz na injektorje in svečke. Če se je med preskusom izkazalo, da je DPKV pokvarjen, ga je treba zamenjati.

Kako zamenjati senzor ročične gredi na sedmici

Če veste, kje se nahaja DPKV na VAZ 2107, naprave ne bo težko razstaviti. Ta postopek ni težak in ne traja veliko časa. Podrobna navodila o zamenjavi senzorja ročične gredi na VAZ 2107 izgledajo takole:

1. Dela se izvajajo pod pokrovom avtomobila, lahko pa tudi od spodaj.
2. Odklopite kabelsko vezico iz DPKV.
3. Z izvijačem Phillips odvijte sponko, ki pritrjuje senzor.
4. Odstranite napravo in na njeno mesto namestite novo. Montaža se izvede v obratnem vrstnem redu demontaže.

Po zamenjavi naprave lahko preverite delovanje motorja. Čeprav del redko odpove, je priporočljivo, da imate v stroju vedno rezervni senzor. Če element odpove, ga je vedno mogoče hitro zamenjati, da se še naprej premika.

Posledično je treba opozoriti, da je DPKV najpomembnejši senzor. Ima preprosto zasnovo in redko odpove. Ocenjeni stroški naprave za vseh sedem so približno 1000 rubljev. Priporočljivo je, da del preverite ne le ob prvih znakih okvare, temveč tudi občasno očistite delovno površino pred umazanijo.