Senzor položaja dušilne lopute VAZ 2110

Na VAZ 2110 je veliko senzorjev in vsi imajo svoj namen. Obstaja več senzorjev, ki so odgovorni za prosti tek avtomobila in odčitavanje iz sklopa plina. Na plinskem sklopu sta le dva senzorja, ki skrbita za delovanje motorja. Danes bomo govorili o enem od njih, in sicer o senzorju položaja plina.

Namen senzorja

Senzor je namenjen določanju kota odpiranja plina. Senzor pošlje prejete podatke krmilni enoti motorja, ki ta signal obdela.

Upor TPS

TPS odpornost

Načelo delovanja senzorja temelji na običajnem električnem uporu, ki ob vrtenju okoli svoje osi spreminja upor. Podatki, poslani v ECU, temeljijo na uporu. Ta princip delovanja zniža stroške proizvodnje senzorja, vendar vpliva na njegovo trajnost. Pri tej zasnovi se delovni del senzorja, to je njegove sledi, hitro obrabijo, kar vodi do izgube prevodnosti in posledično do okvare senzorja.

Prednost tega senzorja je nizka cena, ki pa zaradi hitre okvare ni upravičena.

Brezkontaktni TPS

Brezkontaktni TPS

Obstaja še ena vrsta senzorja - brezkontaktna. Praviloma je tak senzor precej dražji, vendar je njegova vzdržljivost nekajkrat višja od standardnega senzorja.

Priporočljivo je kupiti brezkontaktni senzor, saj ima več prednosti in je bolj vzdržljiv kot TPS upor.

Simptomi okvare TPS

Če se TPS VAZ 2110 pokvari, se na avtomobilu pojavijo naslednji znaki okvare:

• Povečanje zaračunavanja XX;
• Spontano povečanje hitrosti ob zagonu do 2500 vrt / min;
• Avto se sam ustavi, ko spustite pedal za plin;
• Povečana poraba goriva;
• Izguba moči motorja;
• Težave pri zagonu motorja

Проверка

Senzor je mogoče preveriti z multimetrom ali diagnostičnim skenerjem. Ker nima vsak avtomobilist optičnega bralnika in skoraj vsi imajo multimeter, bomo dali primer diagnostike z multimetrom.

Preskus je treba opraviti pri vključenem kontaktu. Za diagnozo boste potrebovali dve šivalni igli ali buciki.

• Igle vstavimo v kontakt konektorja

• Nastavili smo dvorano za merjenje konstantne napetosti 20V na multimetru.

• Sonde multimetra priključimo na igle.

• Odčitki na napravi morajo biti znotraj skoraj 6 voltov. Če so odčitki nižji ali popolnoma odsotni, je senzor pokvarjen.

• Nato morate preveriti celovitost upora. Če želite to narediti, ročno obrnite ročico za plin, odčitek multimetra bi moral pasti in pri polnem plinu mora biti približno 4,5 volta.

Če odčitek skoči ali izgine, je senzor pokvarjen in ga je treba zamenjati.

Stroški

Stroški senzorja so odvisni od regije in trgovine, kjer je ta del kupljen. Najpogosteje stroški ne presegajo 400 rubljev.

Zamenjava

Zamenjava senzorja je precej enostavna. Za zamenjavo potrebujete samo križni izvijač in željo, da sami popravite avto.

• Onemogoči senzor

• Z izvijačem odvijte dva vijaka, ki držita senzor

• Odstranite senzor in namestite novega v obratnem vrstnem redu