Nowy Hyundai Ioniq 5 – test Late Brake Show [video]

YouTube kanal Late Brake Show je imel priložnost izvesti majhen test Hyundai Ioniq 5 v vrhunski konfiguraciji in sivo-modri barvi. Izkazalo se je, da bo le ta omejena serija prejela Solar Roof s skupno močjo 0,21 kW, ki bo sposoben napolniti baterijo v lepem vremenu. Ali baterija.

Tukaj so poudarki iz videoposnetka:

Hyundai Ioniq 5 - vtisi po prvem stiku in malo vožnje

Začetek filma je dolga zgodba o tehničnih parametrih avtomobila: platforma E-GMP, medosna razdalja 3 metre, ravna tla, zložljiv naslon za roke (na Poljskem kot opcija), dva zaslona za volanom, zadnji sedež je višji od sprednjega, se prednja sedeža med polnjenjem pomakneta v položaj "mirovanje" - slednje seveda na zahtevo.

Razkrilo, kaj je razveselilo naše bralce: Hyundai Ioniq 5 nima zadnjega brisalca. Po navedbah proizvajalca je zračni tok oblikovan tako, da s stekla piha kapljice. Mi pa smo nakazali, da je v avtomobilu še en električar, katerega streho je razširil zadnji spojler z luknjo na sredini.

Youtuber je opazil, da je Ioniqu 5 nekoliko višji kot običajno, a je avtomobil nekoliko napihnjen prevelik kombilimuzina. Torej imamo pravzaprav opravka s križanjem. Križanec, ki združuje retro stil, ki spominja na Lancio Delta Integrale, s sodobnostjo.

Sklepi in zaključki

Koča je tiha, kabina čista in urejena. Vzmetenje sicer ni togo, a avtomobil ne niha veliko, verjetno zaradi dolge medosne razdalje in postavitve koles blizu kotov karoserije. Kot pravi YouTuber, je Ioniq 5 dobro izdelan in nam bo zagotovil nizko porabo energije. Med potovanjem, posnetim na videu, je bila 4,4 milja za vsakih 1 kWh energije, kar je enakovredno 14,1 kWh / 100 km (141,2 Wh / km). Toda to so predvsem podeželske ceste z omejitvami:

Hyundai Ioniq 5 končno dobiva dolgo garancijo. Vse te funkcije so zasnovane za Južnokorejski avtomobili postajajo eni najboljših električarjev. Samo Prednost Tesle obstajati mora polnilna infrastruktura, ki zagotavlja realno moč nad 100 kW po nizkih tarifah električne energije.

Pomanjkanje električnega avtomobila Hyundai mora biti njegova širina (1,89 metra), kar je otežilo voznike na ozkih in zavitih britanskih cestah. Za primerjavo: Tesla Model 3 - 1,85 metra, Mercedes EQC - 1,88 metra, BMW iX3 - 1,89 metra. Proporci električnega hyundaia so nekoliko zmedeni, zdi se, da gledamo kompaktnega, a zaenkrat gledamo avtomobil, ki na cesti zavzame toliko prostora kot SUV:

Za konec še zanimivo opazovanje: Trenutno so na cestah oblikovno najbolj zanimivi avtomobili na elektriko.... In nekaj je na tem, modeli z izgorevanjem so danes zastareli, dolgočasni, zdrobljeni od udarcev.

Model, viden na zapisu, je najhitrejša in najbolj opremljena različica Hyundai Ioniq 5. Na Poljskem bo stala okoli 270 PLN, morda malo več.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: