Nissan Leaf 2 / TEST: premišljen, premišljen, ne povzroča želje [Yalopnik]
Testne vožnje električnih vozil

Nissan Leaf 2 / TEST: premišljen, premišljen, ne povzroča želje [Yalopnik]

Jalopnik je imel skupaj s skupino drugih ameriških novinarjev priložnost preizkusiti vožnjo novega Nissana Leaf. Avto je opisal kot avto, ki ga je treba kupiti, ne kot srce. Torej brez čustev.

Yalopnik ponavlja tisto, kar je Elektrek opisal: Nissan je Leaf zasnoval kot avtomobil srednjega razreda. Nima več dosega 160 kilometrov (100 milj) kot pri konkurentih, vendar tudi nima 350-380 kilometrov kot Tesla Model 3 ali Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: premišljen, premišljen, ne povzroča želje [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, srednji avto. Na vodoravni osi je kilometrina, na navpični osi pa cena avtomobila v osnovni različici (c) Nissan USA.

Novi Nissan Leaf je po poročanju novinarjev Jalopnika zdaj videti kot kateri koli drugi Nissan na ulici. Po njihovem mnenju je rezultat normalen, zdaj pa se bo avto izgubil v množici drugih avtomobilov.

Avto bo v ZDA na voljo v različicah S, SV in SL.

Notranjost in varčnost: velika baterija - kompromis z ostalim

Podobno so definirani prtljažnik, notranjost in uporabniški vmesnik: vse je v redu, premišljeno premišljeno, brez večjih dodatkov. Edini čuden element v notranjosti je stikalo za način vožnje (prej: prestavna ročica). Novinar je opazil tudi majhen, a zelo pomemben prihranek: na sprednji plošči je samo en USB vhod za polnjenje..

Izkazalo se je, da je to posledica ekonomske računice – vgradnja 40 kWh baterije je povzročila ureznine na drugih delih avtomobila. Zato je kakovost materialov dobra, vendar je ne moremo imenovati "odlična".

> Kaj pomenijo božična drevesca Nissan Leaf? [MI BOMO ODGOVORI]

voziti? Brez čustev

Izlet tudi pri predstavniku Jalopnika ni povzročil posebnih čustev. Je pa poudaril, da kupci novega Nissana zagotovo ne pričakujejo več.

Avtonomna vožnja 2. stopnje po najnižji ceni na trgu je bila prepoznana kot zaželena lastnost vozila. Novinar pa je ugotovil, da potreba po držanju rok na volanu in osredotočenosti na cesto pri ostalem ne pomaga veliko. Namesto tega ga skrbi.

Polnjenje: 30 minut CHAdeMO +142 km

Po mnenju Jalopnika – verjetno iz Nissana – 30-minutno polnjenje CHAdeMO poveča doseg za 142 kilometrov. Pri polnjenju iz 16-amperske stenske vtičnice doma traja 12 ur, da se baterija napolni.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 je električni avtomobil za mirne in racionalne odrasle

Oglas

Oglas

Polnilnice na bencinskih servisih Lotos? Lahko - všečkaš in PREVERI:

To vas lahko zanima:

Dodaj komentar