Neenakomerno zaviranje
Vsebina
Neenakomerno zaviranje vozila je nevaren pojav, ki lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom, zlasti pri visokih hitrostih in na spolzkih cestah. Da bi se zaščitili - poglejmo možne vzroke za neenakomerno zaviranje in ugotovimo, kako popraviti situacijo in odpraviti težavo.
Za začetek morate natančno ugotoviti, kako deluje zavorni sistem, da bi razumeli možne vzroke takšne kršitve.
Kako preveriti neenakomerno zaviranje?
Če niste ravno izkušen voznik in niste prepričani, ali je zaviranje enakomerno, je ena najpreprostejših možnosti, da vse preverite s preprostim poskusom.
- Pojdite na dolg, prazen odsek ravne ceste (kot je letalnica ali poligon za usposabljanje)
- Pospešite avto do hitrosti 50-60 km/h
- In poskusite zavirati v sili (to je stopalka zavore na tla)
- Po popolni ustavitvi avtomobila - preglejte sledi zaviranja.
Če vidite enotne (enake) zavorne sledi z vseh štirih koles, potem vse ni tako slabo. Če pa je na nekaterih kolesih jasna črna sled, na enem pa niti ene sledi, je težava očitna. Drugi simptom bo zavorna pot - če se je avto med zaviranjem premikal naravnost, je to norma. Če pa se je avto premaknil v desno ali levo, je to posledica neenakomernega zaviranja. Da se prepričate, preverite debelino zavornih ploščic. Razlika več kot 0,5 mm bo pomenila neenakomerno zaviranje.
Možni vzroki za neenakomerno zaviranje
Obstaja več glavnih vzrokov za neenakomerno zaviranje, tukaj so glavni:
- Pridobivanje olja na blazinicah / diskih;
- Kršitev kotov koles - izgine;
- Zamašitev cevi, ki vodi do cilindra;
- Ostanki ali tuje tekočine, ki vstopajo v zavorno tekočino;
- Zrak v sistemu;
- Različen tlak v pnevmatikah;
- Puščanje zavorne tekočine;
- Zagozditev bata zavornega cilindra (ne gre naprej in nazaj).
Kako popraviti neenakomerno zaviranje
Najprej preverite obrabljenost zavornih kolutov in bobnov. Če so se spreminjali zelo dolgo - razlog je lahko v njih, če pa so diski "sveži", gremo še nižje po seznamu. Drugič, vredno je preveriti, ali so zavorni valji v okvari, ali je premik in ali je klin.
Nepomemben vzrok je lahko ukrivljenost zavornih kolutov. Nekvalitetni diski ali zavorne ploščice lahko ob dolgotrajni uporabi zavornega sistema pregrejejo zavorni kolut, ki lahko predvsem ob nenadni ohladitvi (na primer velika luža) izgubi svojo geometrijo – kar sčasoma povzroči neenakomerno zaviranje. Rešitev v tem primeru je ena in ni poceni - zamenjava zavornih diskov.
Drugih vzrokov za neenakomerno zaviranje z zgornjega seznama ni treba podrobneje opisovati. Preverite vse točke po vrsti in če se ugotovi težava, jo odpravite. Ne pozabite ponovno preizkusiti, da se prepričate, da se neenakomerno zaviranje ne ponovi.
Dodatni vzroki za okvare zavornega sistema
Obraba zavornih ploščic
Zavorne ploščice redno menjajte glede na kilometrino in uporabo, ne nosite jih na tla, da prihranite denar. Poškodovani zavorni diski so veliko dražji. Omeniti velja, da lahko neenakomerna obraba zavornih ploščic povzroči neenakomerno zaviranje. Značilen znak takšne okvare je zmanjšanje ravni zavorne tekočine v ekspanzijski posodi, pa tudi škripanje in ropotanje med zaviranjem. To jasno namiguje, da je treba blazinice nujno zamenjati.
Obraba zavornih diskov in bobnov
Vse je popolnoma enako kot pri blazinicah. Disk lahko preživi 2 ali 3 komplete zavornih ploščic, potem pa ga bo treba tudi zamenjati. Ne zanemarjajte svoje varnosti.
Puščanje v hidravličnem vodu
Zmanjšanje tlaka v zavornem vodu lahko povzroči ne samo neenakomerno zaviranje, ampak tudi odsotnost zaviranja kot takega. Takšna okvara je ena najnevarnejših. Manifestira se preprosto - ko pritisnete na zavorni pedal - gre na tla skoraj brez upora. V tem primeru se avto skoraj ne upočasni. Če se vam to zgodi, takoj prenehajte uporabljati motorno zavoro ali mehansko parkirno zavoro in bodite čim bolj previdni. Poiščite mesto puščanja in zamenjajte poškodovano cev ali cev, nato pa odzračite sistem.
Obraba in zagozditev vodil čeljusti, neusklajenost zavornega cilindra
Pogosto je to zagozdenje glavni vzrok za neenakomerno obrabo ploščic in diskov, kar ima za posledico neenakomerno zaviranje.
Deformacija zavornih diskov
O kršitvi geometrije zavorni koluti smo že pisali. Dodati je treba le, da je lahko vožnja po gorskih serpentinah dodaten dejavnik tveganja, kjer lahko neizkušen voznik zlahka pregreje zavorne kolute.
Nizka raven zavorne tekočine v sistemu
Eden najmanj neprijetnih vzrokov za okvare zavornega sistema. Odstrani se zelo preprosto - dodajte zavorno tekočino v ekspanzijsko posodo. Prepoznavanje težave je tudi preprosto - poglejte na armaturno ploščo - tam bo zasvetil rdeč signal, ki nakazuje, da je treba dodati tekočino.
Zlomljene ali prepognjene zavorne cevi
Ime govori samo zase. V tem primeru je vredno zamenjati cev z novo in pravilno konfiguracijo. Ne pozabite odzračiti zavor in doliti zavorno tekočino do ustreznega nivoja.
Ročica parkirne zavore ni sproščena
Najbolj banalen, a hkrati zelo pogost vzrok nepravilnega delovanja zavornega sistema, tudi neenakomernega zaviranja, je vožnja z zavirami. ročna zavora.
